КАМА (НКШЗ) Кама-евро. [Страница 37 из 49]

В этой теме обсуждаем штатные шины КАМА-Евро 129 и КАМА-Евро 236.
На наших машинах установлены:
1. Trendline: 175/70 R14 КАМА-Евро 129
2. Comfortline: 185/60 R15 КАМА-Евро 236
3. Highline: 195/55 R15 КАМА-Евро 129

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Вот придет машина на каме евро - куда ее девать? Придет как раз в октябре-ноябре, когда прямо перед выездом из салона уже придется переобуться на зимнюю, прихваченную с собой.

Rubberman, не переживайте, уйдёт влёт по сходной цене

Rubberman писал(а):

Вот придет машина на каме евро - куда ее девать? Придет как раз в октябре-ноябре, когда прямо перед выездом из салона уже придется переобуться на зимнюю, прихваченную с собой.

После зимы и оденете.

Олег151 писал(а):

kleyven писал(а):

А чем простите корейский ханкук лучше российской камы?

получше по ездовым качествам и износостойкости......катал 2 комплекта Ханкука и 3 комплекта Камы Евро......сравнить есть что.... и разница в цене 250-300 рублей...

Подерживаю ханкук отличная резина цена-качество-эксплуатационные хар-ки, две зиму на липучке ханкук откатал - не скажу что резина на 5-ку, но своих денег стоит.

mishail писал(а):

Rubberman писал(а):

Вот придет машина на каме евро - куда ее девать? Придет как раз в октябре-ноябре, когда прямо перед выездом из салона уже придется переобуться на зимнюю, прихваченную с собой.

После зимы и оденете.

Нет, спасибо. Я избалован бриджем, фаирстоуном и пирелли.

Однажды пришлось экстренно тормозить на Кама Евро 195/55/15 на сухом асфальте.Не понравилось,что очень легко пошла на юз.Все–таки жестковата.На ДЭУ и то Континенталь ставят,а тут решили Российского производителя поддержать.Единственный плюс Камы-держит удары(10000км—грыж пока не наблюдаю),а так по моему ничего хорошего.

на сухом асфальте как то экстренно оттормаживал(в салоне я +3 чел),только дымок пошел,ну подумаешь пригорела мал мал,а в юз не сорвалась.....

Ездил на очень разной резине так как скай сжигал ее достаточно быстро и особо разницы что жечь не было, больше цена волновала (естественно по моим меркам), камы не было никогда. Когда пришло время менять резину (на поло) на летнюю хотел продать каму и добавив купить что то лучшее (читай более дорогое ). Конечно марока с продаже и покупкой не радовала, да и денег добивать особо не было. Поставил я Каму. И не заметил ничего что отличало бы ее от всего что было до этого... может просто я не выступаю в тайм атак на кольце? Летом заметил не большую особенность, когда резина сильно прогреется начинает немного шуметь, заметил только потому что иногда люблю ездить с открытыми окнами, все это конечно не на скорости 60 км/ч. Но это как то не раздражает, те звук не такой что прям жуть как воет (стояла у отца таганка на ниве, реально на 40 км/ч уши закладывало). Еще мне хотелось резину на лето шире чем 185, на этом все. В остальном отличная жирная резина))) ездить и ездить. Считаю что замена камы на брендовую резину либо понт, либо я скоро начну болеть за гоночную команду VW поло)))

Aftamat писал(а):

что замена камы на брендовую резину либо понт

никакого понта я не вижу...в сегменте 2500-3000 рублей можно выбрать более достойную резину...

Олег151 писал(а):

в сегменте 2500-3000 рублей можно выбрать более достойную резину...

Например кумхо!

ewgen писал(а):

Например кумхо!

или Йоку...

Смысл? менее шумная на скорости от 90 км/ч?

Для меня минусы Камы Еуро-129-"дубовость" при температуре около +5 и склонность к "грыжам"...

Олег151 писал(а):

Для меня минусы Камы Еуро-129-"дубовость" при температуре около +5 и склонность к "грыжам"...

Ну к счастью опыта такого не было, судить трудно.

Олег151 писал(а):

Для меня минусы Камы Еуро-129-"дубовость" при температуре около +5 и склонность к "грыжам"...

Ну какбы при +5, я уже на зимней катаюсь, а грыжи нашпиговать могу и на любую резину, даже кумхо и йоку.