КАМА (НКШЗ) Кама-евро. [Страница 42 из 49]

В этой теме обсуждаем штатные шины КАМА-Евро 129 и КАМА-Евро 236.
На наших машинах установлены:
1. Trendline: 175/70 R14 КАМА-Евро 129
2. Comfortline: 185/60 R15 КАМА-Евро 236
3. Highline: 195/55 R15 КАМА-Евро 129

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Ambassador писал(а):

А много ли уже прошла ваша Кама?

машина прошла 20.5 тыкмов, кама евро стояла больше половины этого пройденного расстояния точно, т.е. реальный ее пробег я бы оценил в 12-15 тыкмов...

Может вялый разгон из-за топлива?

Ambassador писал(а):

Может вялый разгон из-за топлива?

вялый разгон похоже по другой причине (вот), а вот валкость в поворотах на топливо не спишешь, да и топливо не плохое - экто-спорт от лукойл...

Fan_FERRARI писал(а):

Ambassador писал(а):

Может вялый разгон из-за топлива?

вялый разгон похоже по другой причине (вот), а вот валкость в поворотах на топливо не спишешь, да и топливо не плохое - экто-спорт от лукойл...

Значит пришло время менять вместе резиной производителя

Ambassador писал(а):

Значит пришло время менять вместе резиной производителя

а вот здесь дилемма - кама-евро со своей дубовостью хорошо держит ямки на дорогах, а дорогая импортная резина на мой взгляд (возможно я ошибаюсь) на ямы реагирует похуже (грыжи, пробои и т.п.)

Бриджстоун в помощь - дубовый, неубиваемый, и состав резины лучше - со временем не рассыпается.

Rubberman писал(а):

Бриджстоун в помощь - дубовый, неубиваемый, и состав резины лучше - со временем не рассыпается.

сдается мне это в некотром роде вариант замены шила на мыло, только с затратами,
а тем временем на переднем правом колесе нашел вот такие отслоения:

Вложение:

IMAG2288_.jpg [ 1.26 МБ | Просмотров: 4467 ]

4 года на бриджстоуне езжу и до этого ездил. Вы не первый, у кого КАМА расслаивается.

Rubberman писал(а):

Вы не первый, у кого КАМА расслаивается.

понял что это норма для камы, вопрос - насколько такое расслаивание опасно?

Rubberman писал(а):

Бриджстоун в помощь - дубовый, неубиваемый, и состав резины лучше

Да ладна!! Бридж В-250 за 40 000 км убился в хлам!!! Передок ваще лысый был....

polovod1 писал(а):

Да ладна!! Бридж В-250 за 40 000 км убился в хлам!!! Передок ваще лысый был....

Не, ну я на Б-250 два сезона отъездил (тыщ 12 в сумме) - изменений в поведении вообще не было, только лучше держать стала после обкатки. Надо быть наверное сильно искушенным в езде, чтобы за 40 тысяч летние покрышки ухайдокать. Мне такое только на треке удается.Например.
Туранза, дорогой друг, туранза - замучаетесь снашивать. Моя низкопрофильная Turanza GR-80 уже 4-ый сезон катает - хоть что ей. Хоть трасса для лесовозов, хоть колдобины. Бывает, влетишь - сайлентблок рвется в хлам, а у нее даже ни намека на грыжу.

сколько у кого в среднем кама ходит? какой пробег и показатель на индикаторе износа?

Насколько я понял из отзывов, через два сезона можно выбрасывать.

Fan_FERRARI писал(а):

Rubberman писал(а):

Вы не первый, у кого КАМА расслаивается.

понял что это норма для камы, вопрос - насколько такое расслаивание опасно?

Всеьма опасно. Может случиться так, что в правом повороте верхний слой резины станется на асфальте, а машина уйдет на встречку под грузовик. Кто-то вроде по гарантии такое менял. Попробуйте.

Rubberman писал(а):

Насколько я понял из отзывов, через два сезона можно выбрасывать.

я вот езжу второй сезон, набегала тысяч 20 км.. одно из колес - износ на 4.5, другие 6 - на индикаторе износа. до скольки вообще допускается ездить?