КАМА (НКШЗ) Кама-евро. [Страница 47 из 49]

В этой теме обсуждаем штатные шины КАМА-Евро 129 и КАМА-Евро 236.
На наших машинах установлены:
1. Trendline: 175/70 R14 КАМА-Евро 129
2. Comfortline: 185/60 R15 КАМА-Евро 236
3. Highline: 195/55 R15 КАМА-Евро 129

________________________________________________________

Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

sasechka, А у меня 129я , пробег 40 , но ещё 15-20т думаю пройдёт , если шишек не наловью. Тут говорят дубовая , но боковина на ней крепкая. Это-ж по лицензии Данлопа.

самец писал(а):

пробег 40 , но ещё 15-20т

Перестановка была?

у меня кама ч/з 1000 км вся в грыжах.купил 1 покрышку новую.проехал 300 км по гравийке-грыжи.плюнул.отдал на клумбу.сейчас макссис.пока доволен.тьфу.тьфу 3 раза!!!!!

lomond, Последние несколько лет не переставляю. По мере стёртости передних , покупаю 2 на передок таких-же , а когда задние сотрутся , то передние ставлю на зад , но не по схеме а с лева на лево , с права на право. Получается что в переди резина всегда соответствует норме, .

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
doxtur1968, Может брачёк попался или слабо качал. Я качаю 195-55-15 2,2 по кругу .

самец писал(а):

doxtur1968, Может брачёк попался или слабо качал. Я качаю 195-55-15 2,2 по кругу .

я качал тоже 2,2.но не думаю. что брак.я же еще купил новую.проезал 300 км.грыжа.это г.......шины.или по гравийке они не предназначены.я живу врайшне.асфальта нет практически нигде у нас.а по дороге в город-300 км.в основе проселок+112 км плохого асфальта

Коллеги,
в прошлый сезон убил одну покрышку из четырех (К-Е-236 185/60/R15)
Размышляю над вариантом докупить еще одну такую новую (с рук с малым пробегом) - так вот если на передке будет одна новая и одна своя поистертая, но бодрая, - может это сказаться на управляемости?
Второй вариант - купить 2 покрышки, тогда как вариант покупать уже чуть более качественные, чуть более новые, менее шумные и поставить их на перед, а пару старых Кам - на зад. В этом варианте есть минусы или вероятность ухудшения ездовых характеристик?

NightCrawler, Если ездить по правилам, то разницы не почувствуете. Чем выше скорости, тем выше требования. На ралли вообще только на новых выезжают.

У меня одного так? в связи с потеплением заменил зимнюю резину на летнюю. после замены зимней резины бридж близак рево на штатную кама евро 236 (195-60-15) по ощущениям руль стал крутиться туже!!!

vovanair,
по снегу и льду руль крутится легче.

3й сезон на стоковой каме 185/60 Р15.
Нормальная резина, я не вижу особых проблем. Резина норм, протектор есть, цена нормальная, для бюджетного жоповоза.

Корешок мой, владея 2108 в 2009 году, вместо нормальной резины, решил купить БУ, но знаменитого бренда. Втогом стал сложенный левый лонжерон и продажа авто за 15к энтузиастам.

как резина при +20 и выше он нормальная. в остальном шуумная и дууубовая.

patrik011400 писал(а):

3й сезон на стоковой каме 185/60 Р15.
Нормальная резина, я не вижу особых проблем. Резина норм, протектор есть, цена нормальная, для бюджетного жоповоза.

Корешок мой, владея 2108 в 2009 году, вместо нормальной резины, решил купить БУ, но знаменитого бренда. Втогом стал сложенный левый лонжерон и продажа авто за 15к энтузиастам.

У меня пошел 5й сезон на штатной каме 185/60 Р15. (пробег за весенне-летне-осенний сезон ~6-7тыс.км.)
Да, шумная, да, жесткая, но:

• неубиваемая
• не испытываю абсолютно никаких проблем с управляемостью, ни в +1*С, ни в пробке по колеям в жару, ни на трассе на 120км/ч после дождя.
• грязь/гравий пережевывает и выплевывает только так, не страшно выехать на дачу/в лес

В конце прошлого сезона поймал (или вкуртили) саморез в переднее колесо, метров 500 проехал на полностью спустившем колесе до шиномонтажки (ехал медленно). Когда резину сняли с диска - она была мято-задубевшая, почерневшая, я думал 100% труп Планировал купить к этому сезону что-нить поновее и покрупнее (185/65), почитав отзывы на бюджетную резину, я понял, что от добра добра не ищут, а знакомый черт лучше незнакомого. В шиномонтажке дырку подлатали грибком, покрутили на повреждения/грыжы/трещины по ободу - сказали все в норме и поставили назад. 2я неделя - полет нормальный. А уж сколько ям я на ней пережил, что заводские штамповки гнулись и колеса сдувались, а до сих пор ни одной грыжи ни на одной покрышке

Глядя на 129 Каму думал что надо в деревне что нибудь позубастее. Однако сейчас каждый вечер мотаюсь на речку, там где то кило по раскисшему берегу, реально удивлен. В натяжку машинка идет без пробуксовки, один раз встал когда колесо попало в ямку и "присел" на передний бампер. Домкрат и две дощечки и поехал дальше. По асфальту за эти деньги вряд ли есть лучше. ИМХО если менять штатку то уже дорого или с оказией на 16 комплект, по другому смысла не вижу.

Шумновато еще можно смирится,а вот подвеску пробивает иной раз-это плохо.Родная была 195\55\15.Поменял на 195\60\15.и клиренс увеличивается.

Степаныч писал(а):

Однако сейчас каждый вечер мотаюсь на речку, там где то кило по раскисшему берегу, реально удивлен.

Ну она едет конечно по грунтовке, но все-таки ей нужен асфальт хоть и дырявый, но асфальт. Я бы из плюсов отметил, что она хорошо держит щебенку. Как ни странно для большинства шоссеек мокрый щебень - это конец управляемости, а кама едет уверенно.