Параметры дисков и резины подходящей для Поло! [Страница 78 из 82]

Предлагаю обсудить максимальные и минимальные размеры резины и дисков подходящие на Поло.
==========================================
Неоднократные споры о размерности дисков, о том пойдет или нет та или иная покрышка на этот диск, побудили меня собрать всю информацию по этому вопросу и выложить здесь в одном топике.

Стандартные диски для машины:
сверловка 5*100
диаметр центрального отверстия 57,1мм
Стальные колеса 5J x 14 (ЕТ35) - Trend - 175/70 R14
Стальные колеса 6J x 15 (ЕТ38) - Comfort - 185/60 R 15
Легкосплавные колеса 6J x 15 (ЕТ40) - Highм - 195/55 R15

Также ниже прикладываю файл в формате Excel с названием: «Таблица соответствия шин и дисков»
Используя эту таблицу Вы сами сможете подобрать, те диски или шины (друг к другу) которые подойдут для Поло седана.

С Уважением,
Борисович

________________________________________________________

До кучи инфа из ETKA для Polo HB 2010: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 57#p177857 .
Все темы о колёсах для VW POLO седан: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=5097 .
Достаточно кликнуть.

Тема зачищена от флуда. Второй раз зачищать не буду, сразу предупреждение, а если это не поможет - бан. Горячие финские парни, меряться, у кого болт толще резина лучше, можно например вот тут - viewtopic.php?f=39&t=77&start=3375, а здесь тема про резину и диски для нее.

У соседа поло комфорт 2016 штатная 15 резина пирелли Р1, у другого на октавии 1.6 стояла с завода тоже пирелли Р1.

Смотреть на youtube.com

Неужели все так плохо?Я недавно гвоздь поймал,так сделали за 2 минуты не спуская колесо.

mishail писал(а):

У соседа поло комфорт 2016 штатная 15 резина пирелли Р1,

Так как мне до дачи 70 км ехать (скорость 15-20 км/ч) вот по такой дороге

Смотреть на youtube.com

, то мне на моем комфорте 2014 г. кама в самый раз.

voshod писал(а):

Неужели все так плохо?

После такого демонтажа-монтажа диск коцаный в ремонт, но им то аборигенам по барабану и про балансировку не слышали это ясно.

Добавлено спустя 15 минут 8 секунд:

Mikky72 писал(а):

то мне на моем комфорте 2014 г. кама в самый раз.

Стояла на поло кама с завода, так после первого удара о яму разбалансировалась и пошла винтом с биением на руле
(диску при этом ничего) пришлось выкинуть. Если сравнивать к примеру с дождевой Uniroyal ralli 550 185/60/15 что стояли у меня в 2005 году когда дороги даже в Питере были никакие и куда я на них не влетал, так это небо и земля, вы не поверите я откатал их до нуля и с ними же и продал.

mishail писал(а):

Стояла на поло кама с завода, так после первого удара о яму разбалансировалась и пошла винтом с биением на руле

Прямо противоположный опыт. Год назад после поездки на дачу по указанной дороге - два передних диска пришлось новых покупать. Резине хоть бы хны.

Тут как посмотреть, за те деньги что её продают вполне себе бюджетный вариант, правда при покупке 100% надо смотреть её на шинамонтаже.
Из описания Uniroyal ralli 550: Особое внимание также было уделено безопасности и надежности, поэтому шина имеет усиленный специальный каркас, изготовленный из прочного корда.

Здравствуйте! Кто знает какое значение плеча обката имеет Поло седан на штатной резине и дисках? В инете не могу найти эту цифру.

К чему я спросил про плечо обката в прошлом сообщении. Просто стал вопрос покупки нового комплекта дисков и летней резины. И тут хотелось разобраться вот в чем: производитель рекомендует диски с вылетом от ЕТ35 до ЕТ40 (а для хетча до ЕТ46 при R16 и R17).
Понятно, что можно смело брать диски с ЕТ в этом диапазоне и не париться. Но ет влияет на управляемость и работу подвески при его изменении таким образом:
1. При увеличении ЕТ (плечо обката в минус) - повышается стабильность на торможении
2. При уменьшении ЕТ (плечо обката в плюс)- повышается стабильность на разгоне
3. А при нулевом плече обката - лучшая работа и меньшая нагрузка на подвеску при проезде неровностей.
Для меня более значим 3-й пункт, следовательно для того чтобы обеспечить нулевое плечо обката необходимо знать фактическое на штатной резине и затем подобрать диски с таким ЕТ, чтобы приблизить плечо обката к нулевому значению.

Андрей1980, промерь старые диски штангелем

Ambassador писал(а):

Андрей1980, промерь старые диски штангелем

Старые, то я знаю. ЕТ40. А что в них штангелем можно померить? У меня не стоит вопрос купить такие же как старые. Я хочу диски с таким ЕТ, чтобы обеспечить нулевое плечо обката.

Заказал новый ФПС на колесах 195/55R16, а от старого остались родные литые диски под резину 195/55R15. Думаю обуть их в зимнюю на новую машину. Какую ставить, как и было, 195/55R15 или 195/60R15?

Ambassador писал(а):

, 195/55R15 или 195/60R15?

лучше 185-195/65Р15, т.е побольше профиль., как на ларгусах или солярисах,
т.к. наши машинки тяжеловаты для 185/60/15.,любять зарываться на рыхлом снегу 10см

В Краснодаре снег в 10 см. бывает раз в пятилетку. И то, растает за полдня).

Big 14 писал(а):

В Краснодаре снег в 10 см. бывает раз в пятилетку. И то, растает за полдня).

спасибо. Значит 195/60R15 будет оптимально.