Печка работает только на 4 скорости [Страница 1 из 3]

Добрый день, половоды!
Сегодня заметил такую штуку - печка стала работать только на 4 скорости. на 1-2-3 не крутится вообще, кондиционер не включается вместе с ними. Посмотрел предохранители, на вид все целые. Грешу на переключатель скоростей. Есть ли у кого схема, как разобрать центральную консоль, чтоб отсоединить этот переключатель?
Машина комфорт 12 года.

Возможно балластное сопротивление всему виной (перегорели нити, отвечающие за 1,2,3 скорости вращения вентилятора).Пользуйся поиском, на форуме где-то было об этом!

superdjorik,
вот подобный случай
viewtopic.php?p=139183#p139183
вот решение проблемы
viewtopic.php?p=141167#p141167

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:

superdjorik писал(а):

......Есть ли у кого схема, как разобрать центральную консоль, чтоб отсоединить этот переключатель?

ищи посты Riv_2000 memberlist.php?mode=viewprofile&u=2416, он описывал подробно как снимать блок переключателей вместе с доработкой по удалению микрика автовключения кондея

или вот здесь моно поискать viewtopic.php?f=6&t=2557

Четвертая скорость работает в обход баластного сопротивления, следовательно неисправность именно в этом сопротивлении. Причем само сопротивление может быть исправным, возможно в нем сработал термопредохранитель (это неболшой цилиндр на торце этого балстного сопротивления, стоит около ста рублей), тогда можно заменить именно его, либо на первое время просто заменить его перемычкой.

Всем спасибо!
Инструкцию по снятию моторчика нашел тут нашел тут:
viewtopic.php?f=133&t=1327&start=125#p239338
Картинки тут:
viewtopic.php?f=133&t=1327&start=150#p334692

Буду разбирать и смазывать моторчик однозначно. Но есть мнение что это будет не финал))

Dr_Bak писал(а):

Четвертая скорость работает в обход баластного сопротивления, следовательно неисправность именно в этом сопротивлении. Причем само сопротивление может быть исправным, возможно в нем сработал термопредохранитель (это неболшой цилиндр на торце этого балстного сопротивления, стоит около ста рублей), тогда можно заменить именно его, либо на первое время просто заменить его перемычкой.

А где это балластное сопротивление (честно говоря, я даже не представляю, что это, извините) ? Поиском не особо ищется

superdjorik писал(а):

А где это балластное сопротивление

На корпусе блока испарителя(климатической установки), в верхней его части. Добраться до блока балластных сопротивлений возможно только после снятия бардачка.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:
Вот для наглядности

Его легко определить по плоскому разъему, к нему идет четыре провода: самый толстый-красный; далее зеленый; затем черный и синий.

Кто подскажет, фильтр воздуха поступающего в салон получается находится после вентилятора, или все токи до?

razvorot писал(а):

Кто подскажет, фильтр воздуха поступающего в салон получается находится после вентилятора, или все токи до?

после

vovanair писал(а):

после

Я поставил дополнительноДО!

Итак, результат!
Огромное спасибо Dr_Bak, ОлегV, vovanair!!!
Снял сопротивление, прозвонил - сгорел резюк.
Снял печку, покрутил - ходит очень туго. Не мудрено, что сгорел))) Надо смазывать.
Пока разбираю и смазываю, чуть позже поеду за сопротивлением. Впринципе, весь материал, как починить, имеется на форуме. Попробую обобщить, вдруг кому пригодится:
Инструкция как снять печку:
viewtopic.php?f=133&t=1327&start=125#p239338
Схема и порядок снятия бардачка:
viewtopic.php?p=113561#p113561
Фото сопротивления чуть выше в теме:


Если сейчас еще столкнусь с какими-нибудь сложностями, отпишусь.
Еще раз всем спасибо!
п.с. если нужны фотки, могу выложить

Добавлюсь о ремонте.
Итак, сам блок резисторов:

Вложение:

Комментарий к файлу: Балластное сопротивление

IMG_2113.JPG [ 1.59 МБ | Просмотров: 54204 ]

Тестером прозвонил, сгорел терморезистор (наверху зеленый)
Обойдя весь авторынок, не нашел оного. Завтра праздники, ездить без печки неохота.. Заехал в радиомагазин, взял терморезистор на 240 градусов, 10 Ампер (по-идее надо 15, но их не было в наличии) за 40 рублей и колодку за 26 рублей.
Фото терморезюка и колодки:

Вложение:

Комментарий к файлу: терморезистор и колодка

IMG_2114.JPG [ 1.91 МБ | Просмотров: 54204 ]

Разобрал колодку, откусил лишка с ног терморезистора и вставил. Вот что получилось:

Вложение:

IMG_2115.JPG [ 1.62 МБ | Просмотров: 54204 ]

Вложение:

IMG_2116.JPG [ 1.65 МБ | Просмотров: 54204 ]

Собрал всё обратно - работает. Как долго протянет - посмотрим))
Кстати, терморезистор прикреплен заводской сваркой. Обычной пайкой при замене не обойтись - расплавится. Или клеем, или на колодку, как у меня.
Итого ремонта на 66 рублей.
Еще раз всем спасибо!

Здравствуйте, у меня такая же проблема. А почему вы не написали маркировку резисторов? Своего и штатного..

На сгоревшем нихрена не видно, он сгорает от перегрева. На новом надо заранее смотреть пока не сгорел, а кому это надо? Думаю, мысль понятна. Вообще резистор подбирается по сопротивлению и рассеиваемой мощности. Сопротивление зависит от максимального тока, а от напряжения и тока - мощность. Но! Данный резюк нужен для защиты от перегрева набора балластных резисторов (например, при заклинивании вала на малой скорости обдува), что на фото зеленые, перегрев как все знают приводит к возгоранию. На некоторых ресурсах народ колхозит схему на ШИМ с плавной регулировкой скорости крыльчатки, только не знаю как обстоят дела с помехами?

Купил в чип и дип, это не резистор а термопредохранитель. Брал 200 градусов 15А, цена вопроса 40₽.