Китайские магнитолы в Polo Sedan [Страница 12 из 32]

Интересует у кого нибудь установлены Китайские магнитолы, а именно:
1) Как работают ??? (глюки есть ли, качество звука, качество и GPS и как проворачивает)
2) Все ли магнитолы подходят в машину или нет??? (имеется ввиду форм фактор длина х ширина х высота)
3) Используете ли камеру заднего вида.Если ДА, то какую, как качество картинки.

Просто вот думаю взять или не стоит,решил сначала спросить у форумчан. Или может посоветуете что то взамен Китайских??? Желательно с GPS и лучше что бы был Навител и бюджет не превышал 10 000 руб.

============================================
Уважаемые форумчане!

Просьба, в своих отзывах о покупке магнитолы указывать:
- марку магнитолы (если известен то производитель)
- краткий перечень характеристик магнитолы.
- цену в руб/долларах с доставкой до Вашего города.
Все это необходимо для того, чтобы как то индифицировать магнитолы из того ОГРОМНОГО выбора, который есть в Китае, чтобы можно было точнее определиться и помочь друг другу если возникнут вопросы и проблемы.

С Уважением,
Борисович

p.s. Пост отображается первым, на всех страницах темы

Странно... Я сразу попал на нормального - Michael, он мне изначально предложил три вида оплаты - Вестерн, Пэйпэл и банковский платеж, я выбрал Пэйпэл.

AndyBig писал(а):

Странно... Я сразу попал на нормального - Michael, он мне изначально предложил три вида оплаты - Вестерн, Пэйпэл и банковский платеж, я выбрал Пэйпэл.

Я тоже у Майкла покупал. Брал AS-7609, все без проблем получилось, оплачивал через вестерн, пришло быстро (дней 10).

И я у Миши покупал через палку

http://www.caraudio-service.ru/, ребят кто-нибудь в этом магазине, что-нибудь покупал??? интересуют отзывы. Спасибо.

А кто подскажет в чём разница AS-7609 и ST-7609 http://www.aliexpress.com/product-gs/52 ... alers.html

black4ik писал(а):

А кто подскажет в чём разница AS-7609 и ST-7609 http://www.aliexpress.com/product-gs/52 ... alers.html

вот все аппараты этой конторы, смотри в чем разница
http://www.audiosources.net/products.asp?bid=28&tid=42

otk511 писал(а):

Вложение:

IMAG0111.jpg

Поставили сегодня и мою AS-7608 . Спасибо доброму самаритянину Денису (denico). Впечатления положительные (единственный минус имхо-китайский интерфейс, а хотелось ваговской строгости в меню).
Брал здесь http://www.audiosources.net/products.asp?bid=28&tid=42

Navitel и вообще WinCE часть при вытаскивании ключа шатдаунится и потом снова ждать запуска?

mkovalevskiy писал(а):

Илья, нет, не нужно ничего тянуть, берешь и подключаешь через ИСО-разъём

не путайте человека, на ISO нет CAN данных.
если нужен CAN и он есть в магнитоле и вы знаете, зачем вам это нужно, то нужно тянуть из под торпеды два провода.
откуда точно, сам еще не выяснил, подключился пока без CAN.

другое дело, что это необязательно для основных функций.

Уважаемые одноклубники, озадачился покупкой ГУ на машину.
По ряду причин (в том числе, естественно и вполне материальных) выбор пал на представителей "Поднебесной".
Информации конечно "море"... как собственно и различных моделей.
Появилась идея как-то обобщить всё (ну или по крайней мере уже обкатанные варианты) в формате некого FAQ, а потом можно будет и инструкцию по процедуре заказа прикрутить...

На сегодняшний день имеем следующие модели, не сильно "махрового" Китая:
Audiosources Electronic Technology


Модель AS-7609G
Примечание:
Ответ от отдела поддержки клиентов (Jenny) - I am afraid AS-7609G cann't fit your polo (Сожалею, но AS-7609G невозможно установить на Ваш Поло.)
Цена: на 07.08.12
Стоимость ГУ= 320USD
Пересылка в Россию EMS = 120USD

Модель ANS 810

Характеристики и заявленные функции :
RDS, SWC, OBD, OPS+IPAS, CanBus (Вывод состояния климатической установки, состояние дверей), USB (тыловой), iPod/iPhone
Пульт Д\У и стилус в комплекте с ГУ не поставляются!
Цена: на 07.08.12
Стоимость ГУ= 460USD
Пересылка в Россию EMS = 120USD

Модель AS-7608-V5.0

Характеристики и заявленные функции :
CPU:533MHZ RAM:128MB
RDS, OPS, CanBus (Вывод состояния климатической установки), USB (только тыловой), SD карты (лицевая сторона)
Пульт Д\У и стилус в комплекте с ГУ не поставляются!
Цена: на 07.08.12
Стоимость ГУ= Уточнение
Пересылка в Россию EMS = 120USD

Shenzhen Timeless-long Industrial Co., Ltd.

Модель TID-7501

Характеристики и заявленные функции :
CPU SAMSUNG 533Mhz.
RDS, USB (только тыловой), SD карты (лицевая сторона), Пульт Д\У и стилус в комплекте.
Цена: на 07.08.12
Стоимость ГУ= Уточнение
Пересылка в Россию EMS = Уточнение

ZHUHAI WITSON INDUSTRIAL CO.,LTD.

Модель W2-D9240V

Характеристики и заявленные функции :
CPU:600MHZ;FLASH:256M
RDS, USB(в том числе фронтальный), SD карты (лицевая сторона), Пульт Д\У в комплекте. Стилуса нет.
Цена: на 07.08.12
Стоимость ГУ включая пересылку в Россию EMS = 340-345 USD


OPS = Optical Parking System - Подключение камеры для помощи при парковке.
RDS = Radio Data System = Передачи информационных сообщений (к примеру- название текущей станции)
SWC = Steering Wheel Control = Управление кнопками на руле.
IPAS = Intelligent Parking Assist System = Наложение интерактивных линий разметки на изображение с камеры.
CanBus = Controller Area Network = Возможно подключение к шине передачи данных.
OBD = On-Board Diagnostic

Здравствуйте.
Заказывал тоже с audiosources AS 7608G.
Вчера пришла, сегодня поставил.
Но вот проблема - на экран не выводится изображение парктроника и климата. Звук при приближении к препятствию есть, а изображения нету. В чем дело?
Вроде все подключено верно: мультируль работает, подсветка кнопок при включении габаритов тоже и тд.
Комплектация Хай+Премиум.

П.С. Если подобный вопрос уже задавался-извините. Мониторить форум времени нет.
Заранее спасибо.

KDL66,

вопрос по подключению камеры заднего вида.

Я тоже такую подключил к Velas V-VWG, но, к сожалению, на заведенной машине есть небольшая рябь, а при нажатии на педаль тормоза - рябь становится больше. На выключенной машине - камера не рябит.

Не подскажешь в чем может быть дело ?

MVG писал(а):

KDL66,

вопрос по подключению камеры заднего вида.

Я тоже такую подключил к Velas V-VWG, но, к сожалению, на заведенной машине есть небольшая рябь, а при нажатии на педаль тормоза - рябь становится больше. На выключенной машине - камера не рябит.

Не подскажешь в чем может быть дело ?

С ходу конечно не подскажу.Случай классический – тяжелый. Вроде все работает, но как-то не очень хорошо. Искать в таких случаях неисправность всегда тяжко. Иногда проще махнуть рукой. Если же хочется что бы все было нормально, тогда придется попрыгать вокруг машины, вычисляя «вредителя». Если есть другая камера и монитор, необязательно для авто, это несколько облегчит поиски.
На качество видеосигнала влияют следующие устройства и факторы:
1 Камера
2 Монитор, в данном случае ГУ
3 Источник питания
4 Проводка
5 Качество монтажа устройств и прокладки проводов

1. Камера в данном случае исправна, так как нормально показывает при выключенном двигателе.
2. ГУ скорее всего тоже исправна, так как тоже показывает нормально при выключенном двигателе, а при включенном должен работать встроенный фильтр по питанию, отсекающий ВЧ помехи от генератора в бортовой сети. Но маленький процент вероятности, что грешит ГУ, все же есть. Это проверить можно просто и быстро, подключив например тестовый монитор для CCTV, автомобильный телевизор или DVD и подключив к нему камеру. Но это имеет смысл проверять в последнюю очередь.
3. Автомобильный аккумулятор – идеальный источник питания для слаботочных устройств. Генератор и свечи при работе двигателя вносят ВЧ помехи в бортовую сеть, но все производители авто и запчастей (качественных свечей и генераторов) все-таки максимально от этого защищаются. Я бы на это тоже грешил в последнюю очередь. В принципе в продаже есть ВЧ фильтры для защиты автомобильных девайсов от помех по питанию, это было актуально раньше при подключении магнитол на старенькие Жигули и Москвичи.
4. Проводка и условия прокладки проводов, а также качество монтажа – как правило, основные источники «помех». Сразу возникает ряд вопросов:
• Каким кабелем проложен видеосигнал – коаксиальный или обычный сигнальный кабель. Коаксиал лучше защищает от внешних ВЧ помех. Если коаксиал – то какой?
• «Земля» кабеля видеосигнала нигде не касается корпуса авто? Оплетка кабеля может быть «задрана» при «неудачной» прокладке и касаться железа. Или разъем касается.
• Как проложен кабель, вместе со штатным жгутом проводки? Может потребуется для проверки бросить отдельно. Как то подозрительно влияет нажатие на тормоз на видеосигнал. Это можно объяснить только тем, что при нажатии на тормоз при параллельной и близкой прокладке проводов идет увеличение тока по цепи питания стопов, которые наводят помеху на видеосигнал. Но это возможно только при использовании не коаксиального кабеля для передачи видеосигнала. Тогда придется перекладывать провода.
Мой совет – сначала проверить проводку. Если видеосигнал брошен не коаксиальным кабелем – для проверки заменить его на штатный, идущий с камерой или купить в магазине RG-59 или аналогичный, можно не толстый, 3-4-5мм. Только уточнить при покупке, чтобы центральная жила была медь, а не эконом вариант – обмедненная сталь, для камер этот тип неприменим на длинных дистанциях, но и на коротких может сказываться. Если это не поможет, стучитесь, будем дальше думать и прыгать вокруг авто.

Кто знает откуда тянутся провода на Can выход для магнитолы в трэндлайне. Сколько это приблизительно стоит. И еще, сколько стоит RNS-510 новая ??? За ранее благодарен.

по поводу подключения есть тема на форуме https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php ... &start=200 9 страница делал сам минут 20 не больше. у официалов будет стоить около 4-5 тыр. а RNSка стоит от 550$

Попробую подробно описать:
1. Камера URL Car Rear View Camera for TIGUAN TOUAREG POLO, кабель коаксильный - по этой ссылке внизу на фото видно.
В одном месте при прокладке мне пришлось его разрезать - а потом запоять (вроде качественно сделал, хотя пришлось оплетку в жилу сматывать)

2. Прикрепил проводку к штатной проводке слева у порога на изоленту

Вложение:

IMAG1255.jpg [ 1 МБ | Просмотров: 6446 ]

Вот этот провод в красном кружке - видеосигнал

Вложение:

IMAG1240.jpg [ 1.27 МБ | Просмотров: 6446 ]

3. А вот так работает камера (с Velas V-VWG) (видно не так как вживую - бегущие полосы вниз в жизни это линия с рябью, да и еще - сами желтые линии с разметкой даже на выключенном двигателе немного плавают, сверху вниз идет небольшая волна):

- зажигание включено, камера включена, педаль тормоза нажимал несколько раз - изображение удовлетворительное

- двигатель работает, камера включена, стоим на месте - изображение удовлетворительное,
при нажатии тормоза педал тормоза - изображение покрывается рябистыми линиями (на видео - это волны)

- двигатель работает, камера включена, едем назад - изображение покрывается рябистыми линиями (на видео - это волны), но в 2 раза менее заметно, чем с тормозом

http://youtu.be/DDPMPmp9wX4


4. Все разъемы проводки камеры к магнитоле изолированы чем-то наподобии антискрипа (темный паралон)

MVG писал(а):

В одном месте при прокладке мне пришлось его разрезать - а потом запоять (вроде качественно сделал, хотя пришлось оплетку в жилу сматывать)

Коаксиальный кабель не электрический, где достаточно иметь низкое оммическое сопротивление. Для согласования передатчика (камеры) и нагрузки (магнитолы) требуется учитывать КСВ и КБВ (коэффициенты стоячей и бегущей волны). Исходя из того что мощность передатчика мизерная, то нарушение согласования будет вести к нарушению помехоустойчивости. Отсоедините от вашей штатной проводки камеру и бросте временный свежий кусок. Разница есть?