Салонный фильтр [Страница 9 из 27]

Кто нибудь осветите - как работает салонный фильтр,дизельную вонь не пропускает?

---

Супертест десяти салонных фильтров для поло в кузове "седан" в Лефортовском тоннеле и лаборатории: есть ли толк от активированного угля? (статья журнала Авторевю)

norton177 писал(а):

Как вставить рамку:
1) сначала вставить ближайший верхний угол (проверить чтобы усики тоже вошли)
2) потом вставить дальний верхний угол при этом следя чтобы ближайший угол не выскочил из проема (рамка с фильтром встанет ровно вертикально в проем)
3) ровно вертикально с усилием засунуть рамку с фильтром до конца и так чтобы направляющий штырёк (который расположен в центре нижней стороны рамки) вошёл в углубление (желобок) которое расположено на корпусе кожуха вентилятора. ВАЖНО!!!!! Если ставить рамку с POLOSEDANовской крышкой то придется направляющий штырёк с рамки срезать (с ним крышка не закроется!!! т.к. этот штырёк уже стоит на POLOSEDANовской крышке !!! Либо как я понимаю купить новую крышку от AUDI A2 которая собственно и устанавливается с этой рамкой !!!

Рамка салонного фильтра- 6Q0 819 647
Фильтр салона угольный для рамки( он чуть меньше POLOSEDANовского )- 6Q0 819 653 B
( АНАЛОГИ : TSN 9.7.147 ; Alco MS-6216C; Filtron K 1079A ; Mann CUK 2545 ... )
Фильтр салона обычный (бумага) для рамки- 6Q0 820 367 B
Крышка кожуха- 6Q0 819 422 A ( от AUDI A2 ).

Поставил всё, как написано (TSN+рамка), но штырёк отламывать не стал. Вроде уживаются вместе - см. картинку.

servo писал(а):

Поставил всё, как написано (TSN+рамка), но штырёк отламывать не стал. Вроде уживаются вместе - см. картинку.

Судя по фото, у вас стоял оригинал без рамки. При замене вы купили фильтр под рамку и отдельно к нему рамку? А вариант установки угольного оригинала без рамки не рассматривали? Или по деньгам рамка+неоригинал вышло дешевле угольного оригинала без рамки?

servo писал(а):

Поставил всё, как написано (TSN+рамка), но штырёк отламывать не стал. Вроде уживаются вместе - см. картинку.

Если штырёк не обрезать, то рамка у вас получается смещена на ширину этого штырька и возможно не плотное прилегание (ну это имхо). Обрезать то 10сек. Конечно же обрезать нужно с рамки, а не с крышки.

John Doe писал(а):

Судя по фото, у вас стоял оригинал без рамки. При замене вы купили фильтр под рамку и отдельно к нему рамку? А вариант установки угольного оригинала без рамки не рассматривали? Или по деньгам рамка+неоригинал вышло дешевле угольного оригинала без рамки?

Да, рамка + фильтр TSN - номер в цитируемом мной посте.
На момент покупки фильтра (весна) про угольные оригиналы не видел информации, да и за те деньги можно в 3-4 неоригинала поменять.
А это тот случай, когда чаще и дешевле лучше, чем реже и дороже

Petrovich916 писал(а):

Если штырёк не обрезать, то рамка у вас получается смещена на ширину этого штырька и возможно не плотное прилегание (ну это имхо). Обрезать то 10сек. Конечно же обрезать нужно с рамки, а не с крышки.

Возможно смещено в сторону откуда дует - значит щель если и есть, то с очищенным потоком.
Сомневаюсь, что там всё герметично и без штырька. Я не уверен в правильности оставить штырёк, просто не люблю что-то кромсать
Поотмеряю пока, потом отрежу

servo писал(а):

Я не уверен в правильности оставить штырёк, просто не люблю что-то кромсать
Поотмеряю пока, потом отрежу

Ну вобщем наотмерялся я...
Отрезал таки штырёк - теперь всё также плотно, но закрывается крышка без лишнего натяга.

Насчёт угольный - не угольный - разница есть, более ощутима она зимой, когда запахов природы как бы нет, а вонь грузовиков есть.
Угольный тоже пропустит сильную вонь, если вы стоите рядом с "вонючкой", но но всю и не сразу.

Saltion писал(а):

то, что угольный фильтр задерживает запахи-это миф

Ошибаетесь

Цитата на многих форумах по обсуждению салонных фильтров:

Цитата:

"Угольный фильтр - развод потребителя.
Какова масса активированного угля в этом фильтре? 50гр?
Его хватит на такое же мизерное количество поглощенного вредного в-ва. Т.Е. несколько часов (по оптимистичным прогнозам)
Потом он превращается в обычный фильтр для очистки воздуха.
Для примера сравните с банкой противогаза (несколько сот грамм угля), которой хватает на несколько часов дыхания (что много меньше вентиляции салона авто)."

От себя добавлю:
Имел практический опыт работы и писал научную работу по массообменному процессу «адсорбция» и «десорбция» в промышленных масштабах. Выше изложенная цитата верна на все 100% - это просто делание денег на доверчивом населении… В угольном фильтре адсорбента едва будет 5 гр. И соответственно «работать» он будет от нескольких секунд до нескольких минут. Википедия в помощь понять данный процесс.
Кому денег не жалко – пусть кормят детей производителей угольных автомобильных салонных фильтров. Кажется им что пахнет меньше – да будет так!

Palah писал(а):

Кажется им что пахнет меньше – да будет так!

Казаться может именно что меньше пахнет. Но когда идя по трассе за коптящим камазом вони от него вообще не чувствуется - это уже не "кажется"
Кстати, жена вообще была не в курсе замены фильтра, однако все жалобы от нее на воняющие впереди машины пропали. Тут уж точно никакого самовнушения быть не может
Вы бы лучше как специалист в этом вопросе объяснили какие именно вредные вещества поглощаются углем, каков объем этих веществ по отношению к своей массе может уголь поглотить и какова концентрация этих веществ в обычном воздухе
ЗЫ: И сравнивать условия, при которых работает противогаз, с условиями работы салонного фильтра несколько некорректно
ЗЗЫ: В последнее время от особенно вонючих машин легкий запах пробивается. Но фильтр уже прошел больше 10 тыс.км.

AndyBig
Плацебо, такое плацебо

Navigator
Я уже написал, что у жены эффекта самовнушения быть не могло

Цитата из методички для наглядного примера:

Наверное экологи тоже лохи, потому-что в адсорбере паров топлива на топливном баке, угля (приблизительно) с полкило, однако мы не меняем его на каждом ТО, он на весь срок службы автомобиля. Как экологи повелись на такую лажу? Сколько килограмм угля нам нужно возить с собой (за собой? ), что-бы пары топлива не загрязняли атмосферу при объеме бака в 55 литров?

Может быть топливный аБсорбер а не аДсорбер?
Это немного разные массообменные процессы. Википедию почитай - достаточно определения.

Да, и адсорбенты бывают разные Не уголь а например силикогель и т.д.

Palah писал(а):

Цитата из методички для наглядного примера:

20 грамм бензина, распыленные в 1 куб.метре воздуха - это сильно Методичка описывает задачу очистки территории после невзорвавшейся вакуумной бомбы?
В таких условиях угольный фильтр потерял бы эффективность меньше, чем за минуту, согласен
А какова концентрация вредных веществ в обычном городском воздухе?

Palah писал(а):

Может быть топливный аБсорбер а не аДсорбер?

Именно адсорбер.