Шумоизоляция выхлопной системы [Страница 9 из 15]

Текст автора на него отвечать не надо

Открыть спойлер

Снимал разьём с датчика детонации, рычание пропадает. Т.к. понижается угол зажигания, эбу делает аварийную поправку, чтобы не было детонации на самом плохом бензине, но вместе с этим уменьшается мощность и немного больше бензин потребляет.
В прошивке бы уменьшить уоз на 4-5 градусов, но пока никто не настраивает эти прошивки кроме завода производителя.

Обсуждаем в теме шумоизоляцию выхлопной системы:
- обмотка фольгой;
- обмотка другими звукопоглощающими материалами;
- изменение конструкции, с заменой другими не стоковыми элементами выхлопной системы;
- предлагаем другие способы по уменьшению рыка, при разгоне (одна частота) при езде на повышенных оборотах (другие частоты).
- заменить гофру глушителя поло седан

Напоминаю у нас есть общая тема Шумоизоляция - где обсуждаем все остальные вопросы по шумоизоляции машины.

С Уважением,
Борисович

Владимир2012 писал(а):

Не наступай на грабли.

Надо же всё на себе испробовать.

X.A.M писал(а):

Но все же. Может объясните с каких это пор фольга!!! Стала эффективным звукоизоляционным материалом?

Листы СТП видели? зачем там фольга?

Да вот ещё намёк на фольгу, По практически всему дну с улицы у полоседанов идёт фольга с завода, она на вид не толще 10 слоёв пищевой как у меня(а с рулона получается лист не менее 15 слоёв). Это не пример? или это защита от космической радиации отражённой от ядра земли?))

dmitry.d писал(а):

Листы СТП видели? зачем там фольга?

Как отражатель тепла.

dmitry.d писал(а):

По практически всему дну с улицы у полоседанов идёт фольга с завода, ... это защита от космической радиации отражённой от ядра земли?))

Я предполагаю, что это защита от песка и мелких камней, что бы аниткоррозийная мастика не сбивалась с днища
Вообще, обматывать фольгой то, что уже обмотано листом железа (резонатор, глушитель) - как минимум бессмысленно А скорее даже глупо

фольга на кузове по выпуску это теплоотражатель

AndyBig писал(а):

Я предполагаю, что это защита от песка и мелких камней, что бы аниткоррозийная мастика не сбивалась с днища

Мимо.

kos940k писал(а):

фольга на кузове по выпуску это теплоотражатель

Больше похоже на правду... но много в стороны от глушителя она идёт, фольга с завода там скорее от того что пластик над выхлопной системой поплавится, поэтому пластик сделан немного в стороне от выхлопной.

AndyBig писал(а):

dmitry.d писал(а):
Листы СТП видели? зачем там фольга?

Как отражатель тепла.

Нет, поиском посмотрите описание стп, фольга там для придания нескольких свойств которыми не обладает мастика/битум.

Сразу видно, знающие люди собрались

dmitry.d писал(а):

Мимо.

Может быть. Но предполагать фольгу в качестве шумоизолятора, обматывая ею резонатор... Кхм... )

dmitry.d писал(а):

поиском посмотрите описание стп

Я больше верю в физику и логику, чем в речи маркетологов ))

X.A.M писал(а):

dmitry.d, я, конечно, может просто физику плохо учил в школе и все такое, хотя , вроде , старался...Но все же. Может объясните с каких это пор фольга!!! Стала эффективным звукоизоляционным материалом?

Тоже стало очень интересно.

седня с утра +12, эффект от фольги на гофре уже чувствуется заметнее. Согласен, что с физикой вроде не дружит. Но ради эксперимента, попробуйте у себя на компе одну колонку обмотать 3 рулонами фольги, а другую оставить так, а потом включите и послушайте, какая громче играет )).
стоимость фольги копейки, даже ради небольшого эффекта можно попробовать. Тут чуть-чуть, там немного и в сумме эффект уже эффективнее

alex писал(а):

Согласен, что с физикой вроде не дружит.

Ну я то от многослойности отталкивался в этой идее, мягкие алюминиевые листы в много слоёв , места мало занимают, не горят, не дорого.
Пробовал закрыть моторный щит под капотом фольгой(2 рулона снятые с резонатора), разницы не заметил. Скоро вариант шумного заднего большого глушителя проверю.

AndyBig писал(а):

Но предполагать фольгу в качестве шумоизолятора, обматывая ею резонатор...

Предложите альтернативу недорогую, всегда готов узнать что-то новое.

dmitry.d писал(а):

Предложите альтернативу недорогую, всегда готов узнать что-то новое.

сделать нормальную ШВИ всей машины и не страдать по поводу рыка)

!	Борисович писал(а):
	Т.к. накопилось достаточно материала на отдельную тему. То разделил тему Шумоизоляция и создал новую Шумоизоляция выхлопной системы Автором новой темы сделал dmitry.d, как наиболее активного участника обсуждения.

kos940k писал(а):

dmitry.d писал(а):

Предложите альтернативу недорогую, всегда готов узнать что-то новое.

сделать нормальную ШВИ всей машины и не страдать по поводу рыка)

Сделаешь, расскажешь))
Читал я отзывы о полнейшей шумоизоляции полоседана за 15-20тыс.р., на рычание почти не влияет.

А Вы уверены что рычит резонатор?
У меня появилось стойкое чувство-рык издает кат-коллектор...

dmitry.d,
я и говорю, что забить на рык) Меня он кстати не беспокоет.

alex писал(а):

эффект от фольги на гофре уже чувствуется заметнее. Согласен, что с физикой вроде не дружит.

На гофре как раз может дружить - если гофра пропускает выхлоп (сечет), то фольга прикроет этот шум. Точно так же его прикроет любой другой достаточно плотный материал

dmitry.d писал(а):

Предложите альтернативу недорогую

Недорогая шумоизоляция раскаленной выхлопной системы? Шутите? Ну тогда ловите: обернуть резонатор свинцовой "фольгой" толщиной 4-6 мм, вот это точно будет иметь эффект

dmitry.d писал(а):

Скоро вариант шумного заднего большого глушителя проверю.

Тоже фольгой? Могу предсказать результат: если глушитель не дырявый, то абсолютно никаких изменений в звуке не будет