Предпусковой подогреватель двигателя на 220 В [Страница 2 из 22]

ilan писал(а):

DRON 33, в какое место врезал? Греется ли блок цилиндров?

Установил на шланг от головы до печки , блок прогревается ...
Тож сначала думал что с нашими двумя термостатами не прокатит , прокатило , ДВС греется полностью

а не мешает подогреватель нормальной циркуляции ОЖ? И как Зимой зарекомендовал себя ? У Вас горизонтального исполнения? Можно фото как у Вас реализовано? За сколько до пуска включаете и что имеете за какое время?

romancon писал(а):

а не мешает подогреватель нормальной циркуляции ОЖ? И как Зимой зарекомендовал себя ? У Вас горизонтального исполнения? Можно фото как у Вас реализовано? За сколько до пуска включаете и что имеете за какое время?

1 не мешает
2 отлично
3 горизонтальный
4 фото завтра
5 зависит от температуры окружающего воздуха . Минут за 45 (при - 30 , были такие ночи этой зимой) имеем полностью прогретый двигатель (85 гр. , при этом терморегулятор отключает нагревательный элемент , помпа продолжает гонять ОЖ)

Какие еще есть вопросы прошу...
В свое время искал инфу в инете по вопросу установки подогревателя 220 в на ФПС , ее мало...

не может навредить электроборудованию и мозгам?

romancon, исключено , с электрооборудованием авто контакта нет

Если кому то еще интересно

























Фото кликабельны
Извините за качество фото и грязное подкапотное

Чтоб сфотать подробно , надо снимать воздухан , а так фотиком не подлезть , очень тесно

При установке (чтоб не резать родной) использовал вот такой комплект http://www.virag74.com/index.asp?id=1125&product_id=186764&shop=false

а толку от этого подогревателя? Что с собой таскать генератор на 220в.

Подумай. Если б у тебя авто стоял под окном или в своем дворе? Странный вопрос какой-то.) ясень пень, если ты на 13-ом этаже живешь... Он тебе ни к чему.

grow писал(а):

а толку от этого подогревателя? Что с собой таскать генератор на 220в.

Я делал для себя , в гараже розетка , на работе тоже...
Вам то я не навязываю

DRON 33, глянул сайт, там две разновидности Атланта - 1,5кВт и 2кВт. у тебя какой? через какой промежуток времени блок становится теплым?

http://volkswagen.ru/forum/thread/2762?p=12
Правильнее делать(как я понял) забор на нагрев с патрубка "из блока на расширительный", к верхнему патрубку "на отопитель". через тройники. Только непонятки с обратным клапаном в нагревателе. вдруг его там нет? и ОЖ будет циркулировать по этому искуственному кругу во время работы ДВС...

ilan, у меня 2 квт , блок полностью теплый через 45 минут , при этом отключается тен ( сробатывает термореле , значит температура антифриза около 85 ) Короче заводится авто как летом ( как буд то только что заглушил после поездки ) Вот как то так . Вещь полезная , нисколько не пожалел . Думаю машинка спасибо скажет , и ресурс должен увеличиться (я надеюсь )

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
ilan, у меня работает так - подогреватель на шланг который идет от головы на печку (направление потока на печку ) , значит можно еще подцепить к шлангу от печки к приемной трубе ( как правильно она называется сейчас не вспомню ) . А вот за другие варианты не ручаюсь ( с нашими то термосами )

DRON 33, Имхо, самый верный вариант написал выше. Шланг, через тройник, на расширительный-> ТЭН -> Шланг, через тройник, на верхний патрубок "на отопитель". так двигатель будет прогреваться полностью.

ilan, А у меня как прогревается ? Практика ёпт , работает же мой вариант , проверено лично , греется полностью , уффффффффффф
Твой вариант имеет право на жизнь .
И ссыль твоя (у меня) не работает.
И это , Илья , изучи работу наших термостатов , как они гоняют по малому

ilan писал(а):

По термостатам пока не понял ничего). надо поизучать попристальнее.

Илья , по малому кругу по любому через них гонит.... Короче изучай матчасть