Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 52 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 252781 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 252781 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 252781 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 252781 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 252781 ]

Владимир Чебы, лучше самому сделать из более толстого металла. Я у себя резьбу на гайке при второй установке сорвал.

Так и сделал, взял гаку М10 и приварил к полоске листа толщиной 2,5 мм, предваритеьно просверлив отверстие ф 11-12 мм. Сегодня благополучно поставил защиту на место.

Подскажите пожалуйста, кто дорабатывал оригинальную защиту двигателя под слив масла? (Ну то есть кто-нибудь сверлил в ней отверстие для слива масла) . А то как то лениво каждый раз откручивать целую кучу крепежа что бы ее снять.

Да без проблем!
Отмечаешь центр будущего отверстия напротив сливной пробки ,снимаешь защиту.
Отверстие надо сделать примерно 6х8см вдоль .
По углам будущего отверстия сверлишь сверлом 12-14 мм а потом болгаркой прорезаешь по периметру.Торцы металла желательно обработать напильником_чтобы не резать пальцы о острые кромки.
Получается аккуратное ,скругленное в углах прямоугольное отверстие-не имеющее никаких замечаний от сервисменов ОД!

kolba-60 писал(а):

Торцы металла желательно обработать напильником_чтобы не резать пальцы о острые кромки.

Либо одеть разрезанный кислородный шланг....

Toha70,
да, это заводское вот ещё viewtopic.php?p=76074#p76074

gelozevs777 писал(а):

Toha70,
да, это заводское вот ещё viewtopic.php?p=76074#p76074

Спасибо, попробую купить)

Позвонил по объяве. Вышлет он ее мне проблем нет. но говорит,что нету каких-то доп креплений . Собсна вопрос, нужны ли еще какие-то крепежики или остается просто прикрутить? Надо срочно. у кого стоит родная защита отпишитесь?

http://www.Магазин автозапчастей/price.aspx?pcode=6R0825921 вот уже нашел сам,как минимум в задней части защиты стоят 2 скобы. Друзья нужны размеры этой скобы!!!!! Кто поможет? очень надо!

А зачем вам оригинальная защита? Она очень сильно скрадывает дорожный просвет. У меня на стандартной резина и со стандартной защитой 13см клиренса до нижней точки защиты, а между этой защитой и картером двигателя еще 3-3,5 см. (на мой взгляд это слишком много), вот правда до АКПП всего 1,5 см. Не знаю как на механике а на автомате поддон коробки прилично ниже поддона двигателя. Да и вообще по моему проще и дешевле купить стальную защиту в Экзисте. Просто у меня она с завода стояла, с кожаным рулем (отказаться нельзя было). Оригинальная защита сзади крепится к подрамнику, а спереди на двух больших кронштейнах П- образной формы к лонжеронам, эти кронштейны достаточно длинные

поставил защиту с ШКОДЫ рапид.подошла идеально.защита углепласт.легкая и прочная

ol31 писал(а):

А зачем вам оригинальная защита? Она очень сильно скрадывает дорожный просвет. У меня на стандартной резина и со стандартной защитой 13см клиренса до нижней точки защиты, а между этой защитой и картером двигателя еще 3-3,5 см. (на мой взгляд это слишком много), вот правда до АКПП всего 1,5 см. Не знаю как на механике а на автомате поддон коробки прилично ниже поддона двигателя. Да и вообще по моему проще и дешевле купить стальную защиту в Экзисте. Просто у меня она с завода стояла, с кожаным рулем (отказаться нельзя было). Оригинальная защита сзади крепится к подрамнику, а спереди на двух больших кронштейнах П- образной формы к лонжеронам, эти кронштейны достаточно длинные

т.е. просто так родную не прикрутить... А про какую именно железную,вы говорите? можно фото или ссылку? и каталожный номер в экзисте?

http://www.Магазин автозапчастей/price.aspx?pid=B0907987&sr=102

С любой защитой в комплекте должен идти весь комплект крепежа, в том числе и с оригинальной.
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... duct_id=71

Мне защиту дилер какую-то металлическую поставил. Чуть более 2х лет ездил без проблем, а пару месяцев назад она стала дребезжать при трогании и при проезде лежачих полицейских и иногда просто когда машина заведенная стоит. Я на яму заехал посмотреть, спереди она крепится на 2х болтах по краям, в середине нет, вот в этом месте видимо и дребезжит. Я щепку подсунул в середину, думаю поезжу посмотрю поможет или нет. Два месяца ездил нормально, сейчас похоже щепочка выпала, снова стало дребезжать. Теперь думаю как бы сделать основательно, чтобы не дребезжало. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Посоветуете что-нибудь?