Установка сигнализации своими руками на VW Polo седан [Страница 48 из 73]

А вот кому не хочется искать, качать, ставить огромную Элсу, самые нужные электро схемы и картинки блоков сделал в PDF:

Этот не влез на сайт по размеру немного..
http://narod.ru/disk/57033141001.e3089e ... B.pdf.html

У "офицалов" поставили (год назад) сигу Пандора 3210, купил замок замок капота Дефен сфера. Но как оказалось блокировка бензонасоса в салоне..т.е. смысла в блокировке капота нет??? Возможно ли реализовать дополнительную блокировку непосредственно под капотом, и какую цепь можно "разорвать" используя Дефен (макс. ток 4 ампер)???
заранее спасибо!

Уважаемые спецы, подскажите пожалуйста, как реализовать блокировку двигателя - планирую разорвать цепь форсунок, не пойму где и какие провода искать???

talamaur писал(а):

Подскажите плиз, куда проще подключить автозапуск:1) Непосредственно к жгуту замка зажигания, при этом потребуется снять руль или сломать ушки нижнего кожуха

Может кто подскажет, как отсоеденить провода от замка зажигания (нижний кожух не снят) защёлка там какая, и с какой стороны???

Мужики в общем такой вопрос, есть у меня охранный GSM модуль, который хочу воткнуть в машину интересует где взять точку подключения для него, модуль срабатывает на замыкание и на размыкание, как запрограммируешь. Я интересовался у тех кто подключает сиги, но они своими знаниями поделится не захотели, жлобы. Как я понял из разговора, в машине есть какой-то блок, который контролирует открытие дверей и крышки багажника, на крышку капота придется выводить отдельный датчик, где искать и как подключиться к этому блоку осталось тайной. Помогите советом кто знает. Хотелось бы узнать где взять сигнал открытия дверей и багажника.

Heckfy223 писал(а):

Мужики в общем такой вопрос, есть у меня охранный GSM модуль, который хочу воткнуть в машину интересует где взять точку подключения для него, модуль срабатывает на замыкание и на размыкание, как запрограммируешь. Я интересовался у тех кто подключает сиги, но они своими знаниями поделится не захотели, жлобы. Как я понял из разговора, в машине есть какой-то блок, который контролирует открытие дверей и крышки багажника, на крышку капота придется выводить отдельный датчик, где искать и как подключиться к этому блоку осталось тайной. Помогите советом кто знает. Хотелось бы узнать где взять сигнал открытия дверей и багажника.

Добрый день.
В подключении данного GSM модуля вам могут помочь следующие устройства; http://www.ultrastar.ru/4765/4776 , http://tec-electronics.ru/page.html?p=3&id=369 , http://www.can-pro.ru Будет всё корректно работать.

Народ! так всё таки как подключить сигу к центральному замку можно по подробней схемку али чертёж? на тренд

уже выкладывали
http://electronavto.ru/signalizacii/rek ... 1-g-v.html
здесь все подробно! я подключался по второму варианту через сопротивление 1 Ком, все работает! вот только так и не понял где разъем с концевиками дверей, поэтому подключился к проводу в стойке водительской с задержкой на постановку на охрану в 30 сек, все ок

Strelok_33 писал(а):

уже выкладывали
http://electronavto.ru/signalizacii/rek ... 1-g-v.html
здесь все подробно! я подключался по второму варианту через сопротивление 1 Ком, все работает! вот только так и не понял где разъем с концевиками дверей, поэтому подключился к проводу в стойке водительской с задержкой на постановку на охрану в 30 сек, все ок

Вот спасибо!

Поставил, starline a 62 can. Все как в карте монтажа для а92. Все вроде работает корректно. Только я пока не реализовал блокировку. Подскажите как лучше это сделать - через встроенное реле или через внешнее? если через внешнее, то какое реле покупать (вообще не сталкивался с этим, они отличаются чем то или все одинаковые)?

Subito
Тут все зависит какую цепь будете блокировать. Если цепь с потреблением тока до 15А, то можно использовать встроенное реле. Если более 15А, то лучше использовать доп реле. Можно установить такое http://www.ultrastar.ru/1417/1418 с подключением на чер/бел. провод сигнализации.

Subito писал(а):

Поставил, starline a 62 can. Все как в карте монтажа для а92. Все вроде работает корректно. Только я пока не реализовал блокировку. Подскажите как лучше это сделать - через встроенное реле или через внешнее? если через внешнее, то какое реле покупать (вообще не сталкивался с этим, они отличаются чем то или все одинаковые)?

почему именно кан? у нас вроде же не полноценная кан шина, и типа особо смысла нет в сигналке подключающейся по кан шине?

evgenvw писал(а):

Subito писал(а):

Поставил, starline a 62 can. Все как в карте монтажа для а92. Все вроде работает корректно. Только я пока не реализовал блокировку. Подскажите как лучше это сделать - через встроенное реле или через внешнее? если через внешнее, то какое реле покупать (вообще не сталкивался с этим, они отличаются чем то или все одинаковые)?

почему именно кан? у нас вроде же не полноценная кан шина, и типа особо смысла нет в сигналке подключающейся по кан шине?

Потому как разница в стоимости всего 200 рублей, а подключить два провода к КАН шине значительно проще чем, врезаться в 8 проводов с пайкой диодов, и меньшее вмешательство в проводку мне больше симпатизирует. К тому-же после установки оказалось что Сига по кан видит не только концевики, но зажигание и ручник (ручник правда отключил - мешает только при постановке на охрану).

а писали, что кан шина не полноценная, в таком случае естественно лучше сигналку по кан шине пускать, у нас городе тем более там ценник копейка в копейку при установке сервисом.

Subito писал(а):

Поставил, starline a 62 can. Все как в карте монтажа для а92. Все вроде работает корректно. Только я пока не реализовал блокировку. Подскажите как лучше это сделать - через встроенное реле или через внешнее? если через внешнее, то какое реле покупать (вообще не сталкивался с этим, они отличаются чем то или все одинаковые)?

Если будете задействовать встроенное реле, жёлтый провод разъёма Х3 зацепите. Без него реле не работает.