Тягово-сцепное устройство (Фаркоп) на Polo Sedan [Страница 2 из 16]

Katafot писал(а):

И лишаемся гарантии на ВСЕ, и на двигатель, и на кузов, и на сцепление, и на КПП, и на проводку.

так чего надо то? "шашечки" или "ехать"?

Katafot писал(а):

И ездить так можно будет до первого перекрестка, где любой ГАИшник будет

умоляю.. ты ему нафиг не нужен со своим фаркопом. будь ты пьян или без доков - другое дело..
копия сертификата от любого фаркопа и ты уже не интересен.

Katafot писал(а):

переодически нужно привезти что то со стройрынка.

поддержанная четверка в помощь.. ремонтится в гаражах с помощью "дяди Васи". з/ч копеечные, правда ресурс трудноугадываемый

лично меня б жаба задушила возить на дачу мешки с цементом и доски на поло.

опять же много не нагрузишь на крышу, а мало и часто кататься - на горючку выйдет по совокупности столько ж, скока газельку взять и за раз все отвезти.. накрайняк есть фирмы, предлагающие газельки/портеры в аренду без водителя.
нагрузишь много - заманаешься с подвеской - детальки то не по 300 рублей за штуку.

ну и это.. имхо

Katafot писал(а):

Думал немцы чоткие пацанчики, все сделали правильно, а тут конкретная подстава и попадалово.

"Четкие" для себя! Имел дело с б/у авто из Германии, так вот добрая половина машин с фаркопом, любят немцы прицепы видно таскать, даже на дорогих авто.
Сталкнулся с этой проблемой еще в 1997 г., когда купил Гольф made in Mexico. На немецкой сборке фаркоп предусмотрен, а на мексиканской, нет, если снять бампер, там все другое. Вот я и снял бампер и сделал фаркоп сам, отцинковал в цвет авто, купить требуется только заводской шар.

Vlad писал(а):

Katafot писал(а):

Думал немцы чоткие пацанчики, все сделали правильно, а тут конкретная подстава и попадалово.

"Четкие" для себя! Имел дело с б/у авто из Германии, так вот добрая половина машин с фаркопом, любят немцы прицепы видно таскать, даже на дорогих авто.
Сталкнулся с этой проблемой еще в 1997 г., когда купил Гольф made in Mexico. На немецкой сборке фаркоп предусмотрен, а на мексиканской, нет, если снять бампер, там все другое. Вот я и снял бампер и сделал фаркоп сам, отцинковал в цвет авто, купить требуется только заводской шар.

странно, у бати был гольф III 92го года мексиканец, без проблем купил ему ТСУ как щас помню фирмы bosal,рубля за 4. подошел, что мексикос не предупреждал..

xamlo0 писал(а):

странно, у бати был гольф III 92го года мексиканец, без проблем купил ему ТСУ как щас помню фирмы bosal,рубля за 4. подошел, что мексикос не предупреждал..

я тоже купил оригинал bosal на Гольф3, но не подошел, до сих пор новый лежит в гараже. Если кому надо могу продать для переделки.

Если, кто нибудь установил фаркоп: http://www.farki.ru/?farkop=VOLKSWAGEN& ... LO%20SEDAN, выложите пожалуйста фото!

Цитата:

Фаркоп устанавливается на место, заранее спроектированное заводом - изготовителем автомобиля и не требуют какой либо дополнительной переделки или доработки, также и сам автомобиль заранее рассчитан на возможную дополнительную нагрузку. Все фаркопы в обязательном порядке укомплектованы электрическими штекерами, электропроводкой и крепежом.

Имеется ли место - без сверления дополнительных отверстий в кузове и снятия и подрезки бампера? Если места нет, просьба к заводу VAG делать это место!

В Solaris фаркопы устанавливают:

источник: http://solaris-club.net/forum/showthrea ... 939&page=8
А про polo sedan ни чего не слышно, и Volkswagen молчит на запрос. (

maranono
Вот и бери солярис, пока не поздно.

Ну и вообще таскать, телегу авто В-класса... Че в ней возить то? Сама телега кг 300. Если нагрузить еще 300, итого 600. Сам поло чуть больше тонны... Ну не знаю, ссыково. Да и вообще хлипкий он весь какой то. Там вообще лонжероны то сзади есть? Или совсем в глубине где то? А то я что то заглянул с краю, нифига кроме ниши под запаску не видно.
Ну и вообще, написал же тебе ВАГ: - НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН!
Че думаешь это так просто, дырки на заводе просверлил и ву-а-ля готово! Ставь фаркоп. Это весь кузов пересчитывать надо. Не будет этого ВАГ делать ИХМО.
Нет просверлить и вкорячить конечно можно, кто ж спорит, но есси че понятно сам виноват будешь. Потому как, например, биноклем забивать гвозди конечно можно, если аккуратнеько. Но если он при этом поломается, то кто ж тебе виноват будет.

На выходных был в автосалоне, оплачивал машину. Так вот мне менеджер подсунул бумажку-прайс на установку доп оборудования. И фаркоп там присутствовал. Причем написано что оригинал. Цена указана как сумма из двух элементов. Вместе с работой около 40тр. Точно не помню, т.к. бумажка дома. И поперечины на крышу тоже были.

Сегодня на дороге видел ФПС сприцепом.

Был позавчера в а\с VW Север-авто в МСК на МКАДЕ,так вот смотрю у них наш полик стоит в шоуруме с фаркопом!Интересно....Спрашиваю мужичка в отделе допоборудования-как поставили?-ответ-в технологические отверстия.Вопрос-сколько?Ответ-16 тысяч с чем то....Так что может кому полезна инфа окажеться

После того, как тупорылая блондинка на матрёшке въехала в зад в мой старенький Логан на скор.100 км (я замыкал колонну, идущую со скор.70, по городу), считаю фаркоп жизненно важным элементом частичного предохранения собственной задницы. А ещё лучше два или три фаркопа.

говорят от поло хетча или гольфа подходят

Сегодня купил за 4340 рублей съемный фаркоп на поло седан. За установку берут 2500.

shoroh036 писал(а):

Сегодня купил за 4340 рублей съемный фаркоп на поло седан. За установку берут 2500.

Где купил Фото пожалуйста выложите Особенно места крепления.
Вот тогда Ваше сообщение станет ценным.И будет Вам большой ,и уважуха.А нам действительно необходимая помощь в виде информации.

купил на авторынке южный порт, фотик жена на море утопила, так что нет возможности сфоткать нет