GRANTA - новый "конкурент" от "АВТОВАЗ"а. [Страница 108 из 159]

hoh24 писал(а):

хотя она не совсем восьмая.

Многорычажка появилась штоле?

Олег151 писал(а):

даже сайты запчастей выдают минимум 50 % номеров запчастей на твое ведро с индексом 2108...

докажи сначало что это так ))) Есть общие какие-то части по мелочевке только.

Да ничем она не плохая..тока не надо звиздеть что это принципиально новая машина... обертки меняют...а внутри 08....)))

Добавлено спустя 44 секунды:

hoh24 писал(а):

докажи

что доказывать? по мелочевке....)) подвеска...тормоза...электрика.... мало?)))

коробка воет на сбросе газа на 2-й передаче, но это не так уж и критично, тем более я читал вроде как эту проблему вообще щас уже решили почти на новых авто ) А движок ни чем не уступает половскому точно ))

Что интересно,никто из владельцев такой машины сюда больше не идёт доказывать своё "превосходство",видимо с мозгами у всех всё в порядке,что радует!

hoh24 писал(а):

А движок ни чем не уступает половскому точно ))

за исключением втыка и текущей головы....))))

Олег151 писал(а):

что доказывать? по мелочевке....)) подвеска...тормоза...электрика.... мало?)))

мало, конкретики то нету "подвеска" например это большое количесво деталей) если рычаги от восьмой стоят, а аморты пружины уже даже не от гранты, и с другими настройками со всем.

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

udaff писал(а):

Что интересно,никто из владельцев такой машины сюда больше не идёт доказывать своё "превосходство",видимо с мозгами у всех всё в порядке,что радует!

люди обычно знают что спорить с большим количество людей сразу сложно. Но если мне забавно это то почему нет ?)
А вообще это и не по теме и оскроблением попахивает с переходом на личности.

hoh24 писал(а):

уже даже не от гранты

неужели от Ипрезы? или Авдотьи ТТ ?

Добавлено спустя 52 секунды:

hoh24 писал(а):

и с другими настройками со всем.

настраивать восьмероЧную подвеску все одно что небо красить....

Олег151 писал(а):

тормоза

а что там в тормозах не так ? тормозной путь то гораздо меньше восьмерки если они восьмерочные, то что за чудеса тогда ?)))

hoh24 писал(а):

то что за чудеса тогда ?

АБС отключи и чудес не станет...)))

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
и барабаны назад поставь....))) а от восьмерки там суппорта передние... колодки..... шланги... и так далее...))

Платформа 2108 нельзя назвать плохой. для начала 80-х она была вполне современна. Сейчас это морально устаревший выкидыш коммунистической эпохи. АвтоВАЗ как никакое другое предприятие застряло в т.н. совке, благодаря опеке государства и отсутствию конкурентов.
Вернусь к платформам:
в 2101 передняя подвеска состояла из двойных поперечных А образных рычагов. довольно круто и недешего по современным меркам. высокий комфорт. Собственно комфорт передней ходовки жигулей может подтвердить любой, кто на них ездил.
у 2108 примитивная полуспортивная подвеска. кованый рачаг на растяжке. верхняя, вечно стучащая рейка. нет подрамника. Зубило. Зубодробильная подвеска, вибрации и неплохая управляемость на 1984год... годы идут.... 30лет минуло...
А какая современная компоновка у бюджетного авто на данный момент.
По сути это возвращение к истокам. к 2101.))) роль верхнего рычага теперь выполняет стойка "макферсон", нижний А-образный рычаг остался на своём месте, рулевое переехало вниз, всё шасси крепится к прочному подрамнику. сухо и комфортно)))

НИКТО на данный момент конструкцией а-ля 2108 не заморачивается. ну окромя кЫтайцев, со всякими Смайлами... это нетехнологично и неприемлимо в плане комфорта людей.

Калина СпИрт от простой отличалась хоть короткой рейкой да тормозами задними дисковыми....))) ща эту рейку лепят куда только не попадя...)))

Олег151 писал(а):

АБС отключи и чудес не станет...)))

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
и барабаны назад поставь....))) а от восьмерки там суппорта передние... колодки..... шланги... и так далее...))

да абс впринципе не так и нужна. А из того что ты перечислил если только шланги от восьмерки стоят ))

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

Олег151 писал(а):

Калина СпИрт от простой отличалась хоть короткой рейкой да тормозами задними дисковыми....))) ща эту рейку лепят куда только не попадя...)))

тоесть в калине спорт больше хочешь сказать отличий было ?)) Рейку эту на гранту серийную кстате стали применять после положительного опыта калины спорт )

hoh24 писал(а):

да абс впринципе не так и нужна.

Дай бог что бы ты так и не узнал для чего АБС....

Добавлено спустя 45 секунд:

hoh24 писал(а):

тоесть в калине спорт больше хочешь сказать отличий было

конечно....))) она хоть чем то отличалась...

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

hoh24 писал(а):

после положительного опыта

поржал.... эта рейка стояла у меня на калине люксовой..такое же дерьмо как и обычная... пока в нее потроха от СС-20 не всунул я...

По поводу подвески конструктива 2108 вот еще например какие отличия есть :

Ее конструкция значительно отличается от конструкции опор, применяемых ранее на автомобилях ВАЗ-2108—2110. Теперь вместо запрессованного упорного подшипника установлена стальная втулка, привулканизированная к резиновому массиву опоры, что позволило исключить люфты и посторонние звуки. Применяемый в автомобиле упорный шариковый подшипник имеет больший диаметр и другую конструкцию и расположен между верхней опорой и пружиной. Под весом передней части автомобиля подшипник находится в сжатом положении, что позволяет устранять все зазоры и стуки. Площадь контакта шариков с дорожками качения значительно увеличилась, а следовательно, увеличилась и долговечность подшипника опоры.