Попала колесом в яму.....машина не заводиться ( [Страница 1 из 2]

Ехала на скорости 40 км/ч и попала правым колесом в яму, после чего спидометр перестал работать ( стрелка висит на 40 км/ч) и отключилась подсветка, но машbна ехала. После припарковалась и ушла, а когда вернулась, то машина не завелась. Что это может быть?

violetta писал(а):

Ехала на скорости 40 км/ч и попала правым колесом в яму, после чего спидометр перестал работать ( стрелка висит на 40 км/ч) и отключилась подсветка, но машbна ехала. После припарковалась и ушла, а когда вернулась, то машина не завелась. Что это может быть?

Надо шнурком подцепиться ошибки посмотреть.
В приборке ключи иммобилайзера, если приборка умерла, то менять.
Скорее всего разъем отскочил где-нибудь.

violetta писал(а):

Ехала на скорости 40 км/ч и попала правым колесом в яму, после чего спидометр перестал работать ( стрелка висит на 40 км/ч) и отключилась подсветка, но машbна ехала. После припарковалась и ушла, а когда вернулась, то машина не завелась. Что это может быть?

Скорее всего, приборной панели настал кирдык, видимо удар был такой силы, что она не выдержала, возможно, приборка жива, просто электрический разъем, идущий к ней, отсоединился.. Авто не заводится потому, что как правильно выше написали, что приборка не видит ваших ключей зажигания по причине ее поломки или отвалившегося разьема, или разрывов каких-либо внутренних электрических соединений в ней. Необходима диагностика.

mister_hat писал(а):

.....просто электрический разъем, идущий к ней, отсоединился..

насчёт этого чего то сильно сомневаюсь, сам конечно приборку не снимал и разъём не отсоединял, но думаю что там и руками то проблемно разъём отсоединить,
кто менял приборки точнее могут сказать.

случай конечно интересный.....
violetta вы уж отпишитесь как и что после устранения поломки, хорошо ?

название темы чуть подредактировал.

А что за датчик у нас блокирует запуск после ДТП? Насколько я помню, после удара фольксваген оживляется только на дилер ком сервисе. Несколько человек об этом отписывались после ДТП. Видать, хороша была ямка...

Проверьте, может клемы с аккумулятора послетали))))

надо капот для начала открыть и посмотреть, ....

ОлегV писал(а):

mister_hat писал(а):

.....просто электрический разъем, идущий к ней, отсоединился..

насчёт этого чего то сильно сомневаюсь, сам конечно приборку не снимал и разъём не отсоединял, но думаю что там и руками то проблемно разъём отсоединить,
кто менял приборки точнее могут сказать.

Там разъем с поворотной защелкой и фиксатором. Руками действительно проблемно снять, если первый раз. Очень сомнительно, чтобы разъем слетел от попадания в яму.

Catalyst писал(а):

Проверьте, может клемы с аккумулятора послетали))))

Для начала наоборот нужно снять на некоторое время клемму аккумулятора,а уж потом нужно проверить предохранители ,они имеют свойства отходить.

тоже жена попала в яму.вроде сфоткал повреждения.составили акт осмотра со скрытыми повреждениями.сегодня залез под капот-повреждено крепление кот.держит блок ЭБУ у аккумулятора.и какой то шланг не прикреплен у левой фары.что за шланг?

doxtur1968 писал(а):

тоже жена попала в яму.вроде сфоткал повреждения.составили акт осмотра со скрытыми повреждениями.сегодня залез под капот-повреждено крепление кот.держит блок ЭБУ у аккумулятора.и какой то шланг не прикреплен у левой фары.что за шланг?

Шланг, это сливной с площадки АКБ)

то бишь он никуда не присоединяется?
и что он сливает с площадки?

Добавлено спустя 29 минут 2 секунды:
спасибо тому кто поправил сообщение

[mister_hat]

Сливной шланг сливает электролит аккумулятора на землю, если в случае аварии или других причин треснет его корпус. По этой причине опорная площадка аккумулятора конструктивно выполнена в виде «корыта» с бортиками.

а еще подскажите пож.может ли глючить машина в виде загорания чека.не ровной работой двс из-за болтающейся при движении ЭБУ(за аккумом ведь ЭБУ?)когда я затянул эту держалку по кругу хомутом и завел машину все пропало-чек не горит!

Проверьте, срезав хомут, зачем гадать. Не думаю, что это частый случай, правильнее - единичный.

doxtur1968 писал(а):

загорания чека

Считываем ошибку шнурком (при наличии оного.)