Вентиляция салона [Страница 1 из 1]

Вопрос таков: При большом расходе воздуха в вент. системе (вентилятор на 3-4 режим или при движении на высокой скорости) ставлю направление потока - в ноги, но часть воздуха идёт и через боковые и центральные дефлектора. Когда ездил на девятке было так же, но я не парился, а вот для полоседана это считается в пределах нормы(как любят говорить в сервисах ОД) или же нет. ОД далеко, у него спросить не могу.

Заслонки не обеспечивают 100% гермитизации каналов воздуховода (там нет уплотнительных элементов а просто пластмасса по пластмассе), поэтому это норма и совершенно не критично

Petrovich916 писал(а):

Вопрос таков: При большом расходе воздуха в вент. системе (вентилятор на 3-4 режим или при движении на высокой скорости) ставлю направление потока - в ноги, но часть воздуха идёт и через боковые и центральные дефлектора

ну боковые всегда дуют - так задумано чтобы стекла дверей у зеркал обдувать, а через средние видимо просачивается чуток =)

PoloVod46RUS писал(а):

Заслонки не обеспечивают 100% гермитизации каналов воздуховода (там нет уплотнительных элементов а просто пластмасса по пластмассе), поэтому это норма и совершенно не критично

не правда, заслонки внутри, печка забор внутри снаружи, и заслонки на циркуляцию, с уплотнителями...
Скорее всего, просто не до закрівают....или криво поставлены, или не отрегулированы и просто не дозакрывают.

С целью не создавать новых тем по вентиляции салона....
Я лично считаю,что гораздо нужнее для жителей южной части России воздуховод для обдува задних пассажиров.На юге 50% в году стоит жара.Обдув задних пассажиров ,точнее тонель,я с радостью бы приобрел и установил себе в авто.Такая опция даже в дорогих авто не всегда бывает.Салон машины как охлаждается,так и нагревается качественнее с такой опцией.Пассажирам на заднем сидении станет гораздо комфортнее.Коды для закупки тонеля ни кто не знает?

Вложение:

Комментарий к файлу: индийский венто (поло седан)

Volkswagen-Vento-India-launch-14.jpg [ 39.92 КБ | Просмотров: 1678 ]

На сколько я помню,то в инструкции к поло седан присутствует картинка с дефлекторами для пассажиров.Видимо в спешке забыли удалить...

Нашел... Комплект из деталей от венто (для обдува пассажиров и подлокотник) обойдется 23т.руб.Самая затратная часть--это подлокотник.Стоит -12,5 т.руб.В принципе стоимость сопастовима с установкой фирменного подлокотника у дилера.(на форуме писали -20т.р).
Номера деталей по элкаст..
6RF864255 Воздуховод 964,66р
6RF 862 531 HOLS Подстаканник, "Чёрн.satin/беж.cornsilkbeige" 992,89р.

6RF864273 Кронштейн подлокотника 1 374,76р
6RF864279 95T Крышка подлокотника, "Cornsilkbeige" 804,00р.
6RF 867 173 AZGU Подлокотник (верхняя часть), "Cornsilkbeige" 3 127,56р
6RF 867 174 A95T Подлокотник (нижняя часть), "Cornsilkbeige" 12 142,34р.
6RF819203 Дефлектор приточного воздуха 2 323,56р
6RF819577 Накладка дефлектора 600,81р.


В принципе можно приколхозить вещь от китайских товарищей http://ru.ok-mall.ru/index.php/item/175 ... 7zzqss.com
Тогда приобретается только воздуховод за 1т.руб.
Пересылка в Россию дороговато--3т.руб.Получается подлокотник с дефлекторами --1,5т.руб+пересылка 3т.р+воздуховод 1т.р=5,5т.руб. Но явно при сборке китайского подлокотника надо иметь смекалку и руки для изготовления крепежей. Описание просто жесть... "13 новых Volkswagen Santana подлокотник нового Polo Polo Чжицзюнь центральный подлокотник Бесплатный Выделенный удар модификации"

Цена:
US $40.42