Старт с 2 педалей на АКПП [Страница 1 из 2]

Если одной ногой удерживать тормоз, другой дать оборотов(удерживать газ) и бросить тормоз, то машина быстрее разгонится до 100? и 2 вопрос, положение коробки в N, даем оборотов(держим газ) и переводим в D - тоже быстрее разгонится?)) Убивается ли при этом коробка и что с ней вообще происходит?)
Интерес чисто спортивный, в общеобразовательных целях)) Сам так делать не собираюсь)

В первом случае электроника не даст Вам ничего сделать, автоматически сбросив обороты двигателя.
Во втором будет удар, возможен обрыв фрикционной ленты...

Запрещено нажимать сразу 2 педали . Подножка для левой ноги и сделана . Таким образом можно вывести из строя АКПП.

Цитата:

Запрещено нажимать сразу 2 педали . Подножка для левой ноги и сделана . Таким образом можно вывести из строя АКПП.

Вроде как можно, таким образом он уходит в какой-то диагностический режим, электроника в этом случае будет сама удерживать обороты на 2000

Можно

Но только один раз

На старших братьях есть функция лаунч-контрол, именно для подобных издевательств над коробкой. Нас обделили этой функцией. Видимо определенные основания у инженеров на этот счет имеются. Только не начинайте про маркетинг, очень прошу

почитал интернет, короче вопрос только в соотношении мощности нашего движка и прочности нашей коробки. в принципе выдерживать должна, но нагрузка большая, я так понял.

делал так раз 100 уже...
В основном, чтобы уйти первым со светофора...
Пока что, изменений в работе коробки не почувствовал)

Цитата:

Если одной ногой удерживать тормоз, другой дать оборотов(удерживать газ) и бросить тормоз, то машина быстрее разгонится до 100?

нет. Влияние голливудских фильмов и мощность американских заднеприводных авто покоя не дает

Цитата:

положение коробки в N, даем оборотов(держим газ) и переводим в D - тоже быстрее разгонится?)) Убивается ли при этом коробка и что с ней вообще происходит?)

нет. Будет удар (не в прямом смысле).

Цитата:

Интерес чисто спортивный, в общеобразовательных целях)) Сам так делать не собираюсь)

Не делайте.

Можно попробовать, но снасала надо создать тему " Стук в коробке"

Abyss13
почему не быстрее разгонится? при обычном старте разгон приходится начинать с холостых, а тут будет с нормальных оборотов, разве не так?

Из собственного опыта. Был японец 95 года, обычный гидравлический автомат(245Е насколько помню). Задался тем же вопросом что и топикстартер, поначалу экспериментировать не решился, пошел учить матчасть. В техническом описании нащел вот что, нажатие двух педалей сразу служит тестом на усталость коробки, называется столл-тест, (могу ошибаться в написании, переводил с английского, те в свою очередь с японского переводили ). В таком режиме действительно электроника не даст крутиться валам выше 2000, но если коробка изношена то обороты могут подниматься и выше, уж не знаю с чем это связано. Старт авто в таком случае гораздо динамичнее, НО производители категорически не рекомендуют все это делать, так как в таком режиме коробка достаточно быстро съедает свои моторесурс, собственно если она очень устала, то может и помереть.

а я на рабочей А6 сначала жму педаль в пол потом бросаю а затем опять в пол===ракета

Azzteck писал(а):

Abyss13
почему не быстрее разгонится? при обычном старте разгон приходится начинать с холостых, а тут будет с нормальных оборотов, разве не так?

Azzteck
Я не могу утверждать что будет с поло - скорее всего пробуксовка и/или клюнет носом, а потом поедет. Завтра проведу эксперимент на Bmw .

Abyss13
и чем таки закончился эксперимент?:)