Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 527 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

У вас в Перьми может и крутанёт, а у нас последние А/ч из акума высосет в -40 и ниже.
Ему тоже энергия нужна, на запал свечи, работу помпы.

ewgen писал(а):

Rom6968 писал(а):

Я лично поборол стуки таким способом-установил Вебасто.

Побороть можно то что было. А были ли у тебя стуки?

Зашибись. Я тут уж второй год в этой теме каждый день живу и "А были ли у тебя стуки?" ... Были,и есть. А вот что это стучит-вопрос на засыпку. Второй год не можем понять.

Подогретый заведётся.Другое дело

Rom6968 писал(а):

Антифриз греется,блок,голова греется

Пожалуй только голова,а не блок.Блок только через детали соприкосновения.А если програмно поднять температуру,чтобы термостат открылся,будет отапливать улицу.Масло не греется вовсе.

Rom6968 писал(а):

Зашибись. Я тут уж второй год в этой теме каждый день живу и "А были ли у тебя стуки?" ... Были,и есть. А вот что это стучит-вопрос на засыпку. Второй год не можем понять.

Зашибусь! Я тут тоже не первый день. Но я знаю, что поршни стучат не у всех у кого есть стуки. И не у всех у кого есть стуки, стучат именно поршни. Второй год, Вы этого не можете понять потому, что не можете объяснить, как так - моторвы одинаковые, а стучат по разному.

udaff писал(а):

Подогретый заведётся.Другое дело

Rom6968 писал(а):

Антифриз греется,блок,голова греется

Пожалуй только голова,а не блок.Блок только через детали соприкосновения.А если програмно поднять температуру,чтобы термостат открылся,будет отапливать улицу.Масло не греется вовсе.

И голова и блок греются. Лапал своими лапищами-почти горячие!

Мне где то попадалось описание подогревателя DEFA-тоже для VW но там врезается в шланг ТЭН на 220 вольт-неплохая по идее штука...но привязывает тебя к розетке!

Rom6968 писал(а):

И голова и блок греются. Лапал своими лапищами-почти горячие!

При сегодняшней температуре не мудрено.

kolba-60 писал(а):

но там врезается в шланг ТЭН на 220 вольт

У нас на Фордах стояли ТЭНы в блоке..вместо заглушки..и насосик стоял..гонял тасол по кругу... после стоянки неделю в -40...-45.... заводились с пол пинка...

Rom6968 писал(а):

Я лично поборол стуки таким способом-установил Вебасто.Антифриз греется,блок,голова греется-стуков нет при запуске. Ближе к концу гарантии,если будет долбёжка сильнее на холодную,обращусь к од.Может поршни и поменяют.

...стесняюсь спросить... вот вы тут говорили о зазорах каких-то там... якобы что-то там нормализуется. что-то где-то там... а как вы Вебастой прогреете... поршень? там ведь условия работы чутка другие в его работе-то...

Женя.
Я знаю, что ты против ютубиков.
Но вопрос какой у кого стук и что стучит: поршни, цепь, гидрики или т.д.
Будет возникать постоянно.
Т.к. обычным людям, которые не слушали за раз с 5-ток машин с различными стуками будет не определить, что именно стучит.
А стучит ведь у всех (ты сам это признаешь). У одного может и фигня а другому срочно менять, ведь чувство страха у всех то-же разное и не каждому оно подскажет, что делать.

В общем ближе к делу, а это именно дело!
В котором ты можешь реально помочь теме.
Найди записи стуков для различных неисправных/исправных условно, двигателей (к примеру нужны записи на которых ярко будет выражено):
- стук на холодную, условно исправленного двигателя.
- стук прогретого двигателя со стуком цепи.
- стук прогретого двигателя со стуком гидриков.
- стук прогретого двигателя со стуком поршней.
и возможно комбинированные стуки (вот тут сложней т.к. таких записей единицы и они сложно определяются на слух что именно там еще стучит, кроме основного стука).
Если мы сможем расположить и разобрать стуки по полочкам то тогда сможем двигаться дальше.
А пока это напоминает, вавилонскую башню у каждого свой язык (свой стук) и каждый тащит свой кирпич (решение этого стука своим способом, если удается), в итоге башня рухнет, т.к. нет согласия и понимания проблемы стуков.

Борисович,
сильно искажается звук при его записи на устройство. искажается при заливке на Ютуб, искажается при воспроизведении... Ютубодиагностика не сможет пролить свет на вопросы стуков...

ilan писал(а):

а как вы Вебастой прогреете... поршень? там ведь условия работы чутка другие в его работе-то...

Еак бы физическое состояние поршня в -30...и в +30..немного разное...Чем выше температура двигателя (читай-окружающая температура) -тем быстрей прогреется поршень и сам блок..значит и тепловые зазоры уйдут быстрей...

Даже запись исправного двигателя на обычный мобильник создаёт впечатление,что работает танк.Я это пробовал и выкладывать не стал.Писать звук нужно на что то хорошее,не искажающее звук.

polovod1 писал(а):

Еак бы физическое состояние поршня в -30...и в +30..немного разное...Чем выше температура двигателя (читай-окружающая температура) -тем быстрей прогреется поршень и сам блок..значит и тепловые зазоры уйдут быстрей...

поршень как был холодным так и останется. Рубашка греет гильзу. чтобы прогреть через гильзу неподвижный поршень... х.з... в большинстве случаев стуки к поршням CFN не имеют никакого отношения.. такое моё скромное мнение.

ilan писал(а):

сильно искажается звук при его записи на устройство

Да искажается, но... на мой взгляд пусть будет хоть какая-то классификация. Попробуем, поглядим что из этого получится...
ОД к примеру вообще на "фигню" стук снимает/записывает/фиксирует.