Номера запчастей и цены на них, оригинал и не оригинал [Страница 66 из 115]

На exist нашего Polo sedan еще нет. Стоимость кузовных деталей, стекол, бамперов, фонарей не известна.
А на двигатель BTS 1.6 пожалуйста:

Открыть спойлер

Фильтр воздушный.

Mahle Filter - 370.23 руб.
VAG - 556.60
Febi - 731.38
Bosch - 896.76

Фильтр масла

Jp group - 156.61
Champion - 183.86
Bosch - 312.91
VAG - 367.72
Mann - 368.98
Bosch - 655.58

Термостат

VAG - 1445 - 1631.58

Водяной насос

Fenox - 1067.46
Hepu - 1825.15
SKF - 2672.73
VAG - 4169

Свечи зажигания

NGK - 215.18 руб за шт

Приводной ремень

Для двигателя с кондиционером Contitech - 529,35
Для двигателя без кондиционера Contitech - 458,25

Масло моторное

Оригинал:
5w30 VW 507 - 3850 руб.

Совместимые поддерживающие спецификацию VW507:
Shell Helix Ultra Extra 5W30 - 1500 руб (4л.)
Castrol SLX Professional Powerflow (VW) Long Life III 5W30- 445 (1л)

===========================================================================

Дополнительная информация по з/ч на рестайлинговый Polo седан

viewtopic.php?p=398989#p398989

Олег151 писал(а):

Это для АБС? Я так понимаю?

Ну да.

Poloногий А как насчёт без АБС???

всем привет.вопрос:у поло разные шаровые( 6R0 407 365Шаровой шарнир,6R0 407 366Шаровой шарнир)?

















1

san4173, мабудь лево-право?))

san4173, Заметь, разница есть!

Вложение:

Безымянный.JPG [ 42.21 КБ | Просмотров: 8123 ]

Вложение:

Опора.JPG [ 40.1 КБ | Просмотров: 8123 ]

Подскажите пожалуйста номер пластиковой серебристой рамки ручки переключения передач (АКПП), уже все каталоги облазил, безрезультатно.

Заказал фильтр маслянный в Экзист и дома обнаружил, что вместо того что стоит в оригинале 03C 115 561 D мне втюхали 03C 115 561 Н, заказ приостановил и теперь думаю что за ерунда и в чем разница???
Так же фильтр воздушный 036 129 620 J, родной стоит 036 129 620 H с рождения и его уже менял на такой же. Мастер сказал менять на оригинальный 036 129 620 H т.к. на нём тяга лучше и расход меньше. Сами понимаете что за фильтр 036 129 620 J за 250 руб маде РАША из опилок?

mishail писал(а):

Мастер сказал менять на оригинальный 036 129 620 H т.к. на нём тяга лучше и расход меньше.

Я бы посторонился такого "мастера"....

Marsu48 писал(а):

Подскажите пожалуйста номер пластиковой серебристой рамки ручки переключения передач (АКПП), уже все каталоги облазил, безрезультатно.

Отдельно этой рамки нет, она идет только в сборе с рычагом переключения передач.

mishail писал(а):

Заказал фильтр маслянный в Экзист и дома обнаружил, что вместо того что стоит в оригинале 03C 115 561 D мне втюхали 03C 115 561 Н, заказ приостановил и теперь думаю что за ерунда и в чем разница???
Так же фильтр воздушный 036 129 620 J, родной стоит 036 129 620 H с рождения и его уже менял на такой же. Мастер сказал менять на оригинальный 036 129 620 H т.к. на нём тяга лучше и расход меньше. Сами понимаете что за фильтр 036 129 620 J за 250 руб маде РАША из опилок?

Сколько фильтра менял, всё последняя буква разная, заказывал через Экзист. Про тягу вообще не понял ничего.

serg/29rus писал(а):

Про тягу вообще не понял ничего.

Автор имел ввиду, что при забитом фильтре равно как из опилок пропускная способность воздуха и его количество уменьшается при мах оборотах, что ведет к потере мах мощности. Любой фильтр. элемент "с пробегом" чистит качественнее, но пропускает меньше. Возникает вопрос, а как на ср. и малых открытиях дросселя? Ответ простой - ни как, воздуха хватает. Но есть одно Но - Работа во влажную погоду. Элемент бумаги дополнительно впитывает конденсат из воздуха, мелкая пыль слипается в "тесто" в порах, что в разы уменьшает поток чистого воздуха. Вот вся арифметика.

Marsu48 писал(а):

Подскажите пожалуйста номер пластиковой серебристой рамки ручки переключения передач (АКПП), уже все каталоги облазил, безрезультатно.

Я может ошибаюсь... но рамка сия металлическая...

mishail писал(а):

Заказал фильтр маслянный в Экзист и дома обнаружил, что вместо того что стоит в оригинале 03C 115 561 D мне втюхали 03C 115 561 Н, заказ приостановил и теперь думаю что за ерунда и в чем разница???

Тоже заказывал фильтр 03C 115 561 D в экзисте, но поставщик отказал в поставке, перезаказал на 03C 115 561 Н, пошарился в нете-это тоже самое, но с нового модельного ряда, хотя в ЕТКА не бъётся.

electrik писал(а):

Тоже заказывал фильтр 03C 115 561 D в экзисте, но поставщик отказал в поставке, перезаказал на 03C 115 561 Н, пошарился в нете-это тоже самое, но с нового модельного ряда, хотя в ЕТКА не бъётся.

Для Polo Sedan действительно этот номер не фигурирует. Зато если посмотреть каталог Skoda, то для двигателей CFNA на фабию, там идут и тот и другой номера. По идее и к нам должны подходить.

Привет Всем. Нужен номер разъема для габаритки. Случайно оборвал провода когда фару снимал.