Новый VW Polo седан появится в ноябре 2017 [Страница 1 из 3]

Обсуждение статьи на сайте: Новый VW Polo седан появится в ноябре 2017

Tiguan+Solaris+BMW

Oleg76 писал(а):

Tiguan+Solaris+BMW

причем что то очень много соляриса в новых бамперах и фарах...

Нашел фотошоп от братьев-бразильцев

admin писал(а):

Нашел фотошоп от братьев-бразильцев

Братья-бразильцы взяли фотографию сегодняшнего поколения Polo (или Vento или как он там у них называется...) и поработали в стилистике последних моделей VW, того же Arteon'а и концептов. Получилось у бразильцев кривовато. Я бы поколдовал, да возможности нет. Ведь по картинке с презентации видно, что кузов будет новый, передняя часть другая, с фарами, чей контур ближе к крыльям напоминает BMW 3-й серии. На капоте продольные рёбра, как на Тигуане, а вдоль кузова характерная для Тигуана подштамповка.

считаю более актуальным вопрос цены, с учетом ЭРЫ и тд и тп

WFT писал(а):

считаю более актуальным вопрос цены, с учетом ЭРЫ и тд и тп

Декларируется более низкая себестоимость автомобилей, созданных на платформе MQB. В своё время писали, что Golf VII на платформе MQB не прибавил в цене по сравнению с Golf VI на платформе PQ35. Многое зависит от ситуации на рынке и ситуации в самой компании. Внешне, глядя на первое нечёткое изображение, видно, что добавили второе стекло на задней двери – а это деньги. Если по последней моде задние фонари будут раздельными – это тоже деньги. Потянется в премиум – нишу доступного автомобиля займут конкуренты. Тогда - либо Skoda, либо новая младшая марка (Aleko?).

В России мне кажется раньше второй половины 2018 года его ждать бессмысленно. А так да,из того что бросается в глаза это задняя дверь со вторым стеклом и стойкой посерёдке - что как мне кажется абсолютно лишним решением учитывая небольшие габариты Polo Sedan'a, так это однозначно в цене добавит, а фары судя по всему от гольфа. Тоже есть подозрение на раздельные фонари задние. Ну смотрится это прикольно, но это тоже конечно будет дороже.

То что рестайлинг точно будет дороже - это само собой, так всегда происходит. Так ещё и эти доработки добавят к цене. Плюс надо учитывать, что если все моторы будут турбированными, как это хотят в Бразилии сделать, то это очень сильно на цену повлияет.

Может быть в их дальнейших планах есть вывод этой модели на рынок Европы, отсюда и постепенное выравнивание с хэчтбеком (техническое, дизайнерское, комплектации и тд.), а это соответственно и выравнивание по цене. Потому что видно, как они от самого первого Polo Sedan'a, который от Хэтчбека имел название только, и продавались они оба как раз, с рестайлингом приблизились больше к Хэтчу и убрали его с рынка, то судя по всему сейчас хотят уровнять эти модели, и оставить различие только по типу кузова.

KotVadim писал(а):

а это соответственно и выравнивание по цене.

если выравнивать по цене, то как мы со своими экономическими реалиями будем поспевать за повышениями?
Цены на новые солярисы, например, никого не радуют вовсе, но хотя бы ясно, что переплата идет за обязательные помощники по безопасности, увеличение габаритов и конструктивные доработки(а это однозначно повысило расходы на НИОКРы).
Как мне кажется, по чертежам (Поло) база не увеличилась, если конечно заднюю дверь не растянут(?)
В общем, если будет дороже на порядок, боюсь немногие потянут, ну или с трудом

Ну знаешь, учитывая что первые Седаны были по 399, а сейчас 600 минимум, то есть на 34% поднялась цена, а доходы мало у кого за это время выросли на 34%, ну или хотя бы вообще выросли, их судя по всему не очень беспокоит, как там кто-то будет поспевать за ними.

Сейчас пройдёт полтора года, выведут очередной рестайлинг Седана с ценой от 730 и за 1.1 миллиона, расскажут как там много всего поменялось, какие новые моторы стали хорошие по отношению со старыми CWVA, салон посвежее, крутили и ручки покруче и всё - люди будут брать.

Чего тут думать то? Я вон только в ноябре брал Седан за ровно ту же цену, что у меня знакомый брал Джетту 3 года назад.

WFT писал(а):

боюсь немногие потянут, ну или с трудом

Относительно этой обеспокоенности, я думаю переживать особо не стоит, туда подтянутся и разные кредитные программы и иные финансовые инструменты, а самое главное, что и Солярис, и Веста через полтора года будут стоить также, от 700 (+/-) и дотянуться до миллиона или перевалят, ну веста врядли перевалит конечно, а солярис может.

KotVadim писал(а):

дотянуться до миллиона или перевалят

Новый Солярис уже пробил потолок 1 млн.! при чем на обычном 1,6 атмо, никаких турбин

WFT писал(а):

переплата идет за обязательные помощники по безопасности

Это вы о чем? АBS с EBD там вроде было и в младшей модели
А ESP как нельзя было поставить, так и сейчас нельзя, даже с опцией Safety за 40 тысяч, даже на самой дорогой модели (если я правильно понял). Зато автоматическое открывание багажника поставили, и подогрев задних сидений, что бы покупатель сказал, "вау, как на А-шесть!" дороха-бохато
Мне кажется по этому признаку уже нельзя рассматривать солярис как машину для ежедневного использования

https://auto.mail.ru/article/64189-volk ... krossover/

Весьма интересный аппарат в свете того, что Тигуан уже ушел вверх. Кстати, Йети снимут летом с производства

И пойдет вода в хату в предыдущую версию ставить от новой рули/панели/фары и прочее, что можно вкорячить =))))