Polo vs Golf 6 [Страница 18 из 22]

GRIMSUE писал(а):

Едет - огонь, после 1,6 атмо, 1,4 турбо просто ракета, все рассуждения про равность отпадают, как только за руль садишься

GRIMSUE писал(а):

P.S. Джетту даже не рассматривал, большой Поло не привлекает

Нестыковочка получается...

Что гольф, что гольф + - теже яйца только вид сбоку и чердак побольше, а багажника так же нет.

More
А в чем нестыковка? в том что Гольф Плюс 1.4 tsi нравится а Джетта нет?
Я ездил пару тестов на Джетте, читал форум о них, отзывы - большой Поло седан, даже болячки схожи, кто не красит мексиканскую сборку
Все таки сборка Германия - это Германия
mishail
Багажник кстати не такой и маленький
Из мануала:
Объем, в зависимости от положения заднего сиденья / со сложенным сиденьем, л
395 - 505 / 1450
Хочу отметить - с сдвинутыми вперед задними сидениями - 505 л., при этом сзади можно сесть, так что и тут Гольф Плюс точно не проигрывает Поло седану.
Фольц все предусмотрел

GRIMSUE писал(а):

More
А в чем нестыковка? в том что Гольф Плюс 1.4 tsi нравится а Джетта нет?
Я ездил пару тестов на Джетте, читал форум о них, отзывы - большой Поло седан, даже болячки схожи, кто не красит мексиканскую сборку
Все таки сборка Германия - это Германия

В том, что Джетта это "большой Поло седан". Абсолютно разные машины, особенно в динамике на дороге. Или вы брали на тестах Джетту с точно таким же 1.6 как у Поло? Не знаю, что вы там читали про Джетту, их ещё пока у нас не такое количество в эксплуатации, чтобы составить более-менее вразумительное представление о машине и её "косяках".

Про "Германия это Германия" можно было лет 10-15 назад говорить. Сейчас качество сборки того или иного производителя примерно одинаково на всех заводах, независимо от того, где они расположены. Как пример, у меня был Фокус, собранный в Испании, у соседа Фьюжн собранный в Германии. На Фьюжене были косяки сборки, на моём испанце нет. Качество сборки сейчас больше зависит от того, как долго та или иная модель находится в производстве, и от того, насколько давно основан сам сборочный завод. На начальном этапе у всех будут и косяки, и детские болячки, которые в большинстве случаев устраняются к концу второго года производства модели.

GRIMSUE писал(а):

Хочу отметить - с сдвинутыми вперед задними сидениями - 505 л., при этом сзади можно сесть, так что и тут Гольф Плюс точно не проигрывает Поло седану.

Ну это примерно как сравнить горячее с квадратным... ))) А Мультивен точно не проиграет Гольф+... )))

More
Как говорится - в спорах рождается истина
Джетту тестил и на 1,6 и на 1,4 tsi - разница есть, вторая значительно бодрее.
Болячки есть, люди уже по 20 т накатали, есть что рассказать - скрип подвески, пластик внутри дубовый, короткий и неприменимый подлокотник и др.
Все узывает на то, что Фольц удешевляет материалы, потому что убедился, что машины и так расхватывают. Наш Поло седан тому пример
И что не говори, а качество матералов в Гольфах лучше, приятней. Мне даже в салонах менеджеры по свойски говорили, что если вам не нужен огромный багажник, то лучше брать Гольф, будет спокойнее при этом это было пару раз, а салонов по Питеру я 6 шт объехал. Выводы сами за себя говорят.
Да, мериться богажниками не с руки

GRIMSUE писал(а):

More
Как говорится - в спорах рождается истина
Джетту тестил и на 1,6 и на 1,4 tsi - разница есть, вторая значительно бодрее.

Ну вот.

Претензии к пластику в салоне и подлокотнику могут быть, но, честно говоря, меня это не очень волнует, как-то не входят они у меня в список серьезных косяков.

У вас свой выбор, Гольф+ хороший аппарат, и если выбор пал на него, значит у вас есть потребность в такой машине. Просто для меня предпочтительнее седан. Насчет удешевления материалов согласен, причем это характерно не только для Фольксвагена. Сейчас такая политика производителей уже местами начинает плавно перетекать из сегмента бюджетных автомобилей, к машинам следующей ценовой категории.

Ахринеть, 1.4 на кочерге за 800к+... извините, вырвалось))

"На кочерге" это не для всех "минус". Скоро вообще, за такое дело придётся доплачивать как за опцию. )))

GRIMSUE

Цитата:

Я ездил пару тестов на Джетте, читал форум о них, отзывы - большой Поло седан, даже болячки схожи, кто не красит мексиканскую сборку

Джетты мексиканской сборки ИМХО закончились в 2008-2009м. Лично у меня 2010го - в ней только кузов из Мексики а так... крупно-узловая сборка Калуга. О новой Джетте я почти один в один записал в своём "гараже". Следующей своей машиной не планирую, уж лучше Пассат или Тигуан. Гольф+ классный хэтч (парковаться приятнее). Поздравляю, и удач на дорогах!

Altt, новые Джетты собирают именно в Мексике, к концу года планируют наладить сборку в Нижнем Новгороде, а Гольф + действительно отличная машина для семьи

Altt писал(а):

Лично у меня 2010го - в ней только кузов из Мексики а так... крупно-узловая сборка Калуга.

Это относится только к Джеттам с двигателями 1.6.

Azzteck писал(а):

Ахринеть, 1.4 на кочерге за 800к+... извините, вырвалось))

Гольф6 с таким движком до 100 разгоняется меньше 10сек. Так заявлено по паспорту, во всяком случае.

Лучший новый двигатель года - 2006
Лучший двигатель года — 2009, 2010
Самый экономичный и экологический — 2009
Лучший двигатель в объеме от 1.0 до 1.4 литров — с 2006 по 2011

mkovalevskiy писал(а):

Altt, новые Джетты собирают именно в Мексике, к концу года планируют наладить сборку в Нижнем Новгороде, а Гольф + действительно отличная машина для семьи

Потому и написал ИМХО. Собственно у нас на ГАЗе сейчас Йети собирают. Не знаю в каком состоянии производство сейчас, ибо директора отдела промэлектроники вижу два раза в год на ГАК`ах. В январе он сказал что первая партия была собрана прикручиванием колёс

mishail[/b]
Багажник кстати не такой и маленький
Из мануала:
Объем, в зависимости от положения заднего сиденья / со сложенным сиденьем, л
395 - 505 / 1450
Хочу отметить - с сдвинутыми вперед задними сидениями - 505 л., при этом сзади можно сесть, так что и тут Гольф Плюс точно не проигрывает Поло седану.
Фольц все предусмотрел [/quote]

Причём здесь сдвинутые сиденья, а куда вы пассажиров на крышу пасадите??? В ваш гольф даже детская коляска не поместится, это не семейный автомобиль, а авто для превозки своей задницы. А т.к. у меня семья, то с поло я пересяду на пассат, лучше конечно вариант и лошадок минимум 150 нужно. Гольф, +, и тигуан отпадают за не именеем багажника.

А ещё лучше пересаживаться на Passat CC 3.6 )))