VW Polo Sedan vs. Chevrolet AVEO sedan [Страница 36 из 52]

вы меряйте по чашке пружины задней......а нет по порогам.....так же и на Полике мерять надо....

sky31 писал(а):

More писал(а):

Ну это какой-то очень абстрактный замер. Он по брызговику что ли мерил?..))

тут можно посмотреть http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=18&page=5

Да, так более-менее понятно. А ниже этой точки под днищем ничего не торчит?

Олег151 писал(а):

вы меряйте по чашке пружины задней......

По чашкам это не самое актуальное, если только в глубокой колее чиркать.

Олег151 писал(а):

вы меряйте по чашке пружины задней......а нет по порогам.....так же и на Полике мерять надо....

вы извините для села машинку выбираете? это же какая колея должна быть что бы чашками чиркать......

клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80% расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси © Wikipedia
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -Achse.jpg -это наглядный рисунок.....©Wikipedia
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей – от 14 до 20 см
Для «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями. ©автомобильный портал "Колеса"

http://www.volkswagen.ru/content/medial ... polo_sedan указан дорожный просвет со сноской 170...переходим по сноске:) Значения приведены для автомобиля при полной загрузке. Возможны отклонения в зависимости от набора
установленного дополнительного оборудования.

http://www.Genser.ru/ru/autos/chevrolet ... 30&part4=2 смотрим просвет Авео....160 (без указания как производился замер,ну и бог с ними это дилеры...)

Все это к вопросу о клиренсе,не к тому у кого он больше и у кого лучше,а к тому что у каждой из машин есть свои преимущества перед другой.....Итог:100500 страниц флуда привело к нравится-не нравится)))))

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Пы Сы я полный профан в технике,много знаю в миксологии,энологии и неплохо разбираюсь в вине(без излишней скромности) но даже у меня хватило наглости уточнить,что же такое клиренс и как его измерять....а линеечка сына на жуткий телефон.....это ТТ.....флудерасты вы господа,простите мне мой французский.....

sky31 писал(а):

Уважуха ! Молодец постарался)

Честно говоря - непонятно: зачем обладая одной машиной лазить по форумам других и выискивать недостатки.Чтобы убедить себя и других,что не ошибся в выборе и позлорадствовать?

sky31 писал(а):

Из того что было или есть:

Так же как в ветке с Солярисом в свое время - пока что нечего сказать сколь-нибудь объективно.
Владельцев еще мало, пробег небольшой. Но я искренне желаю избежать им любых проблем, особенно неизбежных.

sky31 писал(а):

Остальное видимо единичные случаи

Опять же - вообще все что можно сказать про Авео - единичные случаи.
Но и про Поло сейчас по одной-две реплике можно насобирать на абсолютно любой узел.

zwe писал(а):

sky31 писал(а):

Уважуха ! Молодец постарался)

Честно говоря - непонятно: зачем обладая одной машиной лазить по форумам других и выискивать недостатки.Чтобы убедить себя и других,что не ошибся в выборе и позлорадствовать?

Не злорадствую, то что человек зашел на форум , нашел недостатки, выложил сюда - заслуживает благодарности.
По поводу авто не прав, владею одной, а езжу пока на двух.

zwe писал(а):

sky31 писал(а):

Остальное видимо единичные случаи

Опять же - вообще все что можно сказать про Авео - единичные случаи.
Но и про Поло сейчас по одной-две реплике можно насобирать на абсолютно любой узел.

По одной - две?
viewtopic.php?f=16&t=1087

sky31
Вот ты неугомонный.... А может тебе вот сюда надо, а?
http://www.lada-granta.net/

на больших кочках диск прыгает в магнитоле и врубается радио===============а на старом Авео на 2DIN "балалайке" диски не прыгали...играли ....

sky31 писал(а):

Не злорадствую, то что человек зашел на форум , нашел недостатки, выложил сюда - заслуживает благодарности.

Да это не к Вам, а к к нашим страстным апологетам относится.
Правда, не вижу причин обсуждать на нашем форуме недостатки конкурентов.
Пусть у себя трут.

zwe писал(а):

По одной - две?
viewtopic.php?f=16&t=1087

И что там?
Реально в Поло сейчас нет ни одного стабильного дефекта, паталогии.
То что кому-то что-то не нравится в конструкции - это его, и в том числе мое, право.
По "одной-две" я имел ввиду, что у нашего земляка что-то застучало в двигателе.
Это не исключено. Но в целом моторчик безпроблемный.
Кто-то поменял стойки. Есть претензии к ЛКП, стеклам, фарам и так далее. т.е. абсолютно все!
Уже все узлы отражены у нас всего лишь на одном форуме!
Истеричкам можно посоветовать по этой причине не покупать Поло или продать купленый и купить другой безпроблемный автомобиль.

zwe писал(а):

Кто-то поменял стойки. Есть претензии к ЛКП, стеклам, фарам и так далее. т.е. абсолютно все!

Впринципе как и на большинстве остальных авто )

zwe писал(а):

Честно говоря - непонятно: зачем обладая одной машиной лазить по форумам других и выискивать недостатки.Чтобы убедить себя и других,что не ошибся в выборе и позлорадствовать?

Если не понятно, объясню. Тем самым, попытался найти для себя более подробную информацию о недостатках машины (которую мы тут сравниваем с Поло), от непосредственных владельцев. Для того, чтобы иметь возможность более аргументированно вести здесь диалог с оппонентами.

Убеждать себя у меня нет необходимости. Злорадство тоже не мой конёк.

zwe писал(а):

Правда, не вижу причин обсуждать на нашем форуме недостатки конкурентов.

А как же тогда сравнивать? Ведь недостатки есть и у Авео, и у Поло. И они один из элементов сравнения.

Олег151 писал(а):

на больших кочках диск прыгает в магнитоле и врубается радио===============а на старом Авео на 2DIN "балалайке" диски не прыгали...играли ....

Зачем вообще пользоваться дисками, если намного удобнее флешкой?

Azzteck писал(а):

Олег151 писал(а):

на больших кочках диск прыгает в магнитоле и врубается радио===============а на старом Авео на 2DIN "балалайке" диски не прыгали...играли ....

Зачем вообще пользоваться дисками, если намного удобнее флешкой?

А не было в старом Авео ЮэСБи....

Олег151
кто запрещает и там и там поставить магнитолку с юсб?)) да и в поло вроде в штатной есть ЮСБ в хайлайне))

Azzteck писал(а):

Олег151
кто запрещает и там и там поставить магнитолку с юсб?)) да и в поло вроде в штатной есть ЮСБ в хайлайне))

У меня и стоит в Поло.....тока это не штатное...а в пакете Премиум...

More писал(а):

Если не понятно, объясню. Тем самым, попытался найти для себя более подробную информацию о недостатках машины (которую мы тут сравниваем с Поло), от непосредственных владельцев. Для того, чтобы иметь возможность более аргументированно вести здесь диалог с оппонентами.
Убеждать себя у меня нет необходимости. Злорадство тоже не мой конёк.


А как же тогда сравнивать? Ведь недостатки есть и у Авео, и у Поло. И они один из элементов сравнения.

Все правильно сказал.