Визг двигателя VW Polo седан на оборотах свыше 3000.

После замены гидрокомпенсаторов появился неприятный звук от двигателя, как будто что-то то ли дребезжит, то ли звенит. Проявляется всегда, когда обороты более 3000 при выключенной передаче (например, при переключении скоростей МКП). При включенной передаче звука нет на любых оборотах. Звук где-то с левой стороны двигателя (если смотреть спереди автомобиля). ОД три дня собирал-разбирал двигатель, но ничего не понял. Пробег 4000. У кого какие мысли?

IIH писал(а):

После замены гидрокомпенсаторов появился неприятный звук от двигателя, как будто что-то то ли дребезжит, то ли звенит. Проявляется всегда, когда обороты более 3000 при выключенной передаче (например, при переключении скоростей МКП). При включенной передаче звука нет на любых оборотах. Звук где-то с левой стороны двигателя (если смотреть спереди автомобиля). ОД три дня собирал-разбирал двигатель, но ничего не понял. Пробег 4000. У кого какие мысли?

Ой,а вы нас не попугать сюда пришли? Только зарегестрировались и сразу с замененными гидриками. А прежде чем менять их, Вы где были? Почему к нам не заходили в клуб раньше? У нас это проблемка давно висит? Без обид если ошибаюсь.

Я на volkswagen.ru. Решил на двух форумах завести тему. Здесь, вроде, побольше людей. "К нам" заходил и раньше, зерегистрировался только сейчас.
Проблему с гидриками решил (надеюсь), тему читал. У меня машина октября 2011. Когда растаял снег заметил, что после утреннего запуска двигателя идет металлический стук, пропадал через минуту или раньше. Показал дилеру, тот сказал, что была похожая проблема на их практике 1 раз, зимой, я второй. Первому заменили и наступило теплое время года. У меня стук тоже пропал после замены, но вот при первом же наборе скорости (когда уезжал от дилера) заметил описанную выше неприятность. Автомобиль мой оказался уникальным: никто с подобным не обращался, специалисты причину выяснить не могут, гугл не сознается где есть аналогичное описание.
Поэтому с помощью форумчан хотелось бы пролить свет на вопрос.

Почему-то система исправляет поло-седан тчк ру на "wolkswagen.ru".

IIH,
ТТС?

Именно шулай, на Даурской.

О, земляк!
Завтра около Мегги сбор ПОловодов(кого знаю и с кме удалось поговорить + DOCTOR из Волгограда).
Предлагаю приехать, потом договоримся как послушать данный звук, т.к. мне очень интересно, но у моей такого нет.
ТТС: остался там 1 чел - Денис Воронин (кто реально понимает - он был диагностом, собственно как я когда-то но в Автолиге), но до этого кроме отрицательных моментов с ТТС меня ничего не связывало (разве что покупка машины, но ч/з )

Привет, земляк. К сожалению, на выходные другие планы.
Попробую записать звук на диктофон.
Да, к сожалению у дилеров только продавцы отличаются вниманием и любезностью.

Вот аудио

IIH
Со слов ОД это норма, так у всех.

IIH,
качественно, но мало. Надо вживую слушать...

Значит придется менять цепь, натяжитель...

Тоже на эту тему: http://volkswagen.ru/forum/thread/1482.html (volkswagen.ru заменить на поло-седан тчк ру)

IIH писал(а):

......Тоже на эту тему: http://volkswagen.ru/forum/thread/1482.html ......

Ссылка не открывается......

Цитата:

К сожалению, запрашиваемая страница не найдена

Тогда вот так:

IIH,
есть информация что именно разбиралось/собиралось при замене компенсаторов?
По моему разумению для их замены нужно снять р/валы.
Чтоб их снять, нужно снять переднюю крышку, а чтоб потом правильно собрать переднюю крышку нужно снять поддон.
Говорю так, потому что последним vw мотором у меня был AXB (на Т5, 1,9), правда там ремень, но поддон снимать пришлось, для правильной сборки крышки где сальник к/вала стоит.

Так вот я к чему: если всё это снималось, то накосячить там реально есть где...

Переднюю крышко конечно снимали, а про поддон ничего не говорил. Вывод про кривые руки и т.д., естественно, сам собой напрашивается. Провести день в ремзоне тупо глядя непонимающими глазами на их работу тоже не дело. Чтобы узнать подробности о проведенных работах, надо писать заяву в "Южный". Информация полузакрытая.
Будем ждать что будет дальше...