Тюнинг выхлопа [Страница 3 из 4]

Ребят,но за чтож вы над Поликом-то издеваетесь? Я понимаю суровое Тазовое прошлое покоя не даёт,но зачем уродовать машину европейскую всякой ерундой? Ей богу,на Шкода-форуме камрады меньше хренью маятся,хотя есть колхоз и там.Неужели некоторые считают себя умнее немецких дизайнеров и конструкторов? Не серьёзно как-то всё это,тогда давайте ещё тормозуху в фары заливать,как в старые-добрые 80-е...

Sanny писал(а):

Ребят,но за чтож вы над Поликом-то издеваетесь? Я понимаю суровое Тазовое прошлое покоя не даёт,но зачем уродовать машину европейскую всякой ерундой? Ей богу,на Шкода-форуме камрады меньше хренью маятся,хотя есть колхоз и там.Неужели некоторые считают себя умнее немецких дизайнеров и конструкторов? Не серьёзно как-то всё это,тогда давайте ещё тормозуху в фары заливать,как в старые-добрые 80-е...

Немецкие дизайнеры и конструкторы конечно авторитетные ребята, но по части российской глубинки у них представления похоже максимум из интернета.
А по поводу тормозухи - это да, было.
И "антистатические" хвостики цепляли.
И еще переводные картинки с девочками из ГДР на порприз клеили...
С другой стороны вспомнилась старая история времен строительства итальянцами автоВАЗа.
Тогда представители советского заказчика попросили увеличить дорожный просвет будущей копейки.
- Сможете, - спросили у итальянцев.
- Легко, - ответили те, а потом поинтересовались:
- А что, вы дороги совсем не собираетесь строить?

Ambassador писал(а):

С другой стороны вспомнилась старая история времен строительства итальянцами автоВАЗа.
Тогда представители советского заказчика попросили увеличить дорожный просвет будущей копейки.
- Сможете, - спросили у итальянцев.
- Легко, - ответили те, а потом поинтересовались:
- А что, вы дороги совсем не собираетесь строить?

У каждого свои представления о "дизайне" Можно много чего подрезать и оторвать.
Только все это, в моих понятиях повторюсь - фетишизм...
Никого не хочу обидеть. Просто мысли в слух.

вот с таким вот загнутым книзу выхлопом нашей трубы не видно практически,это ли не плюс??? по поводу пыли....ну вы ребята совсем не знаете где бы машину ковырнуть ))))) я по старой памяти заезжаю в магазин автозапчастей,хожу лицом торгую,купить что не знаю....а так хочется что аж трясет всего....а один хек нечего...а вам похоже за болгарками пора)))) резать резать и еще раз резать )))))

kleyven писал(а):

я по старой памяти заезжаю в магазин автозапчастей,хожу лицом торгую,купить что не знаю....а так хочется что аж трясет всего....а один хек нечего...а вам похоже за болгарками пора)))) резать резать и еще раз резать )))))

ну вот точно та же ситуация, я правда бывает вовремя опомнюсь до входа в магазин)))

kleyven писал(а):

резать резать и еще раз резать )))))

Мочить, только мочить (С)

Да ладно, хороший правильный выхлоп может улучшить картину со звуком и рыком, это раз. Если конечно его ставить целиком, а не насадку))) Добавить совсем немного мощности - это два. Труба не вниз - это три (хотя не понимаю, чем это решение так не понравилось). Но это все касаемо качественного выхлопа.
Ну и по "красивости" - кому как, кто любит, чтоб ничего не торчало, кто то любит чтоб с каждой стороны, кому то "тазопердак" подавай

Я бы со стыда сгорел если бы у меня на поло стоял прямоток...

Видел на дороге поло с выхлопом не вниз а назад,не знаю как он это сделал но.смотрится ужасно.резонатор торчит из под бампера,такое ощущение что как у таза отвалилось поддерживающее кольцо.оно вам надо? Ну если надо берем то киркорова (всмысле болгарку) и резать резать и еще раз резать

Aftamat писал(а):

Я бы со стыда сгорел если бы у меня на поло стоял прямоток...

Буквально вчера попалась заряженная, тюненая тачила. Реальный выхлоп.

Это не реальный выхлоп а катастрофа на колесах.цепляет за полицейских по моему

kleyven
А его это не очень беспокоит. Женщины ходят на шпильках, думаешь им легко?

Ambassador
Я думаю подразумевается упрек в мою сторону? хотелось бы понять какой)))

Aftamat, что Вы, никаких упреков. Каждый имеет право на свое мнение.
Просто ИМХО не нужно гореть.
И еще эти фотки для тех, кто тут говорил, что выхлоп вниз чуть ли не единственно верный вариант.
И что ребята из VW не просто так, а экология и еще что-то там...
А на самом деле эти ребята могут и так и этак.
На ФПС решили так, на других моделях иначе.
А могло быть и наоборот.
Знаете, как говорится, хотите зелененькую? Никаких проблем!