Лакокрасочное покрытие (ЛКП).Сколы и их устранение. [Страница 19 из 41]

На другом форуме и сайте прочитал:одна из дверей была покрашена в другой цвет, чем остальной поло-седан.. Там же был ответ: а что вы хотите от работников, которые пашут за 10тыр. в месяц. Неужели все пропало?



======================================================================================
Тема о полировке царапин на кузове выделена отдельно и находится здесь-
viewtopic.php?f=17&t=1170
Номера красок карандашей.
URANOGRAU-LST0U2I7F
REFLEXSILBER-LST0M2A7W
CANDYWEISS-LST0U2B9A
CHERRY RED-LST0M2A3T
SILVER LEAF-LST0M2R7L
NIGHT BLUE Met-LST0M2H5X
Deepblack-LST0P2C9X
В продаже в клубном интернет-магазине
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... ry&path=59
С уважением,LeGrand

day_hunter писал(а):

Подскажите - закрасил скол на двери (видимо на парковке полученный). Закрасилось отлчно, по цвету различий нет, но лак получился как бы бугорком - очень уж он быстро застывает. так вот - как и чем аккуратно, не задев соседнюю поверхность, сравнять лаковый бугорок? иль забить?))) точка 3 мм в диаметре всего лишь.

Ликви Молли - ликвидатор царапин (300р в exist или что-то подобное 3М и т.п.) + 10 минут работы рукой с тряпкой (или дрель с паралоновой насадкой оранжевого цвета на малых малых оборотах)
Лак по соседству не бойтесь задеть - все будет идеально, если базовой краской удачно получилось, то лак - не проблема

Появилось 2 скола на капоте....мелкие,не приятные,замазал краской из клубного магазина.все равно заметно если глазами поискать,од сказали покраска детали целиком.забить или покрасить?

kleyven писал(а):

Появилось 2 скола на капоте....мелкие,не приятные,замазал краской из клубного магазина.все равно заметно если глазами поискать,од сказали покраска детали целиком.забить или покрасить?

Забей!!! ибо сколы на передке машины вещь весьма постоянная....не будешь же несколько раз в год красить..

Забил . Ощущения прекрасны

Fan_FERRARI писал(а):

Приветствую уважаемых однополчан!

Вчера одна мадам неаккуратно открыла дверь моего полоседана о горизонтальную трубу ограждения, повреждениями трубы я естественно не интересовался, а вот на двери у кромки заметил скол размером примерно 1*3 мм, что делать с этим сколом?
Принципиальных вариантов естественно 2:
1. забить (кто считает что это правильно поясните плиз - ржаветь не начнет?)
2. не забивать и исправить (как именно ? есть карандаш с краской из клубного магазина)

Заранее всем спасибо

Та же самая ситуация - один в один, только моя мадам была безжалостней - скол 2*10 мм.
Fan_FERRARI, какой вариант Вы выбрали и каков результат?

Олег151 и kleyven
правельно зделали,и другим советую,не тратьте свои нервы по етому поводу.
обьясняю по чему,перед зимой у меня было 3-и ДТП в одном из них было помято пр.крыло и разорван капот ДЫРИЩА была в капоте сравнима с боковым зеркалом,пока бодался со страховой прошло 2 месяца,(естественно на машине ездил до ремонта)так вот,метал рваный,на ржавчину даже намека небыло,сам не понимаю как так.видать хорошо оцинкован был капот.
вот интнресно новые куз.детали тоже оцинкованы так же хорошо или нет?

Аккуратно закрасить карандашом и забить так как кузов оцинкованый ржаветь не начнет.закраситть только для того ч то бы в глаза не бросалось

kleyven писал(а):

закраситть только для того ч то бы в глаза не бросалось

и то если цвет авто тёмный,или если присматриватся.

Как красят наш ПС и не только:
viewtopic.php?f=2&t=5660&p=192917#p192917

Доброго времени суток уважаемым однополчанам.

Помыл сегодня машину и заметил что на кузове осталось немного разных следов - на дверях какие то мелкие черные точки, на крыше и багажнике желтые (наверно от тополей), на бампере и капоте остатки насекомых могут быть, в общем надо понять что с ними всеми делать - либо индивидуально оттирать каждую каким то агрессивным раствором (каким кстати), либо на мойке просить доп. отмывку (такое бывает? и чем это можно отмыть так чтобы не выискивать их и не тереть индивидуально).

ps на левом переднем крыле слева от повторителя похоже какие то следы от старой наклейки (были прям с самого начала), сразу после мойки почти не видны, а потом собирают на себя пыль - тоже чем убрать их?

Раз-помыть либо самому либо на мойке хорошим автошампунем.Два-черные точки-может быть битум,купите специальную смывку от битума для авто и учтраните.

Я оттёр белые точки от напыла белой краски на чёрной машине http://www.extra-car.ru/catalog/vse_dly ... megui/453/ отличная вещь, уже всё перепробовал, только это помогло.

Fan_FERRARI писал(а):

ps на левом переднем крыле слева от повторителя похоже какие то следы от старой наклейки (были прям с самого начала), сразу после мойки почти не видны, а потом собирают на себя пыль - тоже чем убрать их?

Такие же следы от клейкой плёнки, удалял средством от битумных пятен Decabit.Брызнул,подождал пару минут и вытер влажной салфеткой.Растворяет хорошо и желтые точки.

oltu писал(а):

Такие же следы от клейкой плёнки, удалял средством от битумных пятен Decabit.Брызнул,подождал пару минут и вытер влажной салфеткой.Растворяет хорошо и желтые точки.

а состав этого средства не подскажите? а то страшно за ЛКП все таки,...

Fan_FERRARI
Инструкция на флаконе написана на итальянском,польском и английском языках.Вот нашел пару ссылок http://moyauto.com/shop/1153/desc/atas- ... iv-gudrona , http://www.avto-parkovka.com.ua/index.p ... apote.html . Пользуюсь им уже месяца три,пока неприятностей с ЛКП не наблюдаю.
Краска на салфетке не остается .