В VW Polo седан - дребезжание спереди, при наезде на кочки [Страница 21 из 65]

Заметил что при проезде по кочкам / неровной дороге, иногда что-то дребезжит впереди под-капотом или чуть внизу. Дребезжит не на всех кочках - а где то на каждой третьей ))).
Кто нибудь сталкивался с таким?

Белый Хай, пробег 200км
_________________________________________________
Добавлено ewgen.
Про опору двигателя сюда: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=5458 .
В этой теме говорим о проблемах передней подвески.
Больше про опору двигателя здесь не говорим!

udaff, защиту двигателя после покупки машины не ставил никакую вообще, стоит родной пластиковый брызговик снизу и всё. Сам брызговик не болтается, соприкасалось ли там что до подрезания или нет, не могу сказать, но после того как подрезал подкрылок, звуки громкие (стуки, скрежет какой-то) посторонние пропали

Тоже вчера полез обрезать подкрылки. Последующий дорожный тест показал, что стуки(бряки) никуда не исчезли и не ослабли. Какой раз смотрю, никак не могу разглядеть опору КПП под аккумулятором, с какой стороны бы не наклонялся. Ну раз не видно, тогда на ощупь - засунул руку под аккумулятор и нащупал какой то пластиковый корпус, то ли крышку, которая довольно сильно болтается и бьется об кузов, что это может быть?

Ivan.Ko
Сними акум. и посморти , чё трудно что-ли.

MVG писал(а):

А вот состояние при прямом руле и неподрезанном локере - см. фото

Я сегодня посмотрел на своём, никаких "отметин" нет. Если бы задевало, что-нибудь да осталось.

More,
10 раз смотрел, на яме, на подъёмнике, год мучился, нет следов и фсё! А подрезал и стало тихо.

Ivan.Ko писал(а):

luganko
тоже комфорт на автомате, пробег 7000 км. Такая же ситуация. Защиту специально снимал, без нее тоже громыхает. Ездил к частникам на диагностику подвески: подвеска исправна, нигде ничего не болтается, резинки все в норме. Громыхает с некоторой отдачей в руль.
+ ещё бренчит спереди. Опору двигателя силиконом ещё не брызгал, но судя по форуму у автоматчиков она должна быть как на хетче, т.е. качественная(???)... В принципе я движок пробовал раскачивать на месте, никаких звуков нет. В движении бренчит.

вот точно так же, комфорт на автомате 3500 пробег, как у вас у меня , так же отдает в руль, а вот при расскачке двигателя небольшой стук присутствует под акумулятором непонятный звук , его не было на 2500 тыс когда я тоже попытался раскачать двигатель , брызгал до этого силиконовой смазкой, но этот звук с отдачей в руль присутствовал все равно. фиг знает что это.

и еще извените что не потеме не понял как снять аккум, не смог понять как снять с акумулятора блок в который идут провода, в инструкции показанно что он снимается просто после того как отщелкнуть две защелки побокам, а его все равно чтото держит непонил что.

luganko,
его держит внизу болтом вверх пластина. Его также нужно открутить.
С "+" клеммой: ослабляете гаечку на 10 , по одной защелки расфиксируете, и вверх.

Сергей KZN писал(а):

С "+" клеммой: ослабляете гаечку на 10 , по одной защелки расфиксируете, и вверх.

Добавлю. На клемме кольцевые насечки, ослабляйте по мах. Затем под защелки две отвертки, снизу. Если что, вопрос уже обсуждался-поиск рулит.

http://www.youtube.com/watch?v=9SZTxkdPMJ0&feature=BFa&list=UL9SZTxkdPMJ0

Вот видео. Я думаю это правая опора двигателя тарахтит!как по вашему?

У меня пробег целая 1000км! Новая машина, фольксваген!

Проезжаю по неровностям( разломы/ступеньки на асафальте) на 1 передаче и вроде спереди что-то пластмассовое брякает.

Стоит железная защита, наверное одна из причин стуков- это штатный пыльник пластиковый, бьёт о защиту. Под машину нагнулся посмотреть, крепления для пыльника есть, но вкручивать винт не куда, т.к стоит железная защита.

Пол млн машина стоит, все лазят, прикручивают что-то, ищут где брякает! Не знаю, если все фольксвагены такие...

До этого ездил на акценте. В начале дилер протянул сайлент блок(пробег около 2тыс.км) и я сам раза 2-3 менял втулки стабилизатора(цена рублей 300) и это за 100тыс.км.У поло с такими бряканьями к 100тыс наверное всё разлетится!

Ну посмотрим на надёжность. Но пока я разочаровываюсь(.

Serega_99,
установленная на Вашем авто железная защита не штатный элемент конструкции ФПС.
Т.о. Вам (перед продажей) либо после в сервисе установили защиту, появились стуки от неё, а теперь Вы говорите, что ФПС плохой, и ВЫ разочаровываетесь...
По моему как минимум не логично.
Я не ставил ни каких защит - нашёл косячок, исправил и довольный катаюсь.

Это я просто предположил, что брякают крепления штатного пыльника о мою защиту. ОД тоже хороши, прикрутили металл. защита, а пластиковая пусть болтается.

Почитал тему, люди подрезают пыльники, протягивают подрамник, отрезают какую-то трубку резиновую у АКБ, которая болтается и задевает бампер, трубку с подачей топлива цепляют на соседний зажим, блок с предохранителями брякает. Это столько всего я нашёл почитав форум минут 30.

Это по вашему нормально? Этот фольц действительно для России!

Я конечно тоже надеюсь что кач-во у авто хорошее и в моих стуках виновата только железная защита. Надо залезть под машину, посмотреть.

Serega_99,
если б я здесь сейчас всё перечислил что мне сделали уже за 1,5 года, все бы ужаснулись, но я знал на что иду и морально тоже (за исключением реальных косяков ОД).
Перечисленное Вами не большой список, и не очень трудоёмкий. Сделаете, и потом очень долго не будет проблем.
Чуть проще надо отнестись...
Качество у авто не плохое. Понимание об этом придёт чуть позже.

На форуме просто собираются те, кто хочет разобраться в том, что их не устраивает и решить этот вопрос с помощью опыта др.людей или поделиться своим. У всех свои тараканы в голове - кто то от пары сверчков готов торпеду разобрать, а кому то от этого ни горячо не холодно. Мы конечно хотим от фольксвагена лучшего качества, но российская сборка порой накладывает свои отпечатки.
У нас ещё все отлично, зайдите на форум соляриса - он главный продолжатель акцента.

Ivan.Ko,
совершенно с Вами согласен. Меня проблемы по началу ну очень бесили...
На счёт косяков сборки: конкретно за сборку на конкретно моей машине - 1 косяк: не затянута гайка (была) водительского дворника.
Всё остальное - брак деталей. (прошу заметить не от износа или неправильной эксплуатации).