VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 15 из 137]

zwe писал(а):

К минусам лифтбэка - осторожно открывать у мокрой машины заднюю "дверь"

Интересно... как то я об этом не думал.

Skoda Rapid – первое знакомство
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37945
После такого, наш поло очень уныло выглядет как серая мышка.

Честно говоря, Рапид нравится больше. Но это касательно европейского образца...у нас-же будет Рапид с бензиновым дрыгателем 1.6 и обязательно что-нибудь урежут по комплектациям

Время покажет.

через годик обещали еще и рапид в кузове хетч, вот это интересно будет. По мне что рапид что поло будет одно и тоже

опциональные сидушки хороши, да и опций просто море и как хотелось бы львиную долю увидеть и на Российском варианте...ах, мечты, мечты. Хотя вот у российской фабии есть опции недоступные для поло седана.

Если гамму двигателей не обрежут, то будет здорово. Интересно, сколько будет стоить версия 1.4 TSI + DSG ) А так конечно машинка на загляденье получилась Ширины бы только поприбавить ей

Azzteck писал(а):

Если гамму двигателей не обрежут, то будет здорово. Интересно, сколько будет стоить версия 1.4 TSI + DSG ) А так конечно машинка на загляденье получилась Ширины бы только поприбавить ей

Понятное дело, должна тогда стоить дешевле джеты с 1.4 TSI + DSG тренд 792. Скорее всего цена в районе 700.

mishail писал(а):

Skoda Rapid – первое знакомство
После такого, наш поло очень уныло выглядет как серая мышка.

Не согласен абсолютно. Пиджак тот же, фасон чуть другой. Мне например, больше нравится хищная мордочка Поло, чем нахмуренное как брови генсека "лицо" Рапида. Оформление задка Рапида, опять же, не выглядит продуманным завершением общего облика. Излишнее нагромождение прямых линий, стыков, углов, каких-то геометрических вариаций, выходит за рамки достаточно лаконичного стиля кузова.

Салон по дизайну ничем серьёзным от Поло не отличается. Пара чуть других штрихов, базирующихся на общей концепции производства, и вот вам "фирменный стиль Шкода".

Так что бурю восторга по сравнению с Поло эта машина у меня не вызывает. Хотя и неприятия тоже. За дизайн я бы поставил твёрдые четыре очка.)))

Если этот Рапид пойдёт у нас в унылом однообразии двигателей 1.6, то конкуренция с Поло будет невелика. Разве что, за счёт бОльшего объёма багажника, более просторной задней части салона, да каких-нибудь маркетологических коктейлей комплектаций, более выгодных по составу и цене.

Если моторов не будет других, то по сути брать Рапид смысла нет вообще. Только из-за значка?

Да значок дело десятое, Рапид немного больше Поло, длинна 4.5, база 2.6, багажник 550.

Слушал интервью с представителем Skoda Россия и был задан вопрос где будет собираться новый Rapid.
В ответ представитель ответил что Rapid будет собираться в России в Нижнем Новгороде на имеющихся уже мощностях.Так же он сказал что из-за хороших показателей продаж Skoda Yeti принято решение о локализации сборки в России на том же заводе в Нижнем Новгороде(скорее всего цена на Yeti упадет когда наладят выпуск машин в России,та же история что и с VW Tiguan который собирают в Калуге)

П.С. есть еще не официальная информация,а слух что помимо Rapid и Yeti в нижнем Новгороде будут собирать и некоторые модели VW и скорее всего это будет новая Jetta,но это случиться не раньше чем 2014.Так что поживем увидим

Отличная новость! Очень хочу етьку!!
Хотя, если у рапида будет шумка получше чем у поло и движочек с турбинкой можно будет взять то еще подумаю что брать! Уж очень хорошь рапид!


И кстати о мордочке...Вид поло спереди меня просто убивает , вид зауженной ущербной малолитражки!
А шкодовцы эту проблему решили! Рапид смотрится спереди совсем иначе! Чую отличное будет авто!

X.A.M,
а если ещё мотор без цепи, так вообще ездить не переездить!

Сергей KZN писал(а):

X.A.M,
а если ещё мотор без цепи, так вообще ездить не переездить!

Движки турбированные у фольца достаточно надежные, любой из них 120-150 тык без проблем отходит, если хороший бенз лить и в тяжкие не даваться, а мне больше и не надо! Так случалось что до сей поры я практически ни на одной машине дольше года не катался..И не то, чтобы сам хотел их так часто менять, просто складывалось таким образом интересным ! Так что мне ресурса с головой хватит думаю! Масло правда они поджирают если тапку давить хорошо, но это не недостаток, а скорее особенность конструкции.

X.A.M писал(а):

Отличная новость! Очень хочу етьку!!
Хотя, если у рапида будет шумка получше чем у поло и движочек с турбинкой можно будет взять то еще подумаю что брать! Уж очень хорошь рапид!


И кстати о мордочке...Вид поло спереди меня просто убивает , вид зауженной ущербной малолитражки!
А шкодовцы эту проблему решили! Рапид смотрится спереди совсем иначе! Чую отличное будет авто!

Не получит у нас Рапид турбированный двигатель...ни 1.2, ни 1.4 - это прерогатива более дорогих моделей. Выглядит и то и другое одинаково - хорошо. "Ущербная малолитражка" - это в вас комплексы говорят, нормальная машина . Поло уже дважды становится автомобилем года в Европе (в своём Б-классе), а европейцы очень щепетильны, им подавай "И чОб красиво, и не дорого, и вообще - ездила, не ломалась, колёсики не спускали и на заправку не так часто заезжать". Хотите турбину - добро пожаловать в гольф-класс или поло-европеец с дефорсированными двигателями, но с турбиной.
Если осмысленно подойти к вопросу сравнения Рапида и Поло, то откроется интересный результат: Так ведь нового ничего нет! Меня, в данный момент времени не устраивает только отсутствие в Поло круз-контроля, но колхозить или менять машину из-за этой фигни... Как чаще всего бывает в России - дадут нам чего подороже и постарее. Как с Джеттой и атмосферным двигателем 1.6
_______________________________________________________________
Редактировано ewgen.
Я делаю Вам замечание, п.6.12.