Тягово-сцепное устройство (Фаркоп) на Polo Sedan [Страница 5 из 16]

самец писал(а):

влад74
Ну и таскай, а потом не пиши про сверчки. Для грузов есть Газель.

газель мне не к чему,я ж говорю скутер прокатать,на дачу что то отвести и оттуда.И чего ты так болезненно реагируешь? тебя никто ни к чему не принуждает! а многим фаркоп просто необходим! и откуда у тебя такая инфо про то что будет,сверчков и так хватает без фаркопа!без ума люди даже на кразах рамы рвут! Я вот еще бы проставочки под пружины подкинул для увеличения клиренса! представляю твою реакцию! ты наверно из занижальщиков есстств?

влад74
Да не я из завышальщиков, накололи нас сказав что клиренс 170см , а это враньё. Я ваще-то на 180 привык юзать по нашим российским просторам. Не привык присмыкаться по жизни. А прицепа Полкан не выдержит однозначно.

самец писал(а):

влад74
А прицепа Полкан не выдержит однозначно.

ну спорить не будем! время покажет! а проставки реально поставить под пружины?

влад74
Всё реально и проставки, и пружины заменить и колёса на 16-17. А сдуру можно и сломать.

Установил ТСУ (фаркоп) "Бозал-Автофлекс".
Вот что получилось:

Нюансы установки:
- Можно сделать одному;
- Можно сделать во дворе (без подъёмника или ямы);
- Выворачивая пистоны снизу бампера 2 из 3 пришлось сломать, потому что прокручивались и не выворачивались;
- Вырезая «окно» в бампере под крюк, лучше сделать его на несколько миллиметров шире. Чтобы при установке бампера на место его не перекосило и все защелки правильно защелкнулись;
- АБС пластик (из которого сделан бампер) достаточно гибкий и мягкий. Отгибать не бойтесь, но и не переусердствуйте;
- между балкой (труба квадратного сечения) фаркопа и бампером осталось расстояние 2-3 см. Хочу на эту трубу приклеить плотный пенопласт. А вот портить освободившийся демпфер не хочется (вдруг пригодится);
- кабель провёл, но пока не подключил. Руки не дошли ;
- устанавливая шар не забудьте розетку;
- рядом с шаром фаркопа есть отверстия, куда можно ввернуть болты (М12х20) для страховочных цепей. Я уже
сделал – фото будут позже.

Тоже определились с фаркопом , Bosal.
Вопрос по гарантии, она тю-тю, то есть слетаем ?

Почему слетаем?
На сквозную коррозию кузова никак не повлияет. Если Вы за фаркоп будете "дёргать" валуны и деревья, и у вас поведёт кузов, то это тоже не гарантийный случай
Остается только электрика. Лампочки не гарантийный случай.
Так что дилер должен доказать, что подключение электрики фаркопа к штатной электрике повлияло, ну например, на двигатель или бортовой компьютер.
Нужно только запастись бумагами что подключение производилось в сертифицированном сервисе со всеми лицензиями, сертификатами и разрешениями.

Добрый день всем.
Интересует вот такой вопрос. Сколько максимально (максимальная масса прицепа)можно тянуть на поло седане без вреда для машыны.
Просто возникает птребность тягать тяжелые грузы.
вот примерный прицеп (конеперевозка) http://www.konevoz.ru/index.php?id=808&subid=4727
который надо тягать. потянит ли поло его или нет.
максимальный вес прицепа 2000кг.

Dimon_1000 писал(а):

Сколько максимально (максимальная масса прицепа)можно тянуть на поло седане без вреда для машыны.

По инструкции без вреда - ни сколько
Но если все равно хочется, то 2000 кг. - это уже перебор.
Шош Вы из "поповозки" делаете тягач то

shoroh036 писал(а):

Купил на авторынке за 4340 рублей съемный фаркоп на поло седан. За установку берут 2500. Решил ставить сам.
Производитель Россия. Установка: снял бампер, прикрутил фаркоп , протянул провода к заднему фонарю, присоединил к розетке. Установил бампер обратно. Вот и все.
Контроль перегоревших лампочек мне сказали на поло отсутствует.
Надо теперь купить прицеп для перевозки квадроцикла и пробывать

Сегодня пробовал подцепить прицеп на своего Полика.До этого таскал Волгой.ТСУ ставили на сервисе,за всё восемь с копейками.Так вот на счёт электроники.В руководстве написано что к фонарям цеплять нельзя.Есть там контроль,или нет его,не в курсе.НО!Проверял работу светотехники на прицепе,на заведённой конечно машине.И вышел такой казус.После третьего нажатия все фонари стоп погасли и на педаль не откликались.Отцепил розетку.Нажал стоп.На машине фонари так и не загорелись.Решил проверить другим путём.Заглушил авто,снова завёл.Затем нажал тормоз.Фонари стоп ожили.Так вот,есть там контроль или нет,задумайтесь.Возможно на прицепе в оттепель после очень приличных морозов,и с последующей сильнейшей влажностью,что-то коротнуло.Просушил фонари на габаритах,нажимал потом на стоп,всё работает.Мистика!!!

Хочу поставить фаркоп но смущает тот факт что стоит парктроник, он ведь будет верещать все время при езде назад. Как быть?

Когда ездиш с прицепом то отключать парктроник.

Design Engineer писал(а):

Хочу поставить фаркоп но смущает тот факт что стоит парктроник, он ведь будет верещать все время при езде назад. Как быть?

а сколько вы задом собираетесь ездить? 3-5 метров чтоб загнать прицеп!

влад74 писал(а):

а сколько вы задом собираетесь ездить? 3-5 метров чтоб загнать прицеп!

нет, прицеп меня не интересует, планирую цеплять на крюк 3 велика, т.к. рейлинги на ФПС нам не светят.
Решение с парктроником вижу только в одном - разбалчивать и снимать сам крюк когда он не нужен.