Проблемы с ЭУР [Страница 42 из 45]

Когда гнал машину с Москвы,проехав,примерно 30 км,толкаясь в пробке машина при трогании заглохла,я моментально ее завел и сразу почувствовал-руль тянет в право,проехав с минуту я тормознул (не до остановки)и моментально руль восстановился,все стало как прежде,сразу вспомнил данную тему)),но больше пока не повторялось.

Azzteck писал(а):

Сегодня ни с того ни с сего начало на ровной дороге вправо уводить......... Неужто ЭУР глюканул?

Неделю назад на очень ровной дороге, при небольшой скорости ~ 20-30 км/ч, тоже почувствовал лёгкое уводилово влево.......сразу мысль, колесо пробил, потому как эффект абсолютно идентичен езде на спущенном колесе, .....остановился вышел.....всё нормально.....сел, потихоньку поехал, ......больше не повторялось. Да и это в первый раз на Поло.

gelozevs777
а я за пару часов до этого в ямку влетел где то на 30 км/ч, с пробоем подвески, а спустя пару часов начало уводить - я уж расстроился что сход-развал ушел, ан нет, слава богу.

Так как POLOвинка моя 2012 модельного года, то знал, что прошивка ЭУР свежая и проблем быть не должно, но если на идеально ровной дороге отпустить руль, то машину по тихоньку начинает тянуть вправо...в данном случае, думаю не ЭУР виноват, т.к. считаю даже на идеальной дороге, ехать ровно прямо со свободным рулем нереально.

Mad_heavy писал(а):

ехать ровно прямо со свободным рулем нереально.

Дороги всегда делают с небольшим уклоном,вот и вроде как тянет.Без подруливания долго не проедешь на любой машине.Я частенько отпускаю руль на небольшой скорости,никуда не тянет,но если машина не равномерно загружена,это делать опасно.

Я все время руль ловлю, надоело уже. И как только не проверял. Короче из наблюдений: влияет очень много факторов от уклона дороги до ветра. Ну или у меня машину то вправо то влево тянет)))

slavik13rus писал(а):

Когда гнал машину с Москвы,проехав,примерно 30 км,толкаясь в пробке машина при трогании заглохла,я моментально ее завел и сразу почувствовал-руль тянет в право,проехав с минуту я тормознул (не до остановки)и моментально руль восстановился,все стало как прежде,сразу вспомнил данную тему)),но больше пока не повторялось.

Cейчас машинка едет ровно,надолго руль отпускаешь-все четко,а вот о чем писал выше-там я прям рукой держал,усилие было очень чувствительное,круче спущенного колеса!

Все в норме.при быстром старте двигла без чека иногда мозги загружаются кривовато...известный трабл,решается пере запуском двигателя . Не таким торопливым

kleyven писал(а):

Все в норме.при быстром старте двигла без чека иногда мозги загружаются кривовато...известный трабл,решается пере запуском двигателя . Не таким торопливым

Я и подумал,кстати,что этот глюк и получился из за бысторго запуска.

Подскажите что может быть.. у меня машина на скорости гуляет даже на не большой, заметил что электроусилитель работает одинаково что на месте машина стоит что в движении т.е. руль не дубеет при наборе скорости. Управляемость сильно ухудшилась

andrey86 т.е. руль всегда крутится очень легко? в том числе и если на скорости заходить в поворот 90 град.? тогда прямой дорогой к ОД, это косяк эура...

===TAT=== писал(а):

ЭУР полетел, сегодня с двумя мастерами из ОД прокатились,говорят болезнь первых партий...

Ну и что в итоге.....менять будут по гарантии или за свой счёт
потому как писАл

Цитата:

..... Я у них ТО оффициально не проходил, будут ли они смотреть и делать рулевую колонку, идет ли она по гарантии.

gelozevs777 писал(а):

===TAT=== писал(а):

ЭУР полетел, сегодня с двумя мастерами из ОД прокатились,говорят болезнь первых партий...

Ну и что в итоге.....менять будут по гарантии или за свой счёт
потому как писАл

Цитата:

..... Я у них ТО оффициально не проходил, будут ли они смотреть и делать рулевую колонку, идет ли она по гарантии.

Сказали у меня в ноября гарантия кончается, а эур с Германии минимум 3 недели идет, типа если придет раньше поменяем, а так за бабосы,правда не знаю мне на руки никаких бумаг не дали сказали, жди позвоним, боюсь как бы не кинули

===TAT===

Я думаю так, сам факт выхода из строя ЭУРа произошёл во время действия гарантии, значит делать должны по гарантии.
Неважно сколько будет идти из Германии запчасть.
Думаю надо долбить ОД.
Пусть дают письменный ответ где укажут СВОИ условия.
И потом с этими письменами или на горячую линию или в суд.

===TAT===
У меня сегодня ЭУР вырубился. Лампочка селф-теста соответсвенно загорелась. Разбираться некогда было, поехал до работы так. Потом нашел по букварю предохранитель за него отвечающий, вытащил/всунул/пошевелил - заработало.
Что то все равно не нравиться.
Во-первых пока ехал с выключенным ЭУРом пару раз такие нехорошие стуки были, как раз наверное похожие на те, что у тебя были, а во вторых чего бы ему этому предохранителю сделалось? он же не сгорел ведь. И я не думаю, что это типа контакты окислились. С чего бы? воды в салон не лил, кислоту на сиденья не проливал...
Думаю что глюк какой то, первый так-сказать звоночек. А предохранитель наверное вытащил, это получилось типа ресета что то.
Ну что тут поделать, пока нормально не сломаешь к дилеру ехать бессмысленно.
Кстати ТО у дилера тоже не делал. Ну отпишусь ессиче.

ЗЫ
Я вот еще что подумал, мне буквально за день до этого по акции меняли рулевые наконечники.
Ну не верю я в такие совпадения. Запросто могли стряхнуть этот датчик на торсионе, или еще че-нить, когда наконечники снимали. Если конечно стучать там по ним пришлось, чтоб снять. Я ж все про это знаю, как эти рулевые наконечники снимаются. Съемники съемниками, а без приличного молотка в большинстве случаев никак.
Кто что думает по этому поводу?
===TAT=== у тебя же тоже после замены наконечников такая фигня с ЭУРом началась? Тоже совпало?
Вот уроды...