Запуск двигателя CFNA в мороз

примерно до -15, -17 заводится нормально, а дальше уже, с понижением температуры заводится плохо, а когда уже температура к -30...заводится полка на последнем вздохе......

Господа!
Вот и зима пытается ворваться к нам в дом.
Давайте делиться о том, кто как запускает авто в зимний период?
У меня вот возник вопрос: нужно ли врубать печку, когда запускаешь по автозапуску? Ведь включая печку мы отбираем тепло у движка.

skater_nex писал(а):

У меня вот возник вопрос: нужно ли врубать печку, когда запускаешь по автозапуску? Ведь включая печку мы отбираем тепло у движка.

Я врубаю. Ганс говорит что двигатель греть не нужно, а тепло в салоне мне не помешает. Да и иней на стеклах снаружи отходить начнет

Saboter
Насчёт инея вообще хочу какой-нибудь реагент безопасный купить...

Как победить иней вчера в Новосибирской болталке.

Решил в этой теме поинтересоваться. После простоя авто почти сутки на морозе макс. 32гр. при попытке завести (положение ключа стартер) тухнет панель приборов,как будто то,что то замыкает, вроде даже запах проводки почуял(сбивается время и настройки мафона) аклиматор вроде заряжен,на пульте сигналки показывает 12.3в и так раз 5-6 безрезультатно. Поймал машинку буксарнули завелась быстро, покатался по делам часик, поставил возле дома,глушу завожу все без проблем с полтыка.
что может быть и как с этим бороться???

Аккумулятор не дает необходимого тока, при запуске просаживается напруга и все тухнет. Бороться с бедой, вероятно, заменой АКБ, то есть две АКБ иметь для таких морозов. В вашем случае произошло замерзание электролита, как раз при ЭДС 12,3 температура замерзания электролита -30 по Цельсию.

Allexanderr писал(а):

Аккумулятор не дает необходимого тока, при запуске просаживается напруга и все тухнет. Бороться с бедой, вероятно, заменой АКБ.

завтра замерю ток утечки. аклиматор что ли брак 5мес. машине

algis123
Проверте затяжку клемм на акуме и перед заводкой включите габариты на 2-3 минуты, тем самым погреете акум --- холодный плохо отдаёт энергию .

Самец Думаю хватит и сек. 30-40 для разгона АКБ. Выключаем габариты, заводим.

Dinamit
Проверя, 30-40 маловато. Вкл. габариты, греем потом выкл.габариты и заводим. Иногда даже носил акум домой , в тазик с горячей водой минут на 10-15. Очень помогает. Но это когда за -30 и долго стоит.

самец писал(а):

Иногда даже носил акум домой

у Вас защелки на "+" клемме еще живы

algis123 писал(а):

тухнет панель приборов,как будто то,что то замыкает, вроде даже запах проводки почуял

кроме морозов такую причину может давать окисление клемм

algis123 писал(а):

После простоя авто почти сутки на морозе макс. 32гр. при попытке завести (положение ключа стартер) тухнет панель приборов,

Простите, не удержался - мельчает автопром... У меня первая машина, 15-летний ИЖ-Комби, в -32 заводился с пол-тыка, все вокруг только диву давались. Ниже за годы владения им температура не опускалась. ВАЗ-2113 "спасовал" при -28. А про Поло - ждем-с, пока в -18 без проблем.

Все, разобрался дело в аккумуляторе, как сказали специалисты зарядка не более 50% вот он и не справляется со своими функциями. Сейчас на зарядке поправляется. Спасибо за отклики!!!!

Товарищи, а есть ли на форуме отдельная тема про щелчок стартера при попытке завода? Или я уже в ней?
А то уже пару раз было в -15, сажусь, пытаюсь завести, а он только "щёлк" и всё. С третьего раза завелась. Сегодня пытался автозапуском завести - то же история, только с третьего раза. Причём крутит бодро, когда "схватит".
P.S. Пробег 70 км.