citroen C4 ? [Страница 6 из 15]

У меня в семье две машины Меган на автомати и Ситроен С 4 На автомати Меган брали новую Ситрик год назад 2006 года с пробегом 23000т Жена права получила и купили ей понравился . Она проехала уже 20000т .Проблем не было . У меня с Рено больше проблем. Да и рулиться он лучьши. Правда зимой плохо низкий очень номер уже отрывали бампер красили.Если читать форумы то не одну машину не купиш))))

Сегодня его тоже посмотрел.Съездил на тест, только на АКПП. Шумка с Поло на уровне может даже чуть по громче, управляемость также понравилась, смутило только что все электронное одна приборка по центру, и рычажок регулировки наклона спинки сидения почему-то в обратную сторону нажимается(неудобно).А так впечатления положительные, только вот как себя поведет вся эта электроника в морозы? Был бы у меня утиль взял бы скорей всего! А так пока подожду ясности с Поло по ценам, срокам и т.д.

Diam писал(а):

Waiting писал(а):

А переплачивать за шильдик...и ездить на "псевдо-немце" с убогим интерьером, но зато якобы немец, а не француз...это уже бренд..

Каждый кулик свое болото хвалит, перед нами не надо оправдывать свою покупку француза, троллируя на форуме поло... мы ведь не лезем на форум С4 с правилом "четырех "Ф" (Нельзя покупать Фиат, Форд и Фсе Французские автомобили)
Переплачивать за шильдик? Вы вспомните сколько С4 стоил на старте продаж без утиля?

Благодарю Вас за ответ. А если почитаете мое сообщение, не как наезд на Поло седан, а просто, как информативное сообщение, то, в принципе, поймете, по какой причине оно появилось на форуме поло, а не на форуме ситроен...Мы взяли ситроен вместо поло (можем, кстати, предложить свое место в очереди - заказ от первого июля)) ). Поло седан - это такой же "псевдо-немец", как и ситроен с4 - "псевдо- француз"... Я так же, как и большинство придерживаюсь мнения, что немцы намного сильнее в автомобилях. Но в таком ценовом диапазоне немцев нет, за исключением, разве что, шкоды, которую почти всю за такие деньги собирают в России))

шумка у с4 как у поло? Мне показалось, что в поло ее совсем нет. Ситроен гораздо тише

Waiting "Убогий интерьер, якобы немец" в любом случае эмоциональный посыл наездного характера вы уж меня извините но в данном контексте информативности по факту ноль, как ни крути. А что шкода? Если говорить про сектор бюджетных авто до полумиллиона, то что там у шкоды? Fabia пустая как барабан, Octavia как модель 14 летней давности тоже не сильно далеко ушла. Может я предвзят но далеко не всеми чехи воспринимаются как VAG.
Что значит немцев нет? Объясните мне как тогда называть эти машины собирающиеся по лицензии в других странах? Автомобили проектируют/разрабатывают, обкатывают технологии все равно на родине, родные инженеры, соответсвенно и японские, немецие и американские инженерные школы разные абсолютно, со всеми вытекающими вопросами о качестве, надежности и дизайне. Отойдем от поло... гольфы вторые собирались в Болгарии, при этом гольф немцем не перестает быть, ставили рядом, оба по прошествии лет одинаковы, всё тот же VAG. Форды эскорты собирались и в Англии и в Германии и в Беларуссии, дак что это не форд чтоли(причем Американцы иной раз еще хуже собирали свои Орионы)? Огромное количество автомобилей выпускается OEM и качество от этого далеко не всегда повышается, это понятно, но тут уж делать нечего, подстраиваемся под заградительные пошлины("Спасибо партии за это"©)

Искренне прошу прощения, если просматривается какой-то наезд - по задумке его не было))) Просто уж очень обидно, что Фольц себя сейчас так ведет, когда вставали на очередь, была твердая уверенность, что немцы не допустят подобной ситуации...поэтому и отношение такое ко всему, что собирается у нас...лицензия, может, и немецкая, но судя по тому, что сейчас происходит уж очень чувствуется там русский дух, как, в принципе, и везде, навереное...))

[b]Diam[/ сравнивать поло и С4 даже нечестно,ситроен это другой класс,а поло это бюджет и сделали его с подляной-невозможности к базе за 400т взять кондей,а за 500 поло с кандеем и без! климата изврат и такой он не интересен.вот стоил бы с кондеем и климатом за 440 хотя бы:)завтра пошёл бы и заказал.Ситроен с утилём всё и сразу да ещё и двойной утиль,и опции все есть,у поло одно имя,и наверное качество всё ж немец.ну не стоит он 500 и выше за бюджет, с жёстким пластиком.как они могли утиль просрать..у меня получаеться с утилём ситрон 523-сигналка и цвет металлик,и поло без утиля 520,выбор очевиден в сторону С4-т.к по всем параметрам реально рулит.и мотор 120 лош цепь,и подушек 6,и хетчбек!:),и климат и круиз есть, и оцинкован,и по безопастности 5 Звёзд.да и по дизайну все награды собрал,а таких как поло миллионы на дорогах.достали эти седаны:)черные и серебристые.но если честно немного опасаюсь - за качество у француза.много жалоб на старые машины.но буду брать тока С4! а если денег не хватит..то сандеро за 400 с кандеем,но не поло за 500.это точно.

Похоже, предыдущий пост расставил всё по своим местам.........
Ситроен - не конкурент..........
Все перекинулись на Корейца.........

samara писал(а):

Похоже, предыдущий пост расставил всё по своим местам.........
Ситроен - не конкурент..........
Все перекинулись на Корейца.........

не мне пофиг кореец!реально с4 палюбому а там как карта ляжет..

я уже 10 дней катаюсь на Ситрике и ни о чем не жалею! Хотя поло заказал 4 июня , но т.к. дилер начал чего-то мутить со сроками и комплектацией, отсутствием утиля и т.д. то пришлось отказаться в пользу француза . Кстати залог в 55 тыров вернули без проблем!

А можно чуть подробнее ???
Сборка у Ситро калужская ?
Какая комплектация ?
Коробка автомат или механика ?
Может и на самом деле брать и ничего не ждать ?
Очередей на Ситроен нет ?
Выбор по цвету имеется ?
Тоже хочу........и никак не могу решиться........

во многих журналах пишут, что акпп нужно обходить стороной за милю, вот один из примеров: http://www.zr.ru/archive/kauto/2010/13/060.html

Этот момент не пугает, люблю пощелкать механикой, автомат не нужен.
Лишь бы не нарваться на кривую сборку, агрегаты - то импортные, а вот сборочка то наша.

С4 собирают за границей, потом снимают подвеску и передний бампер, в таков виде везут к нам и собирают, завода то пока по сути никакого нет, там стройки еще минимум на год. Так что бояться нашей сборки особо не стоит.

samara писал(а):

А можно чуть подробнее ???
Сборка у Ситро калужская ?
Какая комплектация ?
Коробка автомат или механика ?
Может и на самом деле брать и ничего не ждать ?
Очередей на Ситроен нет ?
Выбор по цвету имеется ?
Тоже хочу........и никак не могу решиться........

Я тоже уже две недели катаюсь на новом с4, через пару дней еду забирать деньги за поло-седан. Салон отдает без проблем.

samara писал(а):

Сборка у Ситро калужская ?

Сборка ситра - калуга, отверточная. Где-то даже читал, что она "максимально" крупноузловая . В калуге только одевают кузов и прикручивают колеса.

samara писал(а):

Коробка автомат или механика ?

Коробка механика, тоже поначитался страстей по поводу авт.коробки AL4 в ситрах и пежо. К тому же в салоне, где я брал, было более 20 машин с механикой и 1 с автоматом. Это наводит на мысли...

samara писал(а):

Может и на самом деле брать и ничего не ждать ?

По утилизации однозначно интересный вариант. Но если Вы фанат немецких машин...

samara писал(а):

Очередей на Ситроен нет ?

Абсолютно нет. Приехал, взял сертификат, утилизировал, приехал обратно, заплатил, забрал. Любой цвет на выбор. Я брал в Ростове.

samara писал(а):

Выбор по цвету имеется ?

Имеется, но из приличного мне понравился серый, серебро и красный. Черный для хэтчей не идет, а синий это просто ППЦ. Белый - неметаллик, но дешевле. Я взял серебро. Серый хорош на солнце, но при пасмурной погоде вообще никакой.