Передние тормозные колодки для VW Polo седан. [Страница 10 из 15]

Добрый день!

подскажите пожалуйста коды оригинальных и не оригинальных тормозных колодок на машину.
какие лучше поставить? кто какие сам ставил?
___________________________________________________________________
Итак,с 2012 года на фольксваген поло седан устанавливаются два вида колодок, в зависимости от комплектации VW polo sedan.
Комплектацию своего авто Вы сможете увидеть:
1. В сервисной книжке, в таблице pr-code.
2. В багажнике (возле ниши запасного колеса) присутствует вклейка с pr-кодами.

Для самостоятельного определения, вашей комплектации, вы должны увидеть pr-code 1zg или 1ze,( или по тормозному суппорту ) чтобы понять какой вид колодок устанавливается на ваш VW поло седан .

И соответственно - два вида тормозных суппортов.
Это PR-1ZG- где ставятся колодки с так называемыми скобками
на самих суппортах надпись - FS - III см. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 93#p202393

И PR-1ZE - Где ставятся колодки без скобок.
На самих суппортах надпись - VW AG cм. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 34#p202334

LKDON писал(а):

Кому нужно видео руководство по замене передних колодок

Смотреть на youtube.com

SaveFrom.net и

Смотреть на youtube.com

SaveFrom.net правда это ШКОДА ФАБИА но там стоят такие же как у нас суппорта FS-III.

Фоторуководство по замене передних т.колодок (суппорта FS-III) от ALK, https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 78#p286678
[url=

Смотреть на youtube.com

]ВИДЕОруководство[/url]

Фоторуководство по замене передних т.колодок (суппорта VW AG) от журнала "ЗР" http://www.zr.ru/content/articles/59041 ... ebovaniyu/

Фотоотчет по замене передних тормозных колодок со смазкой направляющих пальцев и пластин (суппорта VW AG) от mister_hat
viewtopic.php?f=115&t=13004#p387400

Обновлено 14.07.2016!!!

На поло с двигателем CWVA (110 л.с.) спереди устанавливаются дисковые тормоза (PR-1ZC) (тормозная система LUKAS, суппорта ATE) с увеличенным до 288 мм диаметром тормозного диска. Для таких дисков нужны оригинальные тормозные колодки 5K0 698 151. По умолчанию, такие колодки идут с датчиком износа, но ввиду того, что приборка с белой (и красной) подсветкой бортового компьютера его не поддерживает, датчик перед установкой колодок придется удалить.

Открыть спойлер

Вложение:

Суппорт ATE.jpg [ 37.35 КБ | Просмотров: 187602 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Колодки с датчиком износа.jpg [ 34.94 КБ | Просмотров: 187602 ]

Внимание!!!

Установка комплекта дисковых тормозов с тормозными дисками увеличенного диаметра возможна, но она потребует больших денежных вливаний, т.к. придется заменить все железные элементы тормозной системы (суппорта, диски, скобы) - для суппортов VW AG, а также плюсом к вышеперечисленному - поворотные кулаки со ступицами (для суппортов FS-III). Ответ на вопрос: "почему для суппортов FS-III нужно обязательно заменить последние две позиции" находится вот здесь.

Ребят, у кого остались изношенные колодки от VW AG 6R0698151A? отдайте плиз ,кому не жалко.

LKDON писал(а):

.....Если модераторы не против

Закреплю чуть по позже.

При замене колодок, как избавляетесь от выработонной кромки на торомозном диске с двух сторон? Я так понимаю в нормальном сервисе есть токарь который их и проточит в том числе и барабаны если потребуется, дилер просто заменит на новые.

mishail писал(а):

в нормальном сервисе есть токарь который их и проточит в том числе и барабаны если потребуется

Не во всех сервисах есть современные токарные станки для полноценной проточки, устаревшие К-62 не счет. На старых шпиндель бьет. После такой работы придется выбросить ремонтируемое изделие: повышенная вибрация, несоосность, биение. Снимайте излишки металла с торца обычным дедовским способом - шабером, бруском или напильником. По диску самое простое: ручник, упоры, вывешиваем передок, снимаем колесо, суппорт, первая передача, заводим и не спеша снимаем ненавистный буртик под небольшим углом к плоскости трения диска (з/очки обязательны). На заднем приводе отлично снимается буртик по этому принципу, лишь закрепив барабан с другой стороны. Думаю, наш ТБ сзади можно попробовать установить при совпадении размеров на ступицу пер. колеса наизнанку. Остальное без изменений. Минимум затрат времени и средств при отличном качестве. Дерзаем!

Я когда то стачивал при помощи болгарки..но способ был описанный выше.

mishail писал(а):

При замене колодок, как избавляетесь от выработонной кромки на торомозном диске с двух сторон? Я так понимаю в нормальном сервисе есть токарь который их и проточит в том числе и барабаны если потребуется, дилер просто заменит на новые.

А на дисках то это зачем? никогда ничего не точил, все отлично. Барабаны не в счет!

158 писал(а):

А на дисках то это зачем?

Если постоянно использовать колодки одной фирмы-незачем. А если ставятся колодки другой фирмы, велика вероятность небольшого расхождения по форме колодок, и тогда этот буртик не дает нормально прилегать колодке к диску по всей рабочей поверхности. Было у меня пару раз так на предыдущих машинах, приходилось фаску снимать на колодках.

158,
Существует предельно-минимальная допустимая толщина дисков.Ели диск еще по толщине вполне в допуске, нет визуально видимых трещин и сколов-то снимаем буртик и ездим.

polovod1 писал(а):

158 писал(а):

Притрется через 300-500км.

Угу...только где гарантия что за эти км Вы не влетите куда нибудь?

Что за страшная цифра, я ставил сам на прошлой неделе, бортик был примерно 1-1,5мм, ничего не снимал колодки притерлись при езде по городу примерно проехав 50км, причем притирание происходит довольно таки быстро, и сила торможения растет по нарастающей.
Главное первое время держать безопасную дистанцию, а так никаких проблем. Вообще не пугайте народ.

LKDON, Речь то о том, что иногда буртик не дает колодке плотно прилечь к диску. А если нормально колодка встала-проблем нет. Я сам менял колодки, встали как родные, тормоза быстро стали в норме.

в магазине продаются вот такие колодки https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... uct_id=567 написано подходят для машин выпуска с июня 2011 года.Вопрос, подойдут они на ваговские суппорта?

AlexPS писал(а):

в магазине продаются вот такие колодки https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... uct_id=567 написано подходят для машин выпуска с июня 2011 года.Вопрос, подойдут они на ваговские суппорта?

А какой у вас суппорт собственно, от этого и пляшите. В шапке все написано.

весь интернет перерыл, не могу найти фото колодок 6RU698151А, у меня PR-1ZE, суппорт ваговский, машина 02.02.2012 г.в. Подойдут эти колодки мне или все таки надо заказывать 6RU698151?

AlexPS писал(а):

весь интернет перерыл, не могу найти фото колодок 6RU698151А, у меня PR-1ZE, суппорт ваговский, машина 02.02.2012 г.в. Подойдут эти колодки мне или все таки надо заказывать 6RU698151?

Да их все верно если уверен что у тебя ваговский суппорт а не FS3.

У меня авто 04.2012. Суппорт VW AG. Пару недель назад переобувался и снимал передние колодки для осмотра. Разницы с фото по ссылке визуально не наблюдаю.

так если на ваговский суппорт подходят 6R0698151A, значит никаких проблем с неоригиналом нет? Экзист много заменителей выдает