Kia Rio vs Polo sedan [Страница 80 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

Maxim73 писал(а):

fork писал(а):

pavlin писал(а):

выбор в пользу Поло был обусловлен крепким ЛКП

Это такой тонкий стеб?

Это не стёб - это оправдание своей покупки...из серии: "Ну хоть что-то"

Да я на полном серьёзе был уверен в ВАГовском ЛКП , тем более , что первый ПС купили в семью 10.2010 , а второй 02.2013 - было время подумать о покупке такого-же. Голый металл под бархоткой , как мне думается, от прилипания (примерзания) , такое у меня было в прежних авто. Хотелось-бы спросить старожилов : у какого автомобиля ЛКП крепче , чем у ФПС , уж очень интересно?

pavlin
У Ситроена С4 и Фокус2 точно лкп крепче и толще.

Ниссан Ноут черный, за 5 лет и 100 тыс пробега, практически не было мелких царапин от мойки авто, так что лак там намного крепче

pavlin писал(а):

Хотелось-бы спросить старожилов : у какого автомобиля ЛКП крепче , чем у ФПС , уж очень интересно?

У любого, произведенного до 2008-2009 годов включительно (кроме Мазды)
Сейчас тенденция такова, что все производители толкают фуфло, прикрываясь якобы нормами экологичности и токсичности. На самом деле - воспитывают общество потребления. Им не нужна машина, ездящая более 5 лет.

ДИ.ман
Вопрос был не только к Вам но и ко всем, вдруг кто слушал или располагает записью передачи.

Сегодня прокатился на рио.Общая шумка лучше,но не на много.Зато шумка колёсных арок по моему вообще отсутствует,каждую песчинку можно пересчитать.Обзорность назад:зеркала боковые больше это плюс.Салонное тоже больше,но зато заднее стекло по просту "щель",т.к. крыша здорово занижена в этом месте,обзор назад хуже.Обзорность вперёд пожалуй паритет,но показалось,что пер.стойки ещё шире,чем у поло.По подвеске примерное равенство(субьектив).Места сзади меньше,крыша ниже,боковые окна маленькие,задний диван неудобный.Движок тише,расход больше.Вот то,что заметил.Это был киа рио 1.4 107л/с автомат.

Сегодня еще раз прошел тест драйв Рио, на этот раз с женой, она за рулем. Она не хотела ехать, боялась, что ей понравится. Первое впечатление жены (она первый раз на нем катается) - гораздо тише и мягче чем поло, я ее в этом поддерживаю. Тише - это не то слово, в поло как в ТУ 154 на взлете, после рио. В остальном все ровно.
Я сидел сзади, места поменьше - да, но не настолько как все тут пишут. Я при росте 182, коленками не упирался в переднее сидение, поэтому делаю вывод, что места в РИО чуть поменьше, но его ДОСТАТОЧНО. В конце концов решаем оставить ПОЛО и не мучится, хотя жена сказала, если бы прошла тесты обеих машин перед покупкой, то ни за что не выбрала бы поло, только от безисходности, как и получилось.
Ах да, и подвеска понравилась больше, по ямкам едет гораздо более сбито и тихо.

Денис, склонен думать , что сбитая подвеска Рио попросит замены раньше , чем Поло. Ездил на Рио со 100-тыс. пробегом , дрова...., хотя от наездника многое зависит.

З.Ы. из того что не понравилось в РИО, тяжелый руль и позорный кожзам на руле. На поло кожа нежная, как на всех фольксах.

Про руль соглашусь. У знакомой девушки киа рио автомат (хетч) и я даже спросил все ли нормально с усилителем ибо нереально тугой руль. В поло я одним пальцем могу и повернуть и развернуться. В рио такого даже близко нет. Подвеска у рио помягче, на поло попой чувствуешь больше ям. Шумоизоляция движка у рио лучше, а вот колеса слышны сильнее, чем в поло. В рио после замены зимней шиповки на летнюю уровень шума от колес не снизился (что вообще для меня явилось загадкой). Автомат у рио в динамике разгона мне нравится больше, чем в поло. Но в целом отдаю предпочтение именно половскому автомату. Абсолютно не нравится высота потолков в рио. Я на водительском сиденье чуть ли в потолок головой не упираюсь, а на яме дак и вообще биться наверное буду. В этом плане в поло значительно удобней. В заднее стекло что у поло, что у рио ничего не видно. У нас в полике зад высоко задран (поэтому толком не видно), а в рио просто амбразура маленькая (у хетча по крайней мере).

В целом если бы мне предложили рио или поло, то сейчас взял бы поло.

PS: в рио только в хетче сидел-рулил, так что возможно мои сравнения некорректны.

кстати три недели назад получил авто. звук движка гораздо тише чем на тест драйвовском. хотя конечно слышно, но вообще не напрягает, особенно с хорошим мотором. к тому же я по звуку движка определяю когда передачи переключать. по поводу руля, у брата сиид купе, само авто в плане комфорта без возражений заметно выше, но руль сильно тяжелее, видимо из за гидроусилителя

Крутить руль Поло-одно удовольствие , после машин с ГУР очень понравилось ..., хотя в Королле тоже вроде-бы легко крутился.

денис177 писал(а):

З.Ы. из того что не понравилось в РИО, тяжелый руль и позорный кожзам на руле. На поло кожа нежная, как на всех фольксах.

Так там ГУР, в Поло Эур. Мне слишком легкий руль не нравится нервозностью своей.

158 писал(а):

Так там ГУР, в Поло Эур.

Поездив на двух машинах с ЭУРом (Калина и Поло) для себя решил-ГУР полный отстой!

polovod1 писал(а):

158 писал(а):

Так там ГУР, в Поло Эур.

Поездив на двух машинах с ЭУРом (Калина и Поло) для себя решил-ГУР полный отстой!

А я поездил на Эуре, а сейчас на Гуре и решил, что Эур отстой. Слишком легкий руль, да и с Гуром меньше передаются нровности и дефекты дороги на рулевое колесо.