Кодирование АКПП на VW Polo седан [Страница 2 из 21]

Azzteck писал(а):

а режим Спорт чем плох?)

S менее экономный, нет 6-й передачи, плавности мало(переключает на больших оборотах при плавной езде, ну и сам шум двигателя от больших оборотов), при отпускании педали газа -резче тормозит двигателем, надо кочергу на него двигать и из него.

Хочу такой! Это единственное, чего мне реально не хватало в ПС!

Вчера пошел смотреть у себя, настройки были 0000328 = VW Golf (5K) / VW Golf Plus (52), поменял на Audi, по субъективному восприятию, гораздо плавнее стали включаться скорости в сравнении с Golf настройкой, даже жена заметила, по динамике и отклику есть небольшие изменения в положительную сторону.

В одно время были разговоры насчет дерганья при переключении, возможно проблема в этом и требуется всего лишь изменить настройки. Сижу и думаю, почему у меня были настройки от гольфа

audel, Ну это не только от гольфа, они на несколько машин одинаковый код ставят.

Более плавнее переключения, да с 1 на 2 приятнее переключение стало точно.

Цитата:

S менее экономный, нет 6-й передач

Есть 6-я передача для S. Включается после 100-110. Лично проверял.)

сделайте фото с индикацией приборки S6

Azzteck писал(а):

сделайте фото с индикацией приборки S6

На слово мне веры нет? Как я докатился до такой жизни..

musickant, вопрос не в недоверии, вопрос в том, что это в принципе исключено - 6-я передача в S не включится ни при каких условиях! Может, вы блокировку гидротрансформатора с включением передачи спутали?

musickant писал(а):

Цитата:

S менее экономный, нет 6-й передач

Есть 6-я передача для S. Включается после 100-110. Лично проверял.)

Мне на меньших скоростях нравится 6-я.
На 110 не помню ездил ли в спорт режиме.

Тоже поменял себе кодировку на кодировку от ТТ! машинка по резвее стала и как будто не на поло едешь!мне очень понравилась!менять обратно не собираюсь! поездим пару дней и посмотрим что с расходом будет!

А ничего в коробке со временем не удалено модератором? Всё таки режим работы изменился и возможно какие то детали не рассчитаны на работу в отличных от номинального режимах.
Сам толком ничего не понимаю в коробках ))) сильно не пинать.

skal писал(а):

А ничего в коробке со временем не удалено модератором? Всё таки режим работы изменился и возможно какие то детали не рассчитаны на работу в отличных от номинального режимах.
Сам толком ничего не понимаю в коробках ))) сильно не пинать.

нет ничего не удалялось!!!
и эта кодировка подходит для нашей АКПП! если бы не подходила,то и не принимал бы блок управления АКПП эту кодировку!! а так принял и все работает!
в отличие все довольны кто поставил эту кодировку!в том числе и я!! И КСТАТИ РАСХОД НЕ ПОДНЯЛСЯ И НЕ ПОДНИМЕТСЯ!

вопрос был в другом. Кодировка подходит потому, что точно такая же коробка ставилась на ТТ. Только вот двигатель на ТТ другой. Все-таки коробка работает в связке с двигателем. Отсюда и предыдущий вопрос.

Цитата:

Все-таки коробка работает в связке с двигателем.

Этой связкой является вал. И коробке совершенно безразлично что там на другом конце вала. Главное, чтобы максимальный крутящий момент укладывался в допуски.

убедил ) вопросов нет. пойду тоже кодировку поменяю.