Volkswagen polo sedan VS Toyota corolla [Страница 2 из 6]

дима88 писал(а):

колодки передние в поло стоят 2800 в экзисте, дешевле не бывает, аналогов оригиналу нет.

Смотря какой суппорт стоит... Если ВАГовский-то аналоги тока появляются... а ФС аналогов вагон и маленькая тележка...

дима88 писал(а):

m736ap, я владел 4 тойотами, и 3 вагами. в тойоте тормоз диски за 120 тыс стерлись на 1 мм, колодки менялись на 100 тыс впервые.
родные свечки в японке заменил на 80 тыс.в подвеске менял только стойки стабилизатора.И самое главное - пока ездил на тойотах, вообще не знал что с двигателем могут быть какие то проблемы (притом что на всех япах двиг-и были "одноразовые").
из вагов самая надежная была октавия тур (гольф4). 1.6 BFQ. отец ездит до сих пор.
сам же купил новый поло только из за цены (тренд 449тыс) и надежды на гарантию 2 года по которой мне все поломки устранят бесплатно. надежда была не напрасной. опора двигателя, хруст рулевой, стеклоподъмник, все это за пол года и 33 тыс.км.

Был бы бюджет я б не раздумывая взял короллу, 1,6. Но 1,6 там уже 700 с чем то. Была мысля, б/у, годовалую, посмотрел цены чуть не упал разница с новой максимум 50 т.р, а так в среднем многие делают скидку 20 30 т.р. Это я про свои город Казань годовалую 1,3 в старом кузове продают за 620 это самая низкая цена, у меня в городе. И ведь люди берут.

polovod1, на данный момент на свой полик 13 года колодки аналоги не нашел. вот жду когда появятся

дима88, Посмотри что написано на суппорте... если WAG-то да... оригинал лучше. Если FS-III..то море хороших аналогов...
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/po ... al/643730/
Пробег уже 64500...тормоза-железобетон!!
Следующие колодки будут однозначно такие же!

m736ap писал(а):

Был бы бюджет я б не раздумывая взял короллу

С этого и надо начинать, кроить на машину выше классом не посоветовал бы. Сам пробовал, смотрел голые Круз, фокус, С4 седан. В минималке за 600-650 там так убого и пусто что жуть. Сможешь мирится флаг в руки, тока подумай еще раз. Поло в максималке с автоматом очень не плох особенно для города. Но если много трассы, то однозначно "С" класс.

вот если бы мне сейчас дали 700 тыр, и выбор между поло и королой. взял бы королу. и по старой привычке первые пару недель стоял бы и слушал утрений запуск тойоты)). еще через пару недель я бы забыл о существовании темы стук двигателя. и седых волос на голове становилось бы все меньше и менье.

polovod1, ваг там.(

Dvemer писал(а):

В минималке за 600-650 там так убого и пусто

И потом начинается движуха по установке всяких "ништяков" в машину... )))

дима88 писал(а):

я бы забыл о существовании темы стук двигателя.

Если накатить 0,5 и трезво размыслить-проблема "стуков" в движке Поло раздута намеренно...на нашем сайте в том числе...да, есть факты замены ШПГ, но нигде не написано о как таковой необходимости оной... Да, ВАГ признал проблему на некотором кол-ве машин, но никто не знает это самое кол-во... ну и так далее...и тому подобное....

дима88 писал(а):

вот если бы мне сейчас дали 700 тыр

Нет вопросов я тоже бы выбрал короллу. Но вот когда их нет, этих 700, то уже другой разговор начинается.

polovod1, дружище если мы всем форумом по 0.5 накатим, третьей мировой не избежать.

Dvemer, +1, но автор темы видимо может гте то нарыть 700. я и поставил себя на его место)))

дима88 писал(а):

третьей мировой не избежать.

Ну ничо так..погоняем любителей "сабакоедовских" машин!! Я тоже перед Поло рассматривал Короллу в предыдущем кузове как один из вариантов... но что то совсем расхотел брать машину с движком 1,3 и пустую как бубен по цене Хая...Платить сотку..другую денег за шильдик мне как то не айс...

дима88 писал(а):

, но автор темы видимо может гте то нарыть 700. я и поставил себя на его место

Что то я не заметил этого, иначе вопрос не имеет смысла, иметь 700 и спрашивать что купить поло или корову странно как-то.

Dvemer, 650 же готов отдать за поло + страхова, резина зима, вот и 700.
если не прав исправьте.