Установка подогревателя Defa/Calix в блок двигателя

Анализирую информацию по возможности установки подогревателя двигателя Defa либо Calix на автомобиль volkswagen polo 1,6, двигатель CFN. Указанная модель двигателя в каталогах Defa/Calix отсутствует. Двигатель аналогичен BTS (алюминиевый масляный поддон), но с металлическим масляным поддоном, что, по моему мнению, будет препятствовать эффективному использованию подогревателя Calix RE 549 либо его аналога от производителя Defa 413819. http://www.calix.se/files/61d2498cb6c78 ... /RE549.pdf
http://www.defa.com/file/d3c627620151/413819.pdf
(контактного типа, внешний, устанавливается на поддон).

Вместе с тем, в передней части двигателя имеется технологическое отверстие пригодное для установки распространенных моделей подогревателей (круглое в центре, верхнее левое фото) http://www.exzip.ru/catalog/dvigatel_vw ... ts_104km_/

Возможна ли установка в него стандартных подогревателей Defa/Calix, монтируемых в блок двигателя?
Где в интернете найти подробную схему двигателя CFN для дальнейшего подбора?
Не исключаю, что за заглушкой технологического отверстия нет свободного места, либо отверстие выполнено в форме конуса и т.п., что может оказаться сюрпризом при эксперименте по снятию заглушки.

Северс-М :: ЗАО «ЛИДЕР» Ценник ниже.
http://www.podogrev.com/price/
Знакомый на уаз поставил, рад до ср..... !

levinka13, у них нет монтажного комплекта для Polo. Придется самому выдумывать крепление. А так-то вещь хорошая.

D1m писал(а):

levinka13, у них нет монтажного комплекта для Polo. Придется самому выдумывать крепление. А так-то вещь хорошая.

Монтажный комплект для polo есть (№ 1102 http://www.podogrev.com/severs-m-plug/, пример установки http://www.podogrev.com/ww-polo/), но северс-м пока не рассматриваю по ряду причин (возможен перегрев, т.к. внутренний термостат настроен на 90 градусов, снижение эффективности салонного отопителя, по причине вмешательства в систему патрубков, кроме того не исключено возгорание) + через некоторое время текут шланги (с плюсами и минусами продукции знаком, имею опыт эксплуатации).

irk38 писал(а):

возможен перегрев, т.к. внутренний термостат настроен на 90 градусов

Можно подробнее?

Нууу, я в этом деле дилетант, но пожар то с чего. Климат конечно у нас помягче, но морозы под 35 не такая уж и редкость, да и влажность немаленькая. Вышеупомянутый УАЗ с подогревателем лидер с -32 градусов за час нагоняет до +50 - +60градусов, а чтобы не было короткого замыкания либо утечки по току перед розеткой висит 16А УЗО. Шланги тоже вроде в норме. Пашка (который козловладелец ) только радуется.

irk38 писал(а):

D1m писал(а):

.... но северс-м пока не рассматриваю по ряду причин (возможен перегрев, т.к. внутренний термостат настроен на 90 градусов, снижение эффективности салонного отопителя, по причине вмешательства в систему патрубков, кроме того не исключено возгорание) + через некоторое время текут шланги (с плюсами и минусами продукции знаком, имею опыт эксплуатации).

Перегрев не только из-за термостата. У Северса маленькая колба, там всего стакан жижы помещается, плюс узкие патрубки, внешний на 14, а внутренний всего 7-8 мм, плюс у него шарик там стоит на выходе который абсолютно не нужен, он клинит и прикрывает выход. А теперь представьте что будет если в такой стакан кипятильник запихнуть на 1.5 кВт? Северс тосольной эпохи когда о присадках, что в современных антифризах (чем он кстати и отличается от совкового понятия тосол), еще большого представления не было. А присадки эти не любят высоких температур, и при сильной кавитации на тене им не сладко. К северсу надо добавлять помпочку тогда можно еще спасти все характеристики антифриза и главное присадки, антивспенивающие, антикоррозионные и т.д.
irk38! У Калекса и Дэфа есть тоже навесные подогреватели хорошей мощности. Смотри у них в каталогах. Котелки супер. Либо вот америкосские современные котелки и другие электроподогревы: http://podogreva.net/

KJк
А вот тот что на картинке, ценник тебя не смущает, и минимальная мощность такого в 6 кВт и 3фазный это ничего да?! Не у каждого даже в частном доме такое есть.
То что шарик залипает, может и так, да и то скорее всего из за некачественной ОЖ. Только они все одной системы - параллельной, и вроде с обратной циркуляцией т.е при включении они работаю по обратному кругу минуя радиатор ОЖ за счет термостата, а при работе двигателя как раз этим шариком и перекрывает ход жидкости по подогревателю. А на счет кипения скажу так, это надо быть очень большим гением чтоб в контуре под давлением (т.е. который охлаждения) закипятить антифриз. Это если на всю ночь его включить. Но на сколько я знаю его включают в основном за час перед выездом. Проснулся, включил, пошел свои дела делать, как раз пока блондишся все и нагреется, и уж точно за час не закипит. По крайней мере есть розетки с таймером или GSM.
Не подумайте что хочу прорекламировать северс, просто более качественных у нас я еще не видел, а вот 60 косых за подогрев платить по моему бред. Вэбик дешевле, или уж с автозапуском сигу

levinka13 писал(а):

при работе двигателя как раз этим шариком и перекрывает ход жидкости по подогревателю

При работе двигателя ОЖ все равно циркулирует по котлу.

levinka13 писал(а):

надо быть очень большим гением чтоб в контуре под давлением (т.е. который охлаждения) закипятить антифриз

При температуре 90 градусов подогреватель отключается. А вот в месте контакта с горячим теном ОЖ может и перегреться, т.к. циркуляция без насоса плохая.

двигатель CFN И s это один и то же движок и идет туда накладной обогреватель двиготеля 549 calix , так же можно поставить уневерсальный в патрубки ни чем не хуже 480 ,или СVH это совершено новый подогреватель у Calix ,так что вот так! Ты лучше сгоняй ул рабочего штаба в "сервисный центр автодом" там тебя подскажут и даже установят

irlandec писал(а):

двигатель CFN И BTS это один и то же движок и идет туда накладной обогреватель двиготеля 549 calix , так же можно поставить уневерсальный в патрубки ни чем не хуже 480 ,или СVH это совершено новый подогреватель у Calix ,так что вот так! Ты лучше сгоняй ул рабочего штаба в "сервисный центр автодом" там тебя подскажут и даже установят

В Автодоме был, Calix RE549 не стали ставить по причине металлического масляного поддона.

А что поддон снять нельзя было ? как же они дефу раньше ставили ? Кузьмиха сервис, фильт тоже не могутт?

Переписка с VW RUS по поводу подогрева:

Здравствуйте. Евляюсь владельцем vw polo sedan и хочу поставить эл. подогрев. Но О.Д. говорит что на polo sedan ставит только vebasto. Для меня 47 000 рублей очень большая сумма. Можно ли поставить что нибудь по дешевле? Например фирмы defa. Надеюсь на вашу поддержку.

Уважаемый Рустам, добрый день.Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее:Завод-изготовитель не адаптировал электрооборудование Вашего автомобиля для возможности установки электрического отопителя. Как указано в инструкции по эксплуатации Вашего автомобиля, - «…вмешательство в работу электронных элементов и их программное обеспечение может явиться причиной нарушения их функций. Электронные системы объединены в автомобиле в единую сеть на базе соответствующих интерфейсов. Вмешательства в работу электронных систем могут явиться причиной нарушения функционирования систем, в которые не были внесены изменения. Неисправности в работе электронного оборудования могут отрицательно сказаться на эксплуатационной надежности автомобиля и создать серьезную угрозу Вашей безопасности. Любые другие не квалифицированно выполненные работы или внесение изменений в конструкцию автомобиля также способны ухудшить его эксплуатационную надежность.» В соответствии с этим мы не можем санкционировать установку и эксплуатацию электрического отопителя на Вашем автомобиле. Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

Установка сигнализации, вот это «…вмешательство в работу электронных элементов и их программное обеспечение может явиться причиной нарушения их функций. Электронные системы объединены в автомобиле в единую сеть на базе соответствующих интерфейсов. Вмешательства в работу электронных систем могут явиться причиной нарушения функционирования систем, в которые не были внесены изменения. Неисправности в работе электронного оборудования могут отрицательно сказаться на эксплуатационной надежности автомобиля и создать серьезную угрозу Вашей безопасности. Любые другие не квалифицированно выполненные работы или внесение изменений в конструкцию автомобиля также способны ухудшить его эксплуатационную надежность.» Получается вы сигнализацию тоже Запрещаете ставить?

Согласно информации завода-изготовителя любое переоборудование, и внесение изменений в конструкцию автомобиля невозможно и не рекомендовано. Просим Вас обратить внимание, что в случае возникновения различных неисправностей, связанных с переоборудованием Вашего автомобиля, в случае если будет установлена причина-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

RusT_1982 писал(а):

Получается вы сигнализацию тоже Запрещаете ставить?

Вы у нас спрашиваете? Мы не запрещаем. )))

RusT_1982 писал(а):

Как вам этот бред?!

А как ВАМ этот бред, который Вы растянули на 6 сообщений? ПишИте всё в одном, а то общаетесь сами с собой.

RusT_1982, нельзя писать много сообщений подряд (см. Правила форума). Выношу Вам УСТНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, учитывая что это первый раз.
P.S. Вот такой монолог получился после моего редактирования Ваших сообщений. Если Вам никто не отвечает, то редактируйте своё первое сообщение, добавляйте в него всё что Вам есть сказать и, таким образом, общайтесь сами с собой в форме монолога. Если есть такое желание, конечно.