Лакокрасочное покрытие (ЛКП).Сколы и их устранение. [Страница 30 из 41]

На другом форуме и сайте прочитал:одна из дверей была покрашена в другой цвет, чем остальной поло-седан.. Там же был ответ: а что вы хотите от работников, которые пашут за 10тыр. в месяц. Неужели все пропало?



======================================================================================
Тема о полировке царапин на кузове выделена отдельно и находится здесь-
viewtopic.php?f=17&t=1170
Номера красок карандашей.
URANOGRAU-LST0U2I7F
REFLEXSILBER-LST0M2A7W
CANDYWEISS-LST0U2B9A
CHERRY RED-LST0M2A3T
SILVER LEAF-LST0M2R7L
NIGHT BLUE Met-LST0M2H5X
Deepblack-LST0P2C9X
В продаже в клубном интернет-магазине
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... ry&path=59
С уважением,LeGrand

Добрый день! Хочу сэкономить на ремонте после ДТП, нужно заменить дверь и бампер и окрасить, нашел б/у детали, но они не моего цвета. Не будет ли проблем с попаданием в цвет при их перекраске?

не знаю как скажется наличие краски иного цвета под требуемой краской, но проблемы с попаданием в цвет могут быть даже на новой детали, не крашеной, при ремонте у ОД, так что имхо от мастера зависит...

Знакомый по каске у диллера красил шкоду, папали в цвет со второго раза.....

Не заморачивайся перекрась. Если цвет подберут хорошо, то без разницы какого цвета деталь. Всё равно под грунт.

158 писал(а):

MVG,
Как измеришь толщину краски напиши в тему. И Капот и багажник измеряй как по краям толщину ЛКП так и в середине.

Как и обещал, см. видео ниже, местами кузов полировал

Смотреть на youtube.com

В среднем:
0,143 0,153 0,147 Капот
0,137 Правое передние крыло
0,138 Правая передняя дверь
0,144 Правая задняя дверь
0,144 Правое заднее крыло
0,177 0,175 Багажник

Все в норме, немного много краски на крышке багажника

p/s/ на бамперах толщину ЛКП этим прибором не измерить, потому что пластик.

Что вам дают эти замеры, с какой целью вы замеряете? В любом производстве могут перекрасить элемент или весь авто, не говоря о б/у которое хозяин может перекрашивать при любой царапине или просто по прихоти, главное чтобы покраска была качественной, которую не проверишь замером толщины.

mishail писал(а):

Что вам дают эти замеры, с какой целью вы замеряете?

ответ на вопрос
1.

mishail писал(а):

В любом производстве могут перекрасить элемент или весь авто, не говоря о б/у которое хозяин может перекрашивать при любой царапине или просто по прихоти, главное чтобы покраска была качественной, которую не проверишь замером толщины.

2.

MVG писал(а):

Видео выложу, чтобы прекратить эти споры, в течении 2 недель - как руки дойдут

MVG вы так и не ответили на вопрос, а лишь разбивали и цитировали мои слова, что мягко говоря не красиво с вашей стороны.

mishail писал(а):

Что вам дают эти замеры, с какой целью вы замеряете? В любом производстве могут перекрасить элемент или весь авто, не говоря о б/у которое хозяин может перекрашивать при любой царапине или просто по прихоти, главное чтобы покраска была качественной, которую не проверишь замером толщины.

Ну что там насчет перекраса? Расскажи ка технологию, как перекрасить и сохранить толщину покрытия и чтобы переходы не были видны?

Написал бред, т.к. аргументов не осталось)

158 писал(а):

Расскажи ка технологию, как перекрасить и сохранить толщину покрытия и чтобы переходы не были видны?

на шпаклевку нанести что то типа серебрянки и сверху покрасить обычным способом

mishail писал(а):

MVG вы так и не ответили на вопрос

На этот ?

mishail писал(а):

Что вам дают эти замеры, с какой целью вы замеряете?

Если да, то:
1. Cо словом цель надо быть поосторожнее, не путать его с задачами
2. Мое понимание термина цель - это желаемое состояние по smart
3. Цель сформулировать непросто, цель непрерывно следует уточнять, жизнь не стоит на месте
4. Цель моих замеров - сдержать обещание данное здесь

MVG писал(а):

Видео выложу, чтобы прекратить эти споры, в течении 2 недель - как руки дойдут

в установленный срок. По факту задержка на неделю.

для того, чтобы подтвердить на своем примере достаточно высокий уровень ЛКП на Polo седан в части толщины ЛКП

Конечно, не имея технологической карты окраски на заводе, я не могу сказать требуемую толщину ЛКП, но
уровень толщины на моей машине, вполне соответствует требованиям предъявляемым на моем заводе к толщине ЛКП на газотурбинных и газоперекачивающих станциях.

Если интересно, могу выложить фото, что произошло с моим бампером и бампером SX4, когда они "поцеловались" - на поло седане остались только еле видимые царапины лака, на SX4 - царапины до грунта.

Ответил Вам на вопрос ?

158 На заводах, в частности хёндай перекрашивают кузова только в путь при мне 300 кузовов не тем покрасили, не кондицию (не ровности поверхности, зазоры и др.) доводят до ума кузовщики, дальше в покраску. Бред и ошибка природы это про вас, перекрашивают кузова либо целиком или элементом, если соблюдена технология никаких переходов не увидите т.к. их не будет.
MVG Для сведения стойкость к механическим и атмосферным воздействиям не зависит от толщины ЛКП, а зависит от химико-физических характеристиках ЛКП и технологии её покраски. Если сравнивать визуально толщину ЛКП 90-х и современных ЛКП, то разница на лицо как впрочем это совершенно разные краски.

mishail,
Так вначале ты говорил что машина перекрашена? Человек пример замер толщины ЛКП. По ней с кузовом все нормально. Так я тебя и спрашиваю как перекрасить деталь без переходов? Они полюбому будут.

И чтото по поводу сколов все затихли? Где все те возмутилели спокойствия и искатели правды?

158 писал(а):

И чтото по поводу сколов все затихли? Где все те возмутилели спокойствия и искатели правды?

Я что про них говорить, у поло их не больше и не меньше, чем на любой другой машине,
но есть очевидный плюс - нет ржи....

mishail писал(а):

стойкость к механическим и атмосферным воздействиям не зависит от толщины ЛКП, а зависит от химико-физических характеристиках ЛКП и технологии её покраски.

почти так, да не совсем, толщина также играет роль, но не первую