GRANTA - новый "конкурент" от "АВТОВАЗ"а. [Страница 61 из 159]

Да что же вы все прицепились к этой гранте не самолет же нового поколения.Нравится порнише ПАШИ, пусть радуется покупкой ему ездить.Пройдет года 2-3 потом зайдет сюда на форум и скажет за что, я тут так распинался и умничил -если это так и есть.

wpolow писал(а):

скажет нах.р я тут так распинался и ж.пу рвал

admin писал(а):

п. 6.2. Использовать мат и/или грубые выражения (в том числе в замаскированной форме)

hoh24 писал(а):

ORTUS писал(а):

кроме пиздежа в нем умных слов нету... вы думаете,что ЛГС совершенно новый авто? да хер с два.. я в своем посте,где много букав(почитайте его кстати на досуге) написал что и как они там сделали...в кратце конечно,но суть понятна! а потому 90% болячек гранты перешли и на ЛГС...и с дверью аккуратнее - может стекло рассыпаться!

Еслиб вы там еще что-то верно изложили, а то я читать начал вообще не понял откуда вы большинство выводов сделали. Какие-то 4 оборота, пружини пилили ни чего не настраивали. Там верно только самая статья на которую ссылка идет, я ее тоже читал еще весной кажется, когда она появилась только.
На любом авто стелко может рассыпаться ))) если дури много. ВЫ там пишите что эконмили минимум шумки доклеили чтобы в нормы вписаться, а поло не экономили так просто сидения, пластик поснимали качественный который у поло хетча стоял ?))) и т.д. Наверное ребята в убыток работают ради вас ))

По-вашему качественный пластик, это тот, который как сиська мягкий? Вы об него лицом собрались тереться? Что ж, получается что в Chevrolet Tahoe конструктора тоже сволочи сэкономили, какашечный твердый пластик всунули:(
Главное чтобы не скрипел, не царапался, и выглядел хорошо и цивильно.
А про сиденья даже не знаю что сказать - что в них не так? Очень удобные, за 20000 км пробега ни грамма не раскрошились.

hoh24 писал(а):

ВЫ там пишите что эконмили минимум шумки доклеили чтобы в нормы вписаться, а поло не экономили так просто сидения, пластик поснимали качественный который у поло хетча стоял ?))) и т.д. Наверное ребята в убыток работают ради вас ))

Чтобы уложиться в минимум себестоимости, на Поло сэкономили на всем, чем только можно, даже на мелких лампочках с кнопочками. И вышла цена в 450 рублей. А на чем должны были сэкономить при производстве ЛГС, если она со всеми наворотами, обвесами и колесами столько же стоит? Вот и получается, что голой базовой машины там в два раза меньше. Так навскидку примерно то же соотношение цен, что и у Поло с Пассатом. Упс. С Джеттой.

hoh24 писал(а):

Еслиб вы там еще что-то верно изложили, а то я читать начал вообще не понял откуда вы большинство выводов сделали. Какие-то 4 оборота, пружини пилили ни чего не настраивали. Там верно только самая статья на которую ссылка идет, я ее тоже читал еще весной кажется, когда она появилась только.
На любом авто стелко может рассыпаться ))) если дури много. ВЫ там пишите что эконмили минимум шумки доклеили чтобы в нормы вписаться, а поло не экономили так просто сидения, пластик поснимали качественный который у поло хетча стоял ?))) и т.д. Наверное ребята в убыток работают ради вас ))

ну вот дальше про дромовскую гранту почитайте - поймете откуда там 4 оборота. оттуда, что у вас так же.
а как ее занизили? не пилил пружины?
вы серьезно думаете что ее гоняли по треку и настраивали подвеску досконально? собрали-прокатились-терпимо - покатит!
так а VAG и не скрывает,что поло седан и поло хетч разные, они сразу сказали поло седан будем удешевлять,чтобы вписаться в класс дешевых иномарок,куда хетч не лезет. что все так к сиденьям привязались? они кстати тоже российские,как все в ЛГС...пусть лучше сиденья сыпятся,чем подшипники.. и пусть на сиденьях экономят,чем на безопасности! в этом плане поло-это честный автомобиль, в отличии от ЛГС,которая пытается казаться тем, чем не является на самом деле!
В поло не дешевый пластик, в поло - жесткий пластик,но качественный.
в ЛАДЕ пластик дешевый и жесткий, разницу ощущаете?

ORTUS писал(а):

ну вот дальше про дромовскую гранту почитайте - поймете откуда там 4 оборота. оттуда, что у вас так же.
а как ее занизили? не пилил пружины?

Там пружина типа SmallBlock. её нельзя подпилить. т.е. пружины там сразу идут с занижением.
http://pruzhina.in.ua/home-ru/12-spring ... -auto.html Пружина типа Е. Миниблок.
подвеска ЛГС должна быть идентична подвесу ЛКС.
По пружинам скажу, что ездил на штатном Калиновском подвесе три года. слушая стуки опоры и выстрелы на отбой. на четвёртый год сменил стойки на "Тип 2108" с цилиндрической пружиной KYB RA1901, аммо Boge 2108 масло, опорник АСОМИ 2110КомфортПро. На них проездил чуть больше года. на "Тип2108" лучше плавность хода и лучше управляемость. нет стуков. за что боролись, те конструкторские проститутки внедряя Mubea?

Думается мне, Павлу невдомек, что очень многие здесь, если не большинство, пересели на полик именно с рашн мегамобиль. У кого то была 9, у кого то 8. У меня лично - 10чка. обожаю эту машину, но за русский автопром больше не сяду, не просите. почему? а потому что попробуйте как нибудь сесть за руль поло. хотя бы на час. и вы поймете, что это авто было разработано для людей, а не для денег. там все на своем месте, все просто и по родному. вы согласны, однополчане? а вы пришли и машете красной тряпкой русского производства на глазах людей вас не понимающих. главное что нравится вам. вам нравится сталинград? а мне да. вам нравится гранта? а мне нет. но я вас глубочайше поздравляю с данным приобретением, и надежсь что авто будет радовать вас и опправдает все ваши ожидания. я закончил.

Я только как увидел ручник тож самый девяточный, чуть не упал-за 450тыс р .Вспомнил тест Стилавина когда при закрытии двери стекло рассыпалось-вот они ржали. А ручник как они называли кресло качалка, они им просто раскачивали машину и он гнулся в разные стороны.

Не зря мне говорили, что владельцы бюджетных иномарок самые высокомерные ))) Я понимаю еще там хвастаться авто с норм мотором, шумкой хорошей, материалами качственными вот что для меня иномарка хорошая в моем представлении. А тут шага то вперед особо ни какого и нету мотор слышно как в вазе шумки по минимум, пластик дерево, мотор старого образца, а понтов выше крыши ))) Ладно еще хетчбек бы продавали пустой европейским за 450 я бы тогда сам бы выбрал себе такой автомобиль, но пока не убедительно звучит ) Пустой авто купили по типу ваза, а пальцы сразу веером )))

wpolow писал(а):

Я только как увидел ручник тож самый девяточный, чуть не упал-за 450тыс р

вы попробуйте ручник на девятке и на гранте так чисто ради эксперемента заметить на сколько усилие отличается ))) хоть понимать будите о чем речь. там вообще много чего изменили сцепление другое стоит с коротким ходом и т д

не забывайте цены авто учитывать и не пилите чепухи что там опции какие-то не такие. И чего там не такое ?
Парктроник если только 2 датчки ? ну да ок, но это лучше чем когда его вообще нет, меня вполне устраивает и при парковке помогает.
Дальше наверное самый минус для меня это колнки плохие т.к я люблю слушать всегда музыку в машине. Все а остальны то опции чем не такие ?

ORTUS писал(а):

ну вот дальше про дромовскую гранту почитайте - поймете откуда там 4 оборота. оттуда, что у вас так же.

какие 4 оборота ??? омг в обычной гранте 3.1 оборота я не знаю где вы там чего вычитываете .... ((( от одного маразма к другому, вообщем мне надоело, я пошел отсюда удачи ))) придумывайте дальше разные байки.

Закройте нахрен эту бестолковую тему,за 37 страниц все уже сказано пересказано и доказано!!

hoh24 писал(а):

Я тут не успеваю уже всем отвечать, можно тоже начать кидать с интернета все недостатки поло седана, но я не вижу в этом смысла.

Да Вы батенька, знаете толк в извращениях.
Я не вижу смыла ни в теме, ни в сути, ни в перспективе данной темы.

slavik13rus писал(а):

Закройте нахрен эту бестолковую тему,за 37 страниц все уже сказано пересказано и доказано!!

А как же весной Паша или я расскажем о пробеге в 10-15 тыс, что новую открывать? Нормально тема развивалась, пока несколько неуравновешенных писать не стали. Объективность пропала.
Если не интересно - можно же просто не заходить в эту тему и не выливать здесь свой негатив..
А мне интересны результаты встречи Паши и Мишани.

Наша машина более-менее хороша первые 2 года (у меня Калине 6 с копейками лет), но после этого начинаются неприятные "чудеса". Дай бог памяти : лопнул поршневой палец (благо не задрал там ничего), отпали со своих мест воздуховоды, постоянно сыпятся шрусы, постоянно рекомендовано перебрать подвеску (задолбала ей богу), и прочей всякой фигни не счесть. Сейчас лопнул "телевизор", счастье ещё то, варить надо...Это я к тому что через пару лет действительно откроются глаза а ещё и кошелёк, ремонт конечно же дешевле чем на ино, но очень часто. Сейчас Калину кроме как на зап. части и не возьмут, да и бог с ней , заказал ПС, т.к. после многих покатушек с одногрупниками по классу выбор пал на него, рычит - правда, но не напряжно (после Калины то ). А тема выеденного яйца вообще не стоит

Megatron, моя только раскаталась на третий год. первые два года я из под неё, что называется - не вылезал. Скажу честно - продавал её в гораздо лучшем состоянии, на момент покупки состояние её было хуже... её нужно было учить ездить...