VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 44 из 137]

цены в Белоруссию отличаются от наших в большую сторону, ~ на 10 %

Уважаемый Максим!
Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» благодарит Вас за проявленный интерес к марке «ŠKODA».

Для ответа на Ваш запрос, полученный нами от 30.03.2014г, мы обратились за комментариями к специалистам по продукту ŠKODA AUTO Россия.

Согласно полученной информации, мы готовы сообщить, что, на ŠKODA Rapid 1.6 устанавливается CFN 105 л.с.

Согласно полученной информации, мы готовы сообщить, что, на ŠKODA Ovtavia A7 1.6 устанавливается CWV 110 л.с.

с мотором 1.6 соотношение - цена /комплектация/доп оборудование сделают одним из лучших на рынке, а вот на рапид 1.4ДСГ выставят около 750-770тыс .....

WFT писал(а):

pablo,
можно для достоверности скан письма?

Не я запрашивал:grin: Даю ссылку с форума http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=107&t=121953&start=15, а какой другой мотор все ждут на рапид? Производство в Калуге еще не стартовало, для октавии A7 новый мотор 1.6 EA211 CWV 110 л.с. для платформы MQB будут импортировать, а на рапид продолжат ставить СFNA, вот когда завод заработает с 15 года, тогда можно рассчитывать на новый атмосферник, но и CFN прекрасный мотор, я на нем 60тыс проехал без проблем...и машину в феврале продал за 2 часа после выхода объявления....шухер про мотор в сети сильно преувеличен, 1.4 на рапид будут ставить тоже проверенный EA111, уже полностью отработанный, единственный минус зимой не очень теплый, но должен быть фен, а так, рапид 1.4 ДСГ будет гоночный болид в хорошем фарше - задние дисковые тормоза, климат, ESP, полный электропакет, подогрев сидений, музыка, 4 подушки, литые диски, малый кож пакет, музыка, 8 динамиков, плюс недорогой ксенон, навигация, сигнализация .....если базу 1.4 ДСГ элеганс в 750 впишут тоже будет неплохо....предложение для тех, кто хочет что-то подинамичнее полоседана и готов за эти улучшения разумно доплатить

А что еще туда могут ставить, если рапид собирается чуть ли не на одной линии с поло.

SerjDC писал(а):

А что еще туда могут ставить, если рапид собирается чуть ли не на одной линии с поло.

Линия всего одна. И на ней собирались Polo, Fabia, Octavia А5, Tiguan. Сейчас вместо Октавии А5 (новая А7 собирается в Нижнем Новгороде) будет Rapid.

Пересаживаться с поло на рапид, это шило на мыло. Брать так хотя бы октавию за лимон с нормальным двиглом.

mishail писал(а):

Пересаживаться с поло на рапид, это шило на мыло. Брать так хотя бы октавию за лимон с нормальным двиглом.

Да ну? А если я например докатаю поло до ста тысяч пробега, и захочу получить новую беспроблемную машину с минимальной доплатой? Продавать свой комфорт за 480-520 тысяч и копить еще полляма на октавию??))
Хотя рапид не возьму. Лучше уж Рио или Солярис. Идея рапида мне бредова: улучшенный полоседан,который улучшенный логан, который улучшенная приора и т.д. и это всё б класс. Или новый поло, но теперь дороговат что то стал, или солярис. Комплексом, что пересаживвться надо на класс выше-не страдаю.

Рапид можно брать хотя бы из-за безопасности, вот ссыль на EuroNcap

http://ru.euroncap.com/ru/results/skoda/rapid/496.aspx

собсно, по Поло седану как все знают, краш теста от Euro не существует в природе

mishail писал(а):

Пересаживаться с поло на рапид, это шило на мыло. Брать так хотя бы октавию за лимон с нормальным двиглом.

Согласен , если пересаживаться с поло на рапид, то только на 1.4 ДСГ, но боюсь за 650 этого не сделать, поэтому в феврале за 650 взял октавию A7 1.2 ДСГ актив 2013 года из наличия со скидкой (гарантия на ДСГ (сцепа и мехатроник) 5 лет и 150тыс, а на машины 14 года уже только 2) ....салон больше, более качественный пластик и отделка, бесшумный мотор (его до 3тыс/об вообще не слышно, 175 Нм доступны уже после 1500об, крутить до визга не нужно ), появилась динамика, которой на поло не было (можно даже пошалить, 120 набирает быстро и незаметно), робот бесшумный и быстрый, кондей, музыка, ESP,USB, AUX, что еще нужно? Единственное подлокотник докупил отдельно за 3 тыс, ну и резину зимнюю .....пока никаких проблем....да, и чувствуешь себя на дороге не на откровенном бюджете как на полоседане, рио , солярисе и увы рапиде.....машина солиднее выглядит и основательнее, но рапид тоже хорошая машина, просто глупо было не взять октавию по цене рапида....

Покатавшись на поло уже не хватает лошадок и хочется их поболе и есть с чем сравнивать. Покатался на новой октавии свояка 1.8 TSI 7-ступ. DSG / 180 HP в Elegance и она Едет а не пердит!, за лимон мало вариантов, но я бы взял за те же деньги 2.0 TDI CR 6-ступ. DSG / 143 HP тем более коробка понадёжнее, жаль пока RS дизельной у нас нету.

Мужики, может все-таки по теме будем Skoda Rapid и ФПС обсуждать?
Мне ФПС за более 2х лет эксплуатации вообще не надоел, а только радует и доставляет удовольствия. Есть конечно то, что напрягает, но в целом машина едет нормально (а это показатель относительный и для всех он всегда будет разным).
Что касается Rapid, то я его рассматриваю как замена ФПС с той точки зрения, что дизайн за эти годы уже приелся, а тут что-то новенькое появилось. Насчет двигателей - не критично. Меня и 105 л.с. везут бодрячком и никогда не жаловался, что мне "мощи" не хватает (и опять же у всех свои требования к мощности). Единственное, чего не хватает мне - 6я ступень МКПП. На трассе бы очень хорошая экономия топлива получалась. Жаль, что на Rapid вряд ли будет МКПП-6 в сочетании с атмосферником. Хотя может и будет?

pablo писал(а):

да, и чувствуешь себя на дороге не на откровенном бюджете как на полоседане, рио , солярисе и увы рапиде.....машина солиднее выглядит и основательнее,

Без понтов никуда ныне.....

рапид судя по двиглу и стоимости можно с седаном гольфа сравнить. Интересная политика для продвижения всех подопечных марок.

Springer писал(а):

Интересная политика для продвижения

Далеко ходить не надо. Возьмем ФПС с его промежуточными комплектациями Sochy Edition и Style. Хорошо, когда есть выбор среди моделей одного концерна. Этим можно обеспечить точный подбор машины с нужными характеристиками, опциями, престижем, комфортом под конкретного человека. Лично я знаю человека, который обожает продукцию концерна VAG и в сторону японцев и корейцев смотрит пренебрежительно. И таких людей я думаю много.
Поэтому, Skoda Rapid по характеристикам очень близок к ФПС, но все равно это уже другой автомобиль, который точно будет востребован. Всегда вспоминаю Solaris и Rio, которые вроде одно и тоже, а по факту очень разные машины. Rio на мой взгляд более удачный автомобиль в сравнении с Solaris.

соглашусь с предыдущими постами. Рапид имеет явный плюс над поло в части наличия реально проведенного краш теста по европейской методике, да и авто производится не только для россии, т.е он лишен ярлыка специально для россии. Другими плюсами будут доработки недочетов , которые были/есть в поло (по крайней мере на начальной стадии). В общем авто будет востребован. Но я на него не перейду, т.к хочется другого типа кузова попробовать. думаю будет или та же шкода спейс бэк или что-ть бюджетное из паркетников типа дастера )