VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 54 из 137]

А чем выбор опций на поло не понравился? Вполне нормальные для своего времени. Вы в 2010-й вернитесь и посмотрите чему радовался народ??? Простому кондиционеру, хотя меня лично климатом и автоматом было давно не удивить. Правда с покупкой поло я подсел на такие опции как: 1. обогрев лобовика, 2. ESP. 3. Парктроники. 4. Мультируль.
И след. машину без обогрева лобовика можно рассматривать только если в ней электро тен будет в печке или двигатель прогреваться очень быстро.
Да и от ESP отказываться не хочется, один раз попробовав раскушал.

Олег151 писал(а):

И стоит наступать на грабли?

Поживем увидим, ВАГ сейчас во всю свою продукцию ставит DSG, да и запас у 7DSG в паре с Рапидовским 122 сильным движком имеется.

John Doe писал(а):

В итоге для себя пришел к выводу: если выбирать между новыми Поло и Рапидом, выбрал бы Рапид. Вариант замены Поло на Рапид тоже имеет право на жизнь, но Рапид в таком случае должен быть с 1,4 TSI.

Спасибо за информацию! Отзыв короткий, но как мне кажется объективный! И с выводом то же соглашусь..Удачи всем!

Оптика интересная

Раздельный дальний/ближний, ксенон опцией. Всё для людей.

На звание "объективного писателя" не претендую.

Вчера добрался до автосалона Шкода, глянуть на рапида. С лупой не разглядывал, но посидеть - посидел.
Впечатления исключительно положительные. Мне сложно сравнивать поло и рапид в силу того, что поло владею от случая к случаю, а вот кое что от своей Джетты 5 я в салоне авто заметил. В частности подрулевые переключатели, они мне нравятся тактильно больше чем в поло. Нет дырок в пространстве, где их окружает кожух рулевой колонки. Углубление в районе ручника, прекрасное решение и всякую мелочевку можно кинуть и для руки удобно. Нормальное внутрисалонное зеркало заднего вида, правда оконный проем в рипиде гораздо меньше чем на поло, поэтому обзор хромает. Нормальные задние подголовники. Кнопка открытия багажника на крышке. Мне показалось двери закрываются тише чем на поло.
Не понравилось расположение джойстика регулировки зеркал. Кнопка управления ЦЗ, тоже на не очень удобном месте. Как уже писали ручки открытия дверей в салоне хлипенькие, однако если ей пользоваться исключительно, для разблокировки замка и помогать себе ногой-коленкой, то в принципе сойдет. Сидушки не особо комфортные, но это опять же ведь я сравниваю с джеттой.
Ездовые и шумовые качества оценю как-нибудь потом.

Я бы себе брал машину в полном фарше, со всеми возможными плюшками, так как четко представляю себе что такое комфорт по ВАГовски. При этом правда авто будет в районе 840 000, это конечно на добрую сотню с хвостиком больше, чем самый фаршированный поло, но я готов платить за то, что недоступно для поло.
В общем я за шкоду, при чем не имею ничего плохого против поло. Просто функциональный набор у шкоды богаче.

Wowik[c@$peR], смысл полного фарша? с хорошей начинкой уже корейцы С класса с нормальной резиной и шумкой. Зачем все эти лялечки за такие деньги ? уомфорт по ваговски с стучащей подушкой и двиглом)
рапид и ФПС уравняет косячный ЦФНА + баги с подушкой КПП. Рапид только вышел, еще не понятно что там за болячки. Я бы подождал обновления двигла на рапиде и на поло, скоро будут ставить новый 110 лс нашей сборки, тогда и надо смотреть на рапид. Да, там есть много доработок по сравнению с поло, НО опять же ЦФНА наш все портит. Я как вариант уже рассматриваю рапид на перспективу,С класс на автомате дорог. хотелось бы автомат для жены, машина как сейчас говорят унисекс) НО, повторю еще раз, буд ждать обновления в двигателях что на поло что на рапиде.

alex писал(а):

рапид и ФПС уравняет косячный ЦФНА

Рапид в "полном фарше" - это TSI+DSG7. Причем тут ЦФНА?
Тут скорее разница в комфорте задних пассажиров (рапид - больше свободы в коленках, но голова в потолок), более удобная для дачников конструкция багажника да ещё и с сетками (хотя лучше бы сарай с рейлингами на манер октавия-скаут), но менее подходящая для тех же дачников подвеска...

Mikky72 писал(а):

это TSI+DSG7.

Свят! Свят!! Свят!! Не верю я в то , что ВАГ устранил косяки с ДСГ...

Олег151 писал(а):

Mikky72 писал(а):

это TSI+DSG7.

Свят! Свят!! Свят!! Не верю я в то , что ВАГ устранил косяки с ДСГ...

Слышал, что много изменений, покажет эксплуатация. Но на ходу - ракета! Крутящий момент 200 Нм дает о себе знать. Комфортная скорость, которая незаметно набирается и не хочется ни больше ни меньше - 140 км/ч. А в городе 60 км/ч при оборотах 1200.

Oleg76 писал(а):

Слышал, что много изменений, покажет эксплуатация

Вот и я затаился, посмотрим на статистику по новым DSG, и если ВАГ опять сделал финт ушами, то буду Октавию 1,4 + МКПП скорее всего брать... А если более-менее, то Рапид 1,4 будет хорошим вариантом.

да тут же писали уже коллеги, что на рапид вроде как ставят старый 1,4 тси, не тот, который на октавии и гольфы. Что вроде тоже проблемный

Безотносительно. Идея - не моя.

Все уже посмотрели рекламу по ТВ и на билбордах, в газетах и прочее...

Новый Шкода Рапид

Если Шкода, то почему новый, а не новая?
Шкода - она же машина, ж.р.

Если Новый Рапид, то с чего он новый, что есть старый Рапид?

Новый автомобиль Шкода Рапид? Дык, было бы странно, если бы так агрессивно рекламировали б/у (вторичку).

Вот тебе и русский - государственный язык

ander писал(а):

то почему новый, а не новая?

Потому что название модели "рапид". В русском языке (в кинематографе, например) это мужского рода.
И Рапид от компании Шкода род имеет по названию конкретной модели, а не фирмы. Как "новый мотоцикл Хонда" или "новый внедорожник Тойота".
А вот меня больше позабавила фраза в документальном фильме:
"В честь своей дочери МерсЕдес Бенц он назвал автомобиль "МерседЭс Бенц".
Так что возмущать должно, когда черную МерсЕдес называют черным МерседЭсом...

Открыть спойлер

А наши клоуны даже в фильме "Граф Монте-Кристо" (видимо, в честь автомобиля) обозвали главную героиню МерседЭсой...