VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 72 из 137]

Maxim73 писал(а):

я снова выберу Поло, но только уже с датчиками дождя и света

Датчик дождя - еще ладно, может, если он адекватно настроен, еще есть от него какой-то толк, но датчик света-то на кой черт нужен? Производитель видимо думает, что в России тоннелей в горах - как у дурака фантиков и народ подъезжает к ним БЕЗ света. Народ, есть у кого там знакомые из немецкого VAGа? Напомните им, что в России уже давным-давно по ПДД нужно днем ездить с включенным ближним или противотуманками или с тем и другим вместе. Лучше бы ДХО воткнули в фары и режим "auto" на переключателе света, как вон на хетче новом (который у нас не продается).

mister_hat писал(а):

Maxim73 писал(а):

я снова выберу Поло, но только уже с датчиками дождя и света

Датчик дождя - еще ладно, может, если он адекватно настроен, еще есть от него какой-то толк, но датчик света-то на кой черт нужен? Производитель видимо думает, что в России тоннелей в горах - как у дурака фантиков и народ подъезжает к ним БЕЗ света. Народ, есть у кого там знакомые из немецкого VAGа? Напомните им, что в России уже давным-давно по ПДД нужно днем ездить с включенным ближним или противотуманками или с тем и другим вместе. Лучше бы ДХО воткнули в фары и режим "auto" на переключателе света, как вон на хетче новом (который у нас не продается).

Как говорится - дьявол в мелочах. В 2015-м году вроде-бы собираются обновить Поло (В Индии уже обновили: http://www.volkswagen.co.in/en/models/n ... ediaitem_4), если у нас появится точно такая-же оптика, как и у Индусов, то датчик света очень даже актуален. Функцию ДХО там исполняет габаритная лампа W5W, установленная в секции дальнего света. Заезжаете в тоннель или на улице потемнело - автоматически включается ближний свет - не нужно самому что-то переключать... Удобно. Что касается датчика дождя, так тоже весьма удобная штука, когда едешь по трассе в дождь - не нужно самому выбирать "оптимальную" работу стеклоочистителя.

P.S. Я понимаю, что машина не очень дорогая "Б-класс" и всё такое... Но мне например не нужна широкая Джетта, а вот самозатемняющееся зеркало заднего вида, датчик дождя и света мне нужны - с этим комфортнее передвигаться. Если Шкода Рапид сможет предложить мне всё выше озвученное - куплю Шкоду.

Maxim73 писал(а):

Функцию ДХО там исполняет габаритная лампа W5W, установленная в секции дальнего света.

Функцию ДХО там выполняет лампа дальнего света, работающая на 30% накала, а когда темнеет загораются габариты и ближний. так реализовано в частности на октавии

Ники писал(а):

Maxim73 писал(а):

Функцию ДХО там исполняет габаритная лампа W5W, установленная в секции дальнего света.

Функцию ДХО там выполняет лампа дальнего света, работающая на 30% накала, а когда темнеет загораются габариты и ближний. так реализовано в частности на октавии

Вообще прекрасно!

Maxim73 писал(а):

а вот самозатемняющееся зеркало заднего вида, датчик дождя и света мне нужны - с этим комфортнее передвигаться

Согласен, дополнительные опции повышают комфорт, но не настолько же, чтобы из-за этих 3-х финтифлюшек менять авто? Я понимаю там, двигатель турбовый, коробка-автомат, выше клиренс и т.п. - т.е. то, что реально заметно по сравнению с предыдущей машиной.

mister_hat писал(а):

Maxim73 писал(а):

а вот самозатемняющееся зеркало заднего вида, датчик дождя и света мне нужны - с этим комфортнее передвигаться

Согласен, дополнительные опции повышают комфорт, но не настолько же, чтобы из-за этих 3-х финтифлюшек менять авто? Я понимаю там, двигатель турбовый, коробка-автомат, выше клиренс и т.п. - т.е. то, что реально заметно по сравнению с предыдущей машиной.

Время идёт, машине 3й год, пробег под 70.000 километров. Уже был Ниссан Кашкай 1.6 на вариаторе...типа разительные отличия... Кабачковая машина, которая не может разогнаться больше 150 км/ч по прямой, замедляется на подъёмах (с педалью газа в пол ), в добавок с высоким центром тяжести и холод-д-дна-а-ая. Я не комплексую по поводу того, что катаюсь на "Б-классе".

Maxim73 писал(а):

Кабачковая машина, которая не может разогнаться больше 150 км/ч по прямой, замедляется на подъёмах (с педалью газа в пол

не вы ли писали, что вас и поло, и кашкай на вариаторе полностью устраивали по динамике? типа в городе в пробках толкаться больше не надо))
а тут уже зачем то больше 150 понадобилось ездить)
к слову, не верю, что кашкай не может разогнаться больше 150

Azzteck писал(а):

Maxim73 писал(а):

Кабачковая машина, которая не может разогнаться больше 150 км/ч по прямой, замедляется на подъёмах (с педалью газа в пол

не вы ли писали, что вас и поло, и кашкай на вариаторе полностью устраивали по динамике? типа в городе в пробках толкаться больше не надо))
а тут уже зачем то больше 150 понадобилось ездить)
к слову, не верю, что кашкай не может разогнаться больше 150

Конечно было такое и от своих слов не отказываюсь. Но машина кабачок и тут ничего не попишешь - по городу путешествовать можно ...покорять город...

Не верите - не верьте дальше. Посмотрите, для общего развития весь плейлист https://www.youtube.com/playlist?list=PL ... Qx7JWE7Zop

Upd.: А как это относится к Поло и Рапиду?

Maxim73 писал(а):

Azzteck писал(а):

Maxim73 писал(а):

Кабачковая машина, которая не может разогнаться больше 150 км/ч по прямой, замедляется на подъёмах (с педалью газа в пол

не вы ли писали, что вас и поло, и кашкай на вариаторе полностью устраивали по динамике? типа в городе в пробках толкаться больше не надо))
а тут уже зачем то больше 150 понадобилось ездить)
к слову, не верю, что кашкай не может разогнаться больше 150

Конечно было такое и от своих слов не отказываюсь. Но машина кабачок и тут ничего не попишешь - по городу путешествовать можно ...покорять город...

Не верите - не верьте дальше. Посмотрите, для общего развития весь плейлист https://www.youtube.com/playlist?list=PL ... Qx7JWE7Zop

бензин влияет, загруженность, ветер, размер колес и еще много чего. имхо до 160-165 раскочегарить можно. с другой стороны, зачем так ездить?:) 100-110 на поло езжу, больше нафиг не надо, за счастье когда дорога хотя бы ровная, и можно спокойно эту скорость держать) а то сегодня ездил по такому "автобану", вода в ямах глубиной по номера,))) после этого просто поехал по асфальтовой дороге 60кмч, такой неописуемый КАЙФФ )))

Azzteck писал(а):

бензин влияет, загруженность, ветер, размер колес и еще много чего. имхо до 160-165 раскочегарить можно. с другой стороны, зачем так ездить?:) 100-110 на поло езжу, больше нафиг не надо, за счастье когда дорога хотя бы ровная, и можно спокойно эту скорость держать) а то сегодня ездил по такому "автобану", вода в ямах глубиной по номера,))) после этого просто поехал по асфальтовой дороге 60кмч, такой неописуемый КАЙФФ )))

Так что, Поло или Рапид?

Maxim73 писал(а):

Azzteck писал(а):

бензин влияет, загруженность, ветер, размер колес и еще много чего. имхо до 160-165 раскочегарить можно. с другой стороны, зачем так ездить?:) 100-110 на поло езжу, больше нафиг не надо, за счастье когда дорога хотя бы ровная, и можно спокойно эту скорость держать) а то сегодня ездил по такому "автобану", вода в ямах глубиной по номера,))) после этого просто поехал по асфальтовой дороге 60кмч, такой неописуемый КАЙФФ )))

Так что, Поло или Рапид?

по доп опциям рапид интереснее, однако и доплатить за это придется неплохо. комплектация рапида , аналогичная моему комфорту на акпп, выходит за пределы 700т.р. неразумно отдавать такие деньги за б-класс. проще тогда добавить 30-50 т.р. и взять октавию 1.6 на акпп.

Azzteck писал(а):

по доп опциям рапид интереснее

Плюс ко всему есть интересный вариант 1,4 TSI, правда, для тех, кого не пугает DSG...

Azzteck писал(а):

комплектация рапида , аналогичная моему комфорту на акпп, выходит за пределы 700т.р.

Хм, что же это за комфорт такой, который переплевывает Рапид в Элегансе, стоимостью 689 тыс. руб., и уходит за 700 тыс. руб? Что у вас в нем? 1,4 TSI?

Azzteck писал(а):

неразумно отдавать такие деньги за б-класс. проще тогда добавить 30-50 т.р. и взять октавию 1.6 на акпп.

Ага, в Эктив Октаха 1,6 с АКПП будет стоить 704 тыс. руб. и у нее не будет даже кондиционера, который, к слову, можно поставить только в составе пакета WR1 за скромные 43 700 руб., итого выходит 747 700 руб. за пустенькую машину.

John Doe писал(а):

который переплевывает Рапид в Элегансе

Всё написано с точностью до наоборот - написано, что Рапид в Элегансе существенно "переплывает" комфорт, который стоит 600 с малым хвостиком.

John Doe писал(а):

за скромные 43 700 руб., итого выходит 747 700 руб. за пустенькую машину.

Уже не за пустенькую, а с кондиционером. И как раз это и есть 700+50, как писалось выше.
Другое дело, стоит ли отдавать за октавию с автоматом и кондиционером 750? В свете прогнозов (канал РБК), что доллар через 2 года будет стоить 175 рублей, ИМХО - шанс вскочить в последний вагон...

Mikky72 писал(а):

написано, что Рапид в Элегансе существенно "переплывает" комфорт, который стоит 600 с малым хвостиком.

Не уловил сути ваших слов. Я про то, что Рапид в Элегансе, будет естественно дороже Поло в Комфорте, но и оснащение будет разное, ессно не в пользу более дешевой комплектации у Поло. Просто автор написал, что

Azzteck писал(а):

комплектация рапида , аналогичная моему комфорту на акпп, выходит за пределы 700т.р.

вот я и хочу понять, какая же комплектация Рапида сравнимая с комфортом, улетает за 700 тыс. руб.? Если уже в более богатом Элегансе Рапид стоит 689 тыс. руб.?

Mikky72 писал(а):

Другое дело, стоит ли отдавать за октавию с автоматом и кондиционером 750?

Тут, конечно, каждый решает сам, лично для меня Октавия начинается с 1,4 TSI + МКПП в комплектации Амбишн...

John Doe писал(а):

Не уловил сути ваших слов

Суть в том, что я посчитал вот это логической ошибкой:

John Doe писал(а):

что же это за комфорт такой, который переплевывает ... и уходит за 700 тыс. руб?

Не комфорт уходит, а Рапид уходит.
А по поводу 700 - если в упомянутый Элеганс поставить галочки на цвет металлик и на подушку переднего пассажира (которые по умолчанию уже есть комфорте), то конфигуратор выдает уже 703 тыс. руб.
Другое дело, что более близкую к комфорту конфигурацию надо строить на базе амбишена. В аналогичной моему комфорту (за 617 тыс) конфигурации рапид амбишен будет стоить 678 тыс.