Тягово-сцепное устройство (Фаркоп) на Polo Sedan [Страница 12 из 16]

Dimon_1000 писал(а):

Блок J519 выдал ток на лампочки стоп сигналов, при этом он контролирует ток на этих лампочках.На сколько я знаю если ток превышает допустимое значение, то блок J519 тупо отключает эти лампочки (лампочки перестают гореть).

Вот именно с такой ситуацией столкнулся и я.Передо-мной ещё одному клиенту ставили модуль соглосования,переделывали.

Oznob писал(а):

Недавно одноклубнику ставили фаркоп, электрику развязали через реле, питание отдельной линией.

Мне именно знакомые так и переделали тормоза и габариты.Поворотники остались напрямую.Все проблемы описывал в теме выше.

Я хотел себе фаркоп поставить на свой поло, но потом машину жалко стало, купил для тяговых целей у соседа жигуль за 40 тыс рублей 6й серии и нормально, прицеп таскать то что нужно !

grow писал(а):

жигуль за 40 тыс рублей 6й серии и нормально, прицеп таскать то что нужно

хозяин барин, но я б за эти 40 купил бы прицеп+фаркоп и ездил с ними потихоньку, благо не так часто он нужен. А эту рухлядь ремонтировать....не стоит оно того. ИМХО

Vitaliy писал(а):

grow писал(а):

жигуль за 40 тыс рублей 6й серии и нормально, прицеп таскать то что нужно

хозяин барин, но я б за эти 40 купил бы прицеп+фаркоп и ездил с ними потихоньку, благо не так часто он нужен. А эту рухлядь ремонтировать....не стоит оно того. ИМХО

+1!!! Я уже 3 года таскаю прицеп и ни каких проблем! дом построил с этим прицепом столько на доставках сэкономил!

grow писал(а):

Я хотел себе фаркоп поставить на свой поло, но потом машину жалко стало, купил для тяговых целей у соседа жигуль за 40 тыс рублей 6й серии и нормально, прицеп таскать то что нужно !

Номер с жигулем за 40тыс. конечно неплох, но я бы не рискнул к примеру с мотоциклом или гидроциклом на таком корче куда либо ехать, вообще выезжать за пределы города. Что б потом стоять и ждать подмоги. И мне совершенно не жалко машину когда она тянет лафет с мотоциклом, ничего страшного с ней не произойдет.
Кстати, в Германии, Голландии, Бельгии (там где ездил в этом году) фаркоп, если не на каждой машине, то у каждого второго так точно. И поло хетчи с ним так же попадались.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста при подключении фаркопа через разгружающие реле откуда брать основное питание на эти реле? (откуда удобнее и проще его тащить в багажник?)

simacoviv писал(а):

По КАНшине только стоп сигналы и поворотники больше ничего. Габариты на прямую работают

Я скажу про свою машину и свою комплектации “комфорт” 2012г. выпуска.
У машины с такой комплектации есть только моторная кан-шина и по ней передается очень много данных, за исключением комфортных данных (магнитола, навигация, и т.п. для этого нужна кан-шина комфорт, которая есть только в дорогой комплектации).
Признак включения габаритов тоже передается по кан-шине, а вот дальний , ближний свет и противотуманнок в кан-шине нет.

Dimon_1000 писал(а):

simacoviv писал(а):

По КАНшине только стоп сигналы и поворотники больше ничего. Габариты на прямую работают

Я скажу про свою машину и свою комплектации “комфорт” 2012г. выпуска.
У машины с такой комплектации есть только моторная кан-шина и по ней передается очень много данных, за исключением комфортных данных (магнитола, навигация, и т.п. для этого нужна кан-шина комфорт, которая есть только в дорогой комплектации).
Признак включения габаритов тоже передается по кан-шине, а вот дальний , ближний свет и противотуманнок в кан-шине нет.

Не путайте людей Кан шина есть во всех комплектациях. Но не всех задействована.

В эти выходные буду устанавливать электрику. Планирую простое вазовскою реле, провод метра 3 купить, папы и мамы . Получается 4 реле нужно?

Я и не пугаю. Говорю, то как у меня на машине.
Кан-шина комфорт как провода да есть, но по ней ни чего не передается, даже нет напряжения.
Да в принципе и передаваться нечему. В комплектации комфорт, в которой нет штатной магнитолы, кнопок на руле и кондей с механическим управлением.

Добавлено спустя 5 минут 16 секунд:

operlay писал(а):

В эти выходные буду устанавливать электрику. Планирую простое вазовскою реле, провод метра 3 купить, папы и мамы . Получается 4 реле нужно?

1- подворотник правый.
1- подворотник левый.
1- Стоп сигнал.
1 -габариты.
1- задний ход.
* 1- задние противотуманки.

Получается 5-6 реле.

Может все таки подскажите, откуда в багажник удобнее протянуть «+» для питания реле или модуля согласования (кто что будет ставить)?

Я бы тянул от блока предохранителей.
Если у вас не полная комплектация, то в блоке предохранителей может найтись подходящие гнездо, где сечение провода подходящее и напряжение не пропадает, когда вытащен ключ зажигания.
Например, обогрев ветрового стекла или блок управления автоматической коробкой передач ну и т.п. Но нужно лазить с тестером и все измерять и смотреть электрическую схему.
Главное что бы сечение провода было достаточным, что бы выдержать нагрузку.

Или тянуть от аккумулятора.

Dimon_1000,
А зачем задний ход и противотуманки?
У подавляющего большинства прицепов таких фонарей нет.

Если на прицепе нет заднего хода , противотуманнок то и реле соответственно не надо.
Просто прицепы есть разной комплектации.

Цена реле = 50рублей, есть и 36 рублей) их можно закрепить между собой и спрятать под пластмассовую рамку которая закрывает декорированую ткань, перед запаской.