Люфт опорного ролика привода вспом. агрег. в VW Polo седан [Страница 1 из 4]

Обнаружил, что ролик немного люфтит - на видео видно (тот, что выше генератора). Норма ли это? Может кто имел опыт?
http://youtu.be/sOjtb3S5DyY
Еще при запуске холодного двигателя появился кратковременный свист. Может быть это связано? После поездки, при запуске, звука уже нет.

У себя то же заметил этот люфт, заставил дилера менять ролик по гарантии, меняли в моём присутствии. На новом ролике такой же люфт...забил на это дело.

Игорь13 писал(а):

На новом ролике такой же люф

по идее он как бы развалиться должен при такой то нагрузке...

Пока за 10 тыс. не развалился и люфт не усилился.

Может реально норма? Хотя зачем тогда меняли спрашивается. Еще бы где глянуть.

@ndroid писал(а):

Хотя зачем тогда меняли спрашивается

я их об этом очень настойчиво попросил)

Такая же хрень, причем ролик "гуляет" в осевом направлении по ощущениям миллиметра на 1,5-2 на заглушенном автомобиле при приложении осевого усилия пальцами. Владельцы авто с маленькими пробегами, сослужите добрую службу, покачайте верхний ролик в осевом направлении пальцами на заглушенном авто, это норма или нет?

mister_hat, записался на завтра на гарант. ремонт, в том числе по поводу ролика - посмотрим что скажут.
Я вот думаю, не может же быть такого, чтобы люфт был сделан специально, чтобы как-то компенсировать неровности ремня, или смещение между роликами?

@ndroid писал(а):

Я вот думаю, не может же быть такого, чтобы люфт был сделан специально, чтобы как-то компенсировать неровности ремня, или смещение между роликами?

Возможно, но странно это как-то, отпишитесь по результатам поездки к дилеру.

mister_hat писал(а):

отпишитесь по результатам поездки к дилеру.

Отписываюсь. Сказали все ок, так и должно быть. Люфт на всех машинах, нужен для того, чтобы ремень не "жевало", так сказать для устранения смещения между роликами, как то так.

@ndroid писал(а):

Отписываюсь. Сказали все ок, так и должно быть. Люфт на всех машинах, нужен для того, чтобы ремень не "жевало", так сказать для устранения смещения между роликами, как то так.

Фууу, отлегло вроде. Большое вам спасибо, сэкономили мне 800 рублей и час моего времени.

mister_hat писал(а):

Большое вам спасибо,

да не за что, спасибо Вам за отклик).

@ndroid писал(а):

Отписываюсь. Сказали все ок, так и должно быть. Люфт на всех машинах, нужен для того, чтобы ремень не "жевало", так сказать для устранения смещения между роликами, как то так.

Подтверждаю. В сентябре обращался к дилеру, по данному вопросу. Сразу сказали, что это норма, но я настоял на диагностике. Пришлось 1200 рублей (если не ошибаюсь) в итоге заплатить.

CrazyCluster писал(а):

Подтверждаю. В сентябре обращался к дилеру, по данному вопросу. Сразу сказали, что это норма, но я настоял на диагностике. Пришлось 1200 рублей (если не ошибаюсь) в итоге заплатить.

Круто в москоу сити берут за диагностику, по цене нового ролика с установкой. А диагностика ролика что включала в себя? Открыл капот, посмотрел, закрыл капот, сказал владельцу:

Всего навсего снимали приводной ремень...
Но со стоимостью могу ошибаться. Сегодня попробую заказ-наряд найти...