Свечи для CFN 1,6 16V (105 л.с.)

В этой теме предлагаю обсуждать какие свечи подходят для двигателя CFN 1,6 16V (105 л.с.)
Какие лучшие по соотношению цена/качество.
Так-же обсуждаем регламент замены свечей (периодичность)
Можно выкладывать фото самих свечей (желательно лидеров по соотношению цена/качество)


Замена свечей - в этой теме выкладываем фото ключей и разлиных приспособ для снятия свечей, а также делимся опытом, как это лучше и успешней сделать.

Ну у меня на заводских почти полтора стояло, на глаз судя (и при том с расхождением от свечки к свечке). Сам ставил NGK "не-помню-какие", по перечню аналогов с етки. Главное - смотреть, чтоб японцы были.
Про 0.9-1.1 - даже не мерял (помню только, что мельком глянул партнумбер и зазор по паспорту, понял, что "как надо" - и заб(ы/и)л ). К слову (у кого 0.9), в разумных пределах заниженный зазор - совершенно не критично.

Ну интуитивно мне кажется, что надо ставить зазор 0,9. Всё равно он со временем будет только расти, а не уменьшаться:-)

Иными словами просто ставьте чё попало и не парьтесь

Madest писал(а):

надо ставить зазор 0,9

Привяжите обслуживание свечей осенью, в начале зимы через 15 т.км. Проверка состояния изолятора, проверка зазора, смазка уплотнения катушки, смазка резьбы М14*1,5 свечи, проверка свечного колодца на чистоту.

pstat писал(а):

DRON 33 писал(а):
Мне они не понравились , с ними двигатель сильнее рычать начал . Поставил BOSCH 0 242 236 565
Подтверждаю, только езжу на BOSCH 0242236566.

Добрый день! А в чем различие между ними (кроме цены)?

hugo писал(а):

pstat писал(а):

DRON 33 писал(а):
Мне они не понравились , с ними двигатель сильнее рычать начал . Поставил BOSCH 0 242 236 565
Подтверждаю, только езжу на BOSCH 0242236566.

Добрый день! А в чем различие между ними (кроме цены)?

На 566 платиновые нашлепки и центральный электрод, соответственно 0,7 мм. Остальные характеристики совпадают (с незначительными отклонениями, например зазор).
http://www.bosch-automotive-catalog.com ... comparison

pstat писал(а):

На 566 платиновые нашлепки и центральный электрод, соответственно 0,7 мм. Остальные характеристики совпадают (с незначительными отклонениями, например зазор).
http://www.bosch-automotive-catalog.com ... comparison

Спасибо за пояснение, а стоят они того? 0242236566

Для меня, да.

заменил сегодня NGK, стояли почти 3 года, прошли 30 тыс. поставил BOSCH 0 242 236 565, у боша на коробочке указан зазор 0,9! Его и решил оставить. У старых свечей зазор был 1,1. На Боше двигатель не так урчит, может потому что новые)

alex писал(а):

На Боше двигатель не так урчит, может потому что новые)

Урчит или рычит ?

у меня урчит, т.к масло еще достаточно свежее))

Посмотрел после 30 тыс. пробега свои Denso IK20L "IRIDIUM POWER". Изолятор полностью чистый, почти белый) Как после установки, так и сейчас двигатель вроде как резвее работает чем на штатных.

Радик писал(а):

Вечер добрый. могу сказать что после установки NGK PZFR6J-11 так же имеет место более быстрого реагирования на педаль газа. даже после тест драйва машины моим отцом (который тоже иногда катается на полике) он сказал что педаль стала более одекватнее. можно быстро делать перегазовку.
С Уважением,Радик.

Как себя показали свечи за год использования?

hamlet2000

Нормально. Работает ровно, тащит машинка отлично, расход топлива в пределах разумного. Зиму отъезжу. Весной видно будет. Пробег 116000 км.

====================================
Отредактировано.
напоминаю.!!!!
полное цитирование предыдущего сообщения у нас не приветствуется правилами форума.
прошу на это обращать внимание.

ОлегV

SergeyEKB писал(а):

Посмотрел после 30 тыс. пробега свои Denso IK20L "IRIDIUM POWER". Изолятор полностью чистый, почти белый) Как после установки, так и сейчас двигатель вроде как резвее работает чем на штатных.

Почаще проверяйте свечи. У этих denso ik20l отваливается центральный электрод, по крайней мере, это актуально для двигателей TSI. Возможная причина очень тонкий электрод 0.4 мм.