Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 42 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 307897 ]

keur писал(а):

Народ кто ставил себе такой аккумулятор, нормально ходить будет, цена 4400 рублей меня немного смущает, когда в среднем акумы по 5-6 тысов.

Я бы не стал брать чёрную варту, пока себе аккумулятор подбирал перечитал кучу отзывов, лучше взять varta blue dynamic, по цене разница в 600 рублей, а хвалят гораздо больше эту линейку.

Тест аккумуляторов: чьи амперы сильнее?

http://www.zr.ru/content/articles/82223 ... olkswagen/

Знакомой поставили на ФФ2 60-ку Тюменскую... мослает как за здрасте! Цена вопроса 2200.... 400 списали за то что забрали старый.... привезли прямо во двор и сами поменяли....Вот тож думаю себе поменять.... а то уже почти 4 года... но не разу в ноль не разряжал...и на зарядку не ставил никогда...)))

Олег151 писал(а):

Вот тож думаю себе поменять

http://www.tyumen-battery.ru/68/187

Ну да..тока белого цвета.... )))

Добавлено спустя 21 секунду:
С обратной полярностью))

Олег151, в году 2008 приобрел себе на 99 Тюменский 60ач, специально выбрал Тюмень, надежно, патриотично и пр...
Акум замерз вхлам в первый-же минус!!! не было плотности электролита... Вернул в магаз, плотность восстановили и далее акум работал долго и счастливо. но осадочек, как грится, остался.
Недавно купил бате на Галант Energizer 60ач за 3400рэ. понаблюдаем.
P.S. на Калине заводской АКтех отработал более 4 лет без нареканий, до продажи машины.

ilan, Ну как бы дали гарантийный талон на 12 месяцев... да и думаю у нас не будет жесткого минуса зимой)))

Олег151 писал(а):

Ну как бы дали гарантийный талон на 12 месяцев... да и думаю у нас не будет жесткого минуса зимой)))

в моей Тюмени залита была чуть-ли не вода... в банках стоял лед... и мне как назло ехать нужно было... два раза пришлось вызывать брата жены, акум перекидывать, один раз заглох на ходу, а акум не давал даже искры!!!!... тюмень не. Тюмень это не мое...

Ну будем поглядеть)))

Олег151,
у вас там жёсткий минус зимой где то -10*С наверное ? дети в школу уже не идут....)))

тебе родной батарейки ещё года на 3 должно хватить, если ЕЙ внимания побольше уделять ,в плане ТО.

Олег, ничего не делал с батарейкой..... даже не отрывал наклейку и не смотрел что там под ней)))

Добавлено спустя 59 секунд:
Наши -10 хуже чем в Сибири -30.... влажность и ветер делают свое дело)))

там поди пластины уже оголились на половину, водичку то все равно нужно подливать....
открой на досуге и глянь......и нам расскажешь, как за 4 года ежедневной эксплуатации уровень э/лита остался на требуемом уровне.....

да вот завтра поеду к детям в гости да залезу..)) как раз по случаю прикупил почти за даром опору правую... буду менять да и заодно батарейку гляну(((

mkovalevskiy писал(а):

http://www.tyumen-battery.ru/6

Тестю на дастер купили такую на 64 А*ч (повелся на зарулевский тест - первое место же!, где варта, стабильно ранее занимавшая 1-3 места вдруг ВНЕЗАПНО! оказалась в середине). Эксплуатирует авто почти каждый день (город и частые выезды на дачу), штатный дастеровский аккумулятор istra (хз, чье производство) умер за 4 года эксплуатации (40 тыс. пробега), в один прекрасный момент (температура за бортом +5) отказавшись крутить стартер. Кстати, когда брали это тюменский премиум, сверху на крышке горел красный глаз, никто не знает, почему он красный? Поставили акум, завели, тесть уже неделю гоняет - красный глаз упорно продолжает гореть. На сайте производителя про красный глаз ничего не нашел.