Опоры передних стоек VW Polo sedan (замена,ремонт). [Страница 23 из 31]

как стойки менял -ступицы сдергивал или ?

kolba-60, нет. Сильнее пружины сжали и все вышло.

Олег-это хороший способ и намного проще -но нужны хорошие стяжки.
Сам по такому же методу опоры менял .

Три стяжки ставили...

Олег151 писал(а):

В общем пересыпал подвеску...поставил проставки...передок- идеальная тишина!!! С задом проблемы...но об этом в другой теме..

что за проставки? подсмотрел на драйве

DRON 33 писал(а):

Парни , вы хоть конструкцию подвески поло хорошо изучили !?!
Достаточно посмотреть на это фото и сразу все станет ясно

Андрей, что это за деталь на фото?

Ребят, чего тут гонять про опору и подшипник из пустого в порожнее? У меня был пассат B3, конструкция подвески - аналогичная, с опорой, как у нас, центрирующейся по конусу опорной чашки кузова и отдельным опорным подшипником. Так вот, ничего там при проезде лежаков не стучало, но там и амортизаторы другие были, масляные.

ilan писал(а):

что это за деталь на фото?

Судя по картинке, это упорный шарикоподшипник, который в опору вставляется по наружному диаметру, а по внутреннему - центрирует шток амортизатора.

mister_hat, у нас разве такая деталь есть?

SamaraRaider писал(а):

что за проставки?

VAG 1S0412311

ilan писал(а):

mister_hat, у нас разве такая деталь есть?

Конечно, а как иначе отцентрировать шток амортизатора?
https://www.drive2.ru/l/4116775/

А у поло gti и fabia rs такие же опоры?

Crew писал(а):

А у поло gti и fabia rs такие же опоры?

Да, такие же абсолютно, 1J0 412 331 C.

Сегодня на ТО-3 заменил опору стоики справа. Вместе с работой обошлось примерно в 3500 руб, с учетом скидки в 20%. Как проверить... Мастер вывесил машину на подъемнике и с силой покачал колесо вверх - вниз. Люфт был ощутим даже визуально. С левым колесом все было в порядке - не дрогнуло. Меняли только резиновую чашку, подшипник менять, сказали не надо, типа он вечный и ничего с ним не случится. На изношенной резинке наблюдается ощутимая вмятина на дне чашки. Резина просто вмялась, отсюда и люфт. Еще сказали, что сейчас эти резинки модернизировали и они вроде бы крепче стали.

Прочел все сообщения. В них больше о стуках, комфорте и замене. Ответьте, пожалуйста, подробно о диагностике и признаках неисправной опоры которую пора менять После замены на летнюю резину решил в этом же сервисе (не у ОД) пройти бесплатную проверку схода/развала. Подняли, вывесили и при вертикальной раскачке колеса показал что правый амортизатор сильно болтается сверху. Если правильно помню, то в пределах 4-5 см. Левый гораздо меньше. Сказал, что надо менять правую чашку. Пробивные стуки слышу, чаще когда проезжаешь на 40 км/ч продольные ямки или рельсы. Если бы не сказали, что надо менять то так бы и ездил. По каким признакам определить что надо? И сколько на такой еще можно проездить? Какой крайний вариант) когда уже ваще надо менять?))