Фотоотчет о самостоятельной замене сайлент-блоков рычагов [Страница 2 из 12]

Azzteck, Я имел ввиду рычаг в сборе менять.... )))

mister_hat писал(а):

Сергей, не только переднего, но и заднего; я не знаю, насколько это правильно, но я затягивал болты моментом 70 Н*м на поддомкраченном авто, а потом выехав из гаража на подъем (чтобы морду авто задрать и добраться головкой до болтов; у меня заезд в гараж с подъемом), уже окончательно доворачивал болты крепления сайлент-блоков рычагов на 90 градусов по маркерным меткам. При этом авто с задранной мордой стояло четырьмя колесами на земле.

При данной конструкции заднего сайлентблока, не важно в какой момент его затягивать, при вывешенном авто или при опущенном. Втулка затягивается между 2 горизонтальными плоскостями. А вот с передним важно. При опущенном на колеса авто, втулка переднего сайлентблока имеет среднее положение, поэтому именно в этом положении и необходимо фиксировать сайлентблок. По сути это влияет только на долговечность сайлент блока.

Poloногий писал(а):

По сути это влияет только на долговечность сайлент блока.

Это как я на Драйве людям говорю-затягивайте гайки стоек стаба на стоящей на колесах машине...когда уже пальцы примут нормальное рабочее положение.... ))

Ro....maN писал(а):

Это я к тому, что наверное все-таки проще купить треугольники в сборе, ибо цена не так уж и сильно выше. Еще до кризиса разница была смешная, когда я на своем первинце менял. Как с разницей сейчас, не знаю. Ибо возьни с выпресовкой/запресовкой куча. Да и треугольники в сборе поменять сможет каждый сам, если руки хоть немного растут в правильном направлении.

Роман, вы правы, сейчас промониторил цены на оригинальные рычаги с запрессованными сайлент-блоками.
6RU 407 152 (правый), 6RU 407 151 (левый) - каждый из них стоит в районе 900 руб. (по цене одного заднего сайлент-блока ) Знал бы - и мучится с запрессовкой-выпрессовкой не надо было бы, купил, да поменял без гемора.
Рычаги от хетча 6R0 407 151 F, 6R0 407 152 F и от индийского венто 6RF 407 151 B, 6RF 407 152 B несоразмерно дороже.

mister_hat писал(а):

каждый из них стоит в районе 900 руб.

Чудны дела)))

Я буквально осенью смотрел их...стоили больше 3-х килорублей каждый))))

Олег151 писал(а):

Я буквально осенью смотрел их...стоили больше 3-х килорублей каждый))))

Вот что импортозамещение животворящее делает
Олег, а вы точно рычаги с артикулом RU смотрели?

mister_hat писал(а):

артикулом RU смотрели?

а ХЗ... не помню... по каталогу оригинальному нашел.. пробил в Экзисте...пробил в Эмексе...купил сайленты)))

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Re: Фотоотчет о самостоятельной замене сайлент-блоков рычагов
вот...

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Re: Фотоотчет о самостоятельной замене сайлент-блоков рычагов
Фуясе разница....

Все элементарно. 6R0...151F - европейские рычаги. Ставятся на хэтчи и на седаны до 11 модельного года. Дальше, как сказал Андрей, продукт локализации - 6RU. Поэтому и стоит дешевле.

Poloногий писал(а):

Поэтому и стоит дешевле.

Дык не просто дешевле...а в 6 раз!!!!!!!!!

[mister_hat]

Poloногий писал(а):

Дальше, как сказал Андрей, продукт локализации - 6RU. Поэтому и стоит дешевле.

Сергей, но у меня все равно в голове не укладывается - это же рычаг в сборе, т.е. со всеми оригинальными сайлент-блоками, а последние для сборки всего узла в России все равно нужно привезти из-за границы, растаможить и т.п.! Или резину в оригинальные сайлент-блоки тоже у нас заливают?

mister_hat писал(а):

Или резину в оригинальные сайлет-блоки тоже у нас заливают?

Вполне возможно)) А может рычаги эти восстановленные....

mister_hat писал(а):

со всеми оригинальными сайлент-блоками,

Возможно что и еще и с шаровой)))

Олег151 писал(а):

Возможно что и еще и с шаровой)))

Увы, Олег, только с позициями 2 и 3. Если еще и шаровую сюда присовокупить - за такую цену ваг себе в убыток будет работать.

mister_hat писал(а):

Увы

печаль))))