новый поло седан 2016г allstar 110 л.с. едет хуже 105 л.с. [Страница 1 из 4]

поменял поло седан 2013 года на новый W Polo седан Allstar , хотя движок и мощнее, но динамика стала хуже, если на старой на 4-й передаче со 100км/ч, до 150 смело разгонял, то эта ни как не хочет, в чём причина? возможно в других передаточных числах в КПП других отличий я ни где не нашёл.на обгон выходишь , и тебе мощи не хватает, не хочет она более3000 оборотов давать и всё, приходится сначала на 3-й передаче поднять обороты, потом уже и разгоняться, и вообще она какая то вальяжная, всё делает не спеша, разганяеться тоже не спеша, но разгонишь, то идёт хорошо., а так подвеска стала мягче, шумоизоляция лучше.может ещё не обкатал, хотя прошёл уже 7т.км.

Евро 5 наверное так дает о себе знать...

Красильников Евгений писал(а):

новый W Polo седан Allstar

А новый двигатель какой 110 л.с., кпп - механика?

Да механика110сил

Передаточные числа в коробке передач и главной пары для экономии топлива другие, вот и весь секрет.
Вот тема.
Надо просто привыкнуть к новой коробке, заново приучить себя "подгадывать" момент переключения.

Я думаю что надо вам поездить тыс 20. масло поменять хотябы разок и динамика изменится.

У меня тоже cvwa, но АКП; кажется шустрым после такого же на Октавии а7.

Движок раскроется тыщ на 7-8; станет пошустрее.

Если плохо тащит, может быть проблема с фазовращателем. Лучше не затягивать; последствия печальны...(

1gen писал(а):

Если плохо тащит, может быть проблема с фазовращателем. Лучше не затягивать; последствия печальны...(

Ну не с таким пробегом то.

admin писал(а):

1gen писал(а):

Если плохо тащит, может быть проблема с фазовращателем. Лучше не затягивать; последствия печальны...(

Ну не с таким пробегом то.

Может банальный брак !

Вот до чего довела Рос.сборка двигателей, Полоседан становиться по качеству как тазопром! Что и требовалось доказать...никакой он не фольсваген)))) Не надо было бежать впереди паровоза с продажей дорестайлового и покупкой обновленного, я лично если продам свой дорестайл...идет он мимо этот фольсваген с таким качеством и с такими ценами на запчасти и ТО)))) Наверное Ладу Ларгус куплю нравиться мне этот сарайчик)))

Красильников Евгений писал(а):

поменял поло седан 2013 года на новый W Polo седан Allstar , хотя движок и мощнее, но динамика стала хуже, если на старой на 4-й передаче со 100км/ч, до 150 смело разгонял, то эта ни как не хочет, в чём причина? возможно в других передаточных числах в КПП других отличий я ни где не нашёл.на обгон выходишь , и тебе мощи не хватает, не хочет она более3000 оборотов давать и всё, приходится сначала на 3-й передаче поднять обороты, потом уже и разгоняться, и вообще она какая то вальяжная, всё делает не спеша, разганяеться тоже не спеша, но разгонишь, то идёт хорошо., а так подвеска стала мягче, шумоизоляция лучше.может ещё не обкатал, хотя прошёл уже 7т.км.

Странно... У меня ровно противоположные ощущения от CWVA по сравнению с CFNA. До 140 можно и на третьей крутить, вообще пуля, и на четвертой очень динамична, да и пятой иногда даже на обгоны иду. При всем при том у меня CWNB (90 лс). Я думаю вам нужно к дилерам, может реальная проблема с движком.

Сеня ехал с работы и решил попробовать...нормально для своего мотора тянет на 4 передаче с 70 км/ч.(мкпп)
Ну конечно не Cadillac CTS-V, но мне нравится.

В защиту дорестайла с цепным мотором.....с 50 км/ч можно воткнуть 5-передачу , тапку в пол...и он тянет и тянет))) Очень эластичный мотор)

На вкус и цвет... По мне так он до 2000 об. вообще никакой.

вадим46 писал(а):

В защиту дорестайла с цепным мотором.....с 50 км/ч можно воткнуть 5-передачу , тапку в пол...и он тянет и тянет))) Очень эластичный мотор)

А у вас есть с чем сравнивать? Я 4,5 года на дорестайле и полгода на рестайле (90 лс). Так вот, даже 90 лс более тяговит и гибок чем 105 лс CFNA. И это понятно, на впуске фазовращатели стоят.