Чип-тюнинг VW Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве [Страница 35 из 49]

Для желающих улучшить динамические характеристики Volkswagen Polo седан предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве прошивками Polo Drive.

Прошивки Polo Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, стабильные обороты двигателя на прогреве.

Также, по желанию, возможно прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ.

Стоимость прошивки 6 тр.
Клубная цена 5 тр предоставляется исключительно при предъявлении клубной карты или владельцам машин с клубной символикой.

Прошивка моделей с 90/110 лс доступна ТОЛЬКО в Москве, Петербурге, Краснодаре:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор

Прошивка моделей с моторами 85/105 лс доступна в городах:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор
Тюмень, Екатеринбург (929) 269 0357 Артем
Сургут (912) 9000-707 Михаил
Казань (917) 283 0697 Айдар

bolusich, доработка дросселя доступна в СПб и Москве

ShishSPb писал(а):

bolusich, доработка дросселя доступна в СПб и Москве

Возможен ли тюнинг двигателя, и какова будет его стоимость?

стоимость чип тюнинга указана в первом посте.

Возможна ли перепрошивка двигателя CWVB 90 л.с. прошивкой от CWVA 110 л.с.
Сколько это будет стоить и насколько реально обнаружить на ТО? Вообще стоит ли заморачиваться?

Здравствуйте.
Такие опыты не ставили, результат такой операции не предсказуем (например, машина может вообще не завестись)

Я думал, что они конструктивно схожи и единственное отличие в прошивке двигателя.
Странно, что никто не задавался этим вопросом...

Почему же не задавались? Владельцы Поло 90 лс спрашивают, понятно что хотят малой кровью сэкономив при покупке получить +20 лошадей "просто на прошивке". Но вы готовы пойти на эксперимент и взять на себя все риски, например риск покупки нового ЭБУ и привязки его у дилера? Вот и другие владельцы не испытывают такое желание.

ShishSPb писал(а):

По новым рестайлинговым машинам наметились положительные сдвиги

появилась прошивка для 90/110 сил, или я что-то пропустил ?

ShishSPb писал(а):

bolusich, доработка дросселя доступна в СПб и Москве

А можно поподробнее об этом - что подразумевается под доработкой и что это дает? Или где можно почитать?

Elias писал(а):

Возможна ли перепрошивка двигателя CWVB 90 л.с. прошивкой от CWVA 110 л.с.
Сколько это будет стоить и насколько реально обнаружить на ТО? Вообще стоит ли заморачиваться?

Нельзя. Не будет заводиться. Блок восстановить можно после такой прошивки, только с разбором.

SPH писал(а):

Нельзя. Не будет заводиться. Блок восстановить можно после такой прошивки, только с разбором.

т.е. вы хотите сказать, что там стоят разные ЭБУ? А если взять блок с 110 л.с. двигателя Поло или с шкоды рапид?

Не все так просто как кажется на первый взгляд

Прошился вчера у Максима в Москве (красный учебный полик). Была предложена мощностная прошивка, т.к. у меня удален катализатор и установлен стингеровский коллектор вместо него. По ощущениям, мотор стал быстрей набирать обороты и очень заметно увеличилась тяга на средних оборотах. И самое главное - ушел затуп по педали газа. Вобщем всем доволен, большое спасибо!

Здравствуйте! Интересует где можно прошиться в Новосибирске?

p55 писал(а):

Здравствуйте! Интересует где можно прошиться в Новосибирске?

до Тюмени не далеко