Geely Emgrand EC7 или Polo Sedan? [Страница 7 из 9]

Андрей, я нигде и не утверждал, что Китайское авто - это не Китайское авто. Относительно ценника на запчасти - это могу сказать - дешевле чем на Polo, я уже приценивался и сравнивал. Ну если брать не через дилеров конечно.

"Кроме того, последние модели не сильно-то и дешевле бюджетных иномарок, статистика продаж - мизерная."
тут вы вероятно удивитесь, но последние модели (например Geely или Chery) они тупо дороже бюджетных иномарок - это как одна из причин почему мы с Женой Polo Sedan взяли. Для нас это тоже стало откровением, но да Geely сейчас дороже Volkswagen'a. Вот в таком мы мире с Вами живем. Притом если для Volkswagen куча кредитов и госпрограмм действует, то для Geely нет (они в Беларуси собираются сейчас). То есть хочешь Geely - неси лям наличкой. Да сейчас такое время, что не каждый уже может себе позволить Китайца:)

Про АвтоРевю, Андрей я выше писал, лично для меня - это не разу не авторитетное издание, для этого есть вполне определённые причины, но это тема не этой беседы. Как и ЗаРулём это издание с репутацией с историей, со своими светлыми и тёмными сторонами, главный их плюс она работают на благо просвещения, главный их минус - это коммерческие структуры, которые больше коммерческие чем просветительские.

mister_hat писал(а):

Авторевю - это отличный журнал, я очень давно читаю их материалы, там работают настоящие профессионалы, особенно я уважаю дядю Ваню Шадричева, вот уж где спец, так спец. А их ресурсные тесты - просто песня, по итогу сразу становится видно, где полный хлам, а где - действительно надежное авто.

даже если почитать тесты полуседана у них мнение о нем от номера к номеру меняется...

panzergto писал(а):

полуседана

Помнится в былые времена...лет так 5 назад...за подобные высказывания банили....Думаю надо возродить эту практику.....

день добрый. с дядей Ваней был знаком 4 года назад. они у меня по безналу покупали автотовары. Хороший дядька)))
они кстати тогда и порекомендовали обновить прогу для АБС у дилеров. каждый раз привозили свежие номера авторевю.
С Уважением,Радик.

Владею поло дорестайл 2015 модельного года,CFNA 105 л.с.комплектация CLUB.Пробег около 13 т.км.Читал здесь на форуме про стук двигла,ржавчина каркаса сиденья,стеклоподъемник вод.двери отказывает,еще что-то.За 5 лет многое исправлено производителем,включая датчик темп.ОЖ.У меня этого нет ничего. Проблем никаких пока.Только замена масла и фильтров.

по мере эксплуатации выявил ещё несколько различий:
остальные тут.

34. В Поло в отличие от Китайского Эмгранда, при температуре от +20 появляется запах в салоне. В салон проникают и ароматы горючесмазочных материалов, вплоть до бензина, и что-то от пластика или обивки. Неприятные запахи. Приходится ездить с ароматизатором. В Китайском Эмгранде у нас не при покупке, не при эксплуатации никаких запахов небыло.
35. У Поло в отличии от Эмгранда скрипит пластик на дверях. При этом сам пластик довольно неплохой визуально и тактильно, но при резких торможениях или скручиваниях кузова, карты дверей заметно скрипят.
36. У Поло более аккуратно собраны двери. Ввиду скрипов пластика, я разбирал дверь Поло для смазывания силиконовым антискрипом (не помогло) и обратил внимание, что сделано всё очень аккуратно и на высоком уровне. Никаких пустых полостей, всё закрыто заглушками, провода притянуты, пистоны все на местах и четко встают назад. В Эмгранде я когда двери разбирал, там конечно попроще все.
37. У Поло при включении задней передачи климат-контроль переводит заслонку в положение "закрыто" и включает режим рециркуляции, чтобы выхлопные газы не проникли в салон. Это и в инструкции даже прописано. Интересная функция, выхлопные газы правда не проникают в салон, но я непомню чтобы и на Эмгранде, где такой функции нет, воняло выхлопом при движении назад.

KotVadim писал(а):

34. В Поло в отличие от Китайского Эмгранда, при температуре от +20 появляется запах в салоне. В салон проникают и ароматы горючесмазочных материалов, вплоть до бензина, и что-то от пластика или обивки. Неприятные запахи. Приходится ездить с ароматизатором. В Китайском Эмгранде у нас не при покупке, не при эксплуатации никаких запахов небыло.

При высокой температуре за бортом немного пахнет пластиком и чуть-чуть - резиной запаски, никогда ни при какой температуре не чувствовал запаха бензина или масла.

KotVadim писал(а):

У Поло в отличии от Эмгранда скрипит пластик на дверях. При этом сам пластик довольно неплохой визуально и тактильно, но при резких торможениях или скручиваниях кузова, карты дверей заметно скрипят.

Это не карты дверей скрипят, это при высоких температурах за бортом (при 15-20 градусах скрипа нет) при медленном проезде ям и буераков скрипят бархотки дверей об дверные проемы, т.к. дверь, даже будучи защелкнутая на петлю дверного замка не абсолютно жесткая конструкция - она имеет микроперемещения (чтобы в этом убедиться, достаточно нажать пальцем в районе верха двери водителя при закрытой двери) + конструкция самих бархоток. Видимо, в сильную жару металл двери несколько расширяется и начинает давить на бархотку сильнее, от этого возникает скрип. Решение (временное) следующее - берется обычная восковая свеча и все бархотки ей протираются. Воск уменьшает коэффициент трения бархотки об проем и скрип прекращается, пока воск не впитается в бархотку и не вытрется окончательно. Минус такого решения - все бархотки после обработки некоторое время будут белого цвета.

Андрей, запах бензина в салоне не сильный, нет. Но какие-то далекие нотки однозначно чувствуются, как будто какие-то остаточные пары при стоянке проникают толи в багажник толи в салон. Ну скорее всего в багажник а оттуда в салон. Потому что недавно какой-то шляпой на Сургутнефтегазе заправились, ехали нормально как обычно, а утром в салоне вонь тухлятины какой-то, багажник открыли, а там как будто яиц тухлых разбили. Поехали на Газпром там заправились привычным бензином, благо этого Сургута было мало, и запах пропал.

Про бархотки ничего сказать не могу, но у нас скрипят карты, особенно задняя правая, притом на неё даже если рукой надавить этот же скрип появляется. Я её и снимал (карту) думал между швов пластика (он там составной) силикончиком попшыкать и лучше будет. Один хер, скрипит, при этом кстати на лежаках не скрипит, именно там где кузов на скручивание идёт.

Дорестайл 2015 г.Первые 2-3 месяца что-то скрипело.Сейчас кроме мотора и шума от колес ничего не слышно.Неужели бывают скрипы громче мотора CFNA?

voshod писал(а):

Неужели бывают скрипы громче мотора CFNA?

Да, если мотор не CFNA.

KotVadim писал(а):

выявил ещё несколько различий:

А где же "ездовые качества"?, комфорт ходовой?...

Тут.

Я не пойму искренне того человека, который сядет за руль Джили

victo писал(а):

Я не пойму искренне того человека, который сядет за руль Джили

Ты уже во всех темах отписался?

G_P@vlik писал(а):

victo писал(а):

Я не пойму искренне того человека, который сядет за руль Джили

Ты уже во всех темах отписался?

Да это наш герой hoh24, он же hoh89...в простонародье Хох)))