Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 302 из 606]

Ну если честно по гранте спорт там блог так себе. Остальные я не читал. Эту они просто ее уездили в хлам в десятки водителей да и в аварии разбили не слабо еще с новья и починили некачественно совсем. Достоверностью там и не пахнет и у реального владельца этого всего не будет. Я вместе с ними покупал ЛГС одновреммено - они чуть позже меня забирали одинаковые совершенно машины и соседи по номеру - моя ездила 4 года без проблем и сейчас уже пол года - год почти ездит радует нового владельца без каких-либо заморочек.

hoh24 писал(а):

Слабый штатный свет, не греет печка на холостом ходу, стук двигателя на холодную, хрупкая рамка крепления радиатора, скрип бархаток, жор масла новых двигателей, цена.

Веста - не полностью прикрученная задняя балка, передние тормозные колодки, стачивающиеся клином, хреновый антикор днища, снизу много скрытых полостей, куда затекает дорожная жижа и набивается грязь - ускоренная коррозия, дерганный недоробот, воющая автовазовская механика; двигло 1,6, от клина подшипника помпы в котором происходит сталинград, 1,8 - с новья жрет масло и при этом едет не быстрее 1,6, а бензина есть больше, скрип обшивки салона, грохот задней подвески, скрип стабилизатора, цена.
Только не надо в стиле "а у меня.....".

mister_hat писал(а):

hoh24 писал(а):

Слабый штатный свет, не греет печка на холостом ходу, стук двигателя на холодную, хрупкая рамка крепления радиатора, скрип бархаток, жор масла новых двигателей, цена.

Веста - не полностью прикрученная задняя балка, передние тормозные колодки, стачивающиеся клином, хреновый антикор днища, снизу много скрытых полостей, куда затекает дорожная жижа и набивается грязь - ускоренная коррозия, дерганный недоробот, воющая автовазовская механика; двигло 1,6, от клина подшипника помпы в котором происходит сталинград, 1,8 - с новья жрет масло и при этом едет не быстрее 1,6, а бензина есть больше, скрип обшивки салона, грохот задней подвески, скрип стабилизатора, цена.
Только не надо в стиле "а у меня.....".

Вы прям , как Солженицын, собрали набор лагерных форумных баек в одной книге одном собщении.

Собирать и писать косяки дорестайлового поло, который уже не выпускается - это норм?)

Adamarr писал(а):

собрали набор лагерных форумных баек в одной книге одном собщении.

Разве Хох не так же сделал? При том у Андрея инфа куда актуальнее.

Azzteck писал(а):

Собирать и писать косяки дорестайлового поло, который уже не выпускается - это норм?)

А что рестайлинговый поло далеко ушел? Та же павозка, только дрыгло немного поменяли.

hoh24 писал(а):

Ну если честно по гранте спорт там блог так себе

даже Роскомнадзор с тобой не согласен, иначе не стали бы закрывать. соглашусь - те, кто покупают жигули - экстремалы! но называть их экстремистами...да уж, Роскомнадзор такой Роскомнадзор...

Паша,

глядишь, заблокируют эту тему принудительно...я не против вообще!))

Да это мой знакомый просто перечислил про свой поло минусы я и написал - от владельца. Ни чего не выдумывая от себя. Если б я постарался и со всех форумов кидал - список бы был куда длинее ))

Adamarr писал(а):

Azzteck писал(а):

Собирать и писать косяки дорестайлового поло, который уже не выпускается - это норм?)

А что рестайлинговый поло далеко ушел? Та же павозка, только дрыгло немного поменяли.

Глупый вопрос. Свет фар исправили, стука двигателя нет, печка греет лучше. Зачем это приплетать.
Про рамку радиатора к чему претензии? На весте стальная как на "зубиле"? Вроде такой же пластик, как на поло. И также треснет при ударе.

Adamarr писал(а):

А что рестайлинговый поло далеко ушел? Та же павозка, только дрыгло немного поменяли.

То, что изменили в поло при рестайлинге в весте ни в жизть не появится: не будет у неё ни тормозов, ни "дрыгла" нормального. Так и останется недоделанным логанообразным с тазовским "шармом".

mister_hat писал(а):

Веста - не полностью прикрученная задняя балка, передние тормозные колодки, стачивающиеся клином, хреновый антикор днища, снизу много скрытых полостей, куда затекает дорожная жижа и набивается грязь - ускоренная коррозия, дерганный недоробот, воющая автовазовская механика; двигло 1,6, от клина подшипника помпы в котором происходит сталинград, 1,8 - с новья жрет масло и при этом едет не быстрее 1,6, а бензина есть больше, скрип обшивки салона, грохот задней подвески, скрип стабилизатора, цена.

Про балку лажа полная - ибо запас усилия крепления там очень большой с большим количество точек крепления. Это вообще ни на что не влияет - ну может кому делать нечего фоткают. В поло вот чашки торчат - их фоткать куда актуальнее ибо реально не практично выпирают и низко сидят. Антикор я смотрел лично вместе с отцом который этим проффессионально занимался - все четко. Даже делать ничего не надо. Механику уже и не слышно толком. Робот может и дергается не знаю вообще не шарю в них, любой акпп для меня ни о чем. Сталин град единичный случай на тысячи авто + надо следить после гарантии минимально. Жор масла может и есть 1.8 хотя проблему устронили уже все отмечают да и жор был ни чуть не больше чем у поло моторов. Про скрип обшивки в первые слышу. Про грохот задней подвески давно не встречается у всех все тихо. Цена ниже чем у конкуретов - наоборот это плюс. Скрип стабилизатора - это про втулки ? Тут да минус.
Про клин забыл - такого тоже нету.

По сути из того что описали только один косяк со втулками. Вы не владели вестой и не знаете ни чего.
Я же вам привел пример человека который на поло ездит и его минусы описал конкретно, не считая еще поломок. А не с форума покопировал где что-то когда-то услышал )

Паша,
тебе заняться на работе нечем? продажи стоят?

реально никому нах не нужна здесь новая семерка-веста от автотаза

WFT писал(а):

реально никому нах не нужна здесь новая семерка-веста от автотаза

а семерка причем

Веста идеальная с самого начала

поэтому когда на иномарках, не только на Поло, будет электродвигатель без коробки(!), Веста будет кататься на мкпп и тазодрыгателем

не надо портить идеал!